Blog
Minestrone: instalación de tomas de rizos y sables de gratil a una vela mayor Etchells de un Quarter-TonnerMinestrone: adaptar puntos de rizo y grátil deslizante a la vela mayor de Etchells de un Quarter-Tonner">

Minestrone: adaptar puntos de rizo y grátil deslizante a la vela mayor de Etchells de un Quarter-Tonner

James Miller, GetExperience.com
por 
James Miller, GetExperience.com
5 minutos de lectura
Noticias
Febrero 25, 2026

Dimensiones y ubicación del arrecife de un vistazo

En uno Cuarto de tonelada equipado con un Etchells-tipo aparejo fraccional, las posiciones de rizo se establecieron para reducir el gratil de la vela mayor en 2,0 m y 3.8m. Correspondiente La sanguijuela se estremece. estaban posicionados en 2.35m y 4.35 m del pie para levantar la pluma aproximadamente 30 cm y 15 cm respectivamente.

CaracterísticaMedición desde el pieFunción
Primer rizo (amura)2,0 mReducción primaria por mal tiempo
Segundo rizo (gratil)3.8mMás reducción de área vélica para vientos fuertes
Primer arrecife (sanguijuela)2.35mSube la botavara ~30 cm para restablecer el trimado
Segundo rizo (baluma)4.35 mLevanta la pluma unos ~15 cm para mantener el equilibrio.

Materiales y estrategia de refuerzo

Las velas soportan cargas concentradas en los puntos de rizo, por lo que se utiliza refuerzo. Dacrón tela cortada para que coincida con las especificaciones de la vela. Una regla empírica de aproximadamente 8% de cada longitud lateral guiaba las dimensiones de parche más grandes, lo que producía aproximadamente 85 cm × 35 cm parches para las áreas de mayor carga. Los parches de sanguijuela recibieron una capa adicional porque la sanguijuela soporta las fuerzas más elevadas.

Para distribuir la carga manteniendo el peso bajo, cada capa adicional se redujo en tamaño (aproximadamente 8 cm en los bordes superiores/internos, 2,5 cm en la base). Se eligió una plantilla triangular/cuadrilateral recortada para equilibrar la resistencia, la velocidad de construcción y el peso.

Preparación y corte de la tela

La tela de vela se cortaba y sellaba con un cuchillo caliente calentado eléctricamente cuando estaba disponible, de lo contrario, con una cuchilla calentada repetidamente. Los elementos de parche individuales se ensamblaban con cinta de doble cara para sujetarlos con precisión en su lugar antes de coser; una longitud generosa de cinta es esencial.

Paso a paso: cosiendo el refuerzo

  1. Descosa las costuras de las cintas de gratil y pujamen para deslizar los parches debajo de las cintas y lograr un acabado pulcro.
  2. Utilice plantillas de tarjetas para confirmar la forma y la apariencia antes de cortar la tela de la vela.
  3. Fije la vela y el parche a una tabla y alinee con precisión; retire la protección de la cinta solo después de que la alineación sea segura.
  4. Practique la costura en un retazo para ajustar la tensión correcta del hilo; se recomienda una aguja de calibre grueso.
  5. Cose primero los elementos más pequeños, luego cose la capa más grande en su lugar y cose a través de todas las capas para sujetarlas.
  6. Volver a coser las cintas del grátil y del pujamen para terminar y ocultar los puntos de inicio/fin de las costuras.

Crin metálicos y corbatas

Se eligieron los Cringles en dos tamaños: 20 mm para la sanguijuela y 14 mm para