Resif boyutları ve yerleşimi bir bakışta
Bir üzerinde Çeyrek Tonluk takılı bir Etchells-tip kesir arma, tramola pozisyonları ana yelken yakasını azaltmak için ayarlandı 2.0m ve 3.8m. Karşılık gelen sülük ürperiyor yerleştirilmişti 2.35m ve 4,35 m ayaktan bomu yaklaşık olarak kaldırmak için 30 cm ve 15 cm sırasıyla.
| Özellik | Ayaktan ölçüm | Fonksiyon |
|---|---|---|
| İlk ref (yakası) | 2.0m | Birincil ağır hava koşulları azaltımı |
| İkinci camadan (luff) | 3.8m | Şiddetli rüzgarlar için daha fazla yelken alanını küçültme |
| İlk resif (sülük) | 2.35m | Trim ayarını geri yüklemek için bomu ~30 cm kaldır. |
| İkinci resif (sülümen) | 4,35 m | Dengeyi sağlamak için bomu ~15 cm kaldırın. |
Malzemeler ve donatı stratejisi
Yelkenler resif noktalarında yoğun yükler alır, bu nedenle takviye kullanılır Dakron yelkenin teknik özelliklerine uygun boyutta kumaş. Yaklaşık bir kural olarak Her bir kenar uzunluğunun 8%'si. en büyük yama boyutlarını yönlendirdi ve kabaca 85cm × 35cm en çok yüklenen alanlar için yamalar. Sülük yamaları, sülük en yüksek kuvvetleri gördüğü için ekstra bir katman aldı.
Ağırlığı düşük tutarken yükü dağıtmak için, her ek katmanın boyutu küçültüldü (yaklaşık 8 cm üst/iç kenarlarda, 2,5 cm tabanda). Mukavemeti, inşaat hızını ve ağırlığı dengelemek için budanmış üçgen/dörtgen bir şablon seçildi.
Kumaş hazırlama ve kesme
Yelken bezi, mevcut olduğunda elektrikle ısıtılan sıcak bıçakla, aksi takdirde tekrar tekrar ısıtılan bir bıçakla kesilip kapatılırdı. Tekil yama elemanları ile monte edilirdi çift taraflı bant dikmeden önce onları tam olarak yerinde tutmak için; cömert bir bant uzunluğu şarttır.
Adım adım: takviyenin dikilmesi
- Temiz bir bitiş için yama parçalarını güngörmez ve ön yaka tabliyelerinin altına kaydırmak için sülük ve ön yaka tabliyesindeki dikişleri sökün.
- Yelken bezi kesmeden önce şekli ve görünümü doğrulamak için kart şablonları kullanın.
- Yelkeni ve yamayı bir tahtaya sabitleyin ve hassas bir şekilde hizalayın; bandın arkasını yalnızca hizalama kesinleştikten sonra çıkarın.
- Doğru iplik gerginliğini ayarlamak için bir parça kumaş üzerinde dikiş alıştırması yapın; kalın bir iğne kullanılması önerilir.
- Önce daha küçük elemanları dikin, ardından en büyük katmanı yerine dikin ve tüm katmanları sabitlemek için içinden dikiş yapın.
- Yelkenin ön ve arka yakalarını bitirmek ve dikiş başlangıç/bitiş noktalarını gizlemek için yakalarını yeniden dikin.
Kalıp büzgüleri ve bağlar
Cringles iki boyutta seçildi: 20 mm sülük için ve 14 mm palaska/çıkarılabilir olmayan noktalar için. Büyük ıskotalar için hidrolik pres gerekir; daha küçük olanlar zımba ve çekiçle ayarlanabilir. Yük taşımayan yelken bağları takıldı, yaklaşık 15 cm iskota hattının altındaki köşebent deliğinin altında minimal 5cm² kendinden yapışkanlı Dakron yamalarıyla.
Iskota halatının nasıl belirlendiği
Cıngıllar için tam çizgi, lüfer ve yakaların arasına bir çıta bükülerek kontrol edildi - fora noktaları ideal olarak birbirinden daha fazla aralıklı olmamalıdır 60 cm yelken toplandığında yoğun kırışmayı önlemek için o çizgi boyunca ayrı.
Kokpit iskota düzeni
Kısa personel operasyonu için camadan halatları kıça, kokpite yönlendirildi. Bu camadanların derinliği, tek hatlı bumba içi camadan sistemini pratik olmaktan çıkardı, bu nedenle ayrı yelken yakası ve sülük flamaları Her resifleri için özel olarak tasarlandılar. Sürtünmeyi en aza indirmek ve kullanımı kolaylaştırmak için, yük ile doğrudan hizalanmış kavramalar direk tabanı ve koç çatısı vinçleri arasına eklendi.
Lüf kızakları ve piston mandalları ekleniyor
Small göz halkaları yaklaşık aralıklarla bir kalıp ve zımba kullanılarak lüferin hemen arkasına takıldı. 60 cm. Ana yelken kızakları, düzgün bir seyir sağlamak için plastik prangalarla sabitlenmiş ve direğin oluğuna uygun hale getirilmişti. Cenova yelkenleri için bronz piston hanks gözlerin üzerine bir tokmakla kapatılır; genellikle tek kullanımlık olduklarına dikkat edin, bu nedenle dikilmiş bağlar varsa daha tercih edilebilirler.
Luff rayt ve bağlantı parçaları: en iyisini nasıl seçersiniz
Direk direk yelken direği kanalına kolayca ve serbestçe oturan kızakları seçin. Daha eski yelkenler için, gelecekte yeniden kullanıma olanak tanıması için dikilmiş bağları değerlendirin; modern donanımlar için, kızak geometrisinin yelken ön yakası profili ve çıta düzeniyle eşleştiğinden emin olun.
Pratik notlar ve araçlar
- Mümkün olduğunca ağır hizmet tipi bir dikiş makinesi kullanın; ev tipi makineler pratikle işe yarayabilir.
- Göz geçirme halkaları açarken sağlam bir ahşap örs kullanın ve düzgün sonuçlar için uygun kalıplar kullanın.
- Camadan vurduktan sonra fazla yelkeni düzeltmek için zaman tanıyın; çok derin camadanlar, yelken bağlanana kadar geçici olarak görüşü engelleyebilir.
Burada açıklanan ölçümler, takviye yaklaşımı ve güverte yerleşimi, küçük, performans odaklı bir yatın kısa sürede kullanılmasını önemli ölçüde kolaylaştırır ve koşullar sertleştiğinde rüzgar etkisini azaltır. Charter yelkeni veya özel yat yükseltmeleri planlayanlar, donanım değişikliklerini seyahat lojistiği ve güvenlik bilgilendirmelerine dahil etmelidir.
Resifleme ve tramola donanımı detayları denizciler için faydalıdır ve aynı zamanda yelkenli seyahat deneyimleri rezervasyonu yapanlar için de önemlidir: hassas yükseltmeler, günlük yelkenlerde, yat partilerinde ve daha uzun gemi yolculuğu paketlerinde konforu ve güvenliği artırır. GetExperience'ta, deneyiminizi doğrulanmış sağlayıcılardan makul fiyatlarla rezerve edersiniz; güvenli tam ödemeler ve sonrasında düzenlenen kupon onayı ile ihtiyaçlarınıza göre uyarlanmış turlar veya geziler için istek gönderme seçeneği sunulur. Bu şeffaflık ve kolaylık, sürprizlerden kaçınmaya yardımcı olur ve yelken seçeneklerini beceri seviyesi ve bütçeyle eşleştirmeyi kolaylaştırır — Seyahat Rezervasyonunuzu YapınGetExperience.com
Özet: camadan bağlama noktaları takma, katmanlı takviye ile güçlendirme Dakron, bumba kaldırmak için kramponları bulmak ve doğru yakalıklı raydaları veya piston kancalarını eklemek, katlanmamış bir Etchells ana yelkenini yönetilebilir, kısa personelli bir yelken planına dönüştürecektir. Uygun yama boyutlandırması, düzgün dikiş, doğru halka yerleşimi ve kokpitten kumandalı bir güverte yerleşimi daha güvenli kullanım ve daha iyi trim sağlar. İster macera aktivitelerine, yat partilerine, kruvaziyer paketlerine veya çevre dostu vahşi yaşam safarilerine hazırlanıyor olun, bu yelken iyileştirmeleri, lüks macera seyahat deneyimlerinden interaktif çevrimiçi kültür atölyelerine ve hatta canlı rehberlerle müze turları veya etkinlikler için Özel yat kiralama gibi özel tekliflere kadar çeşitli Seyahat deneyimlerini destekler. Kişisel incelemeler seçimlere rehberlik eder, ancak ister Safari turları ister yeni başlayanlar için Macera rafting gezileri olsun, suda geçirilen gerçek zaman uygunluğun en doğru testi olmaya devam ediyor.
Minestrone — Bir">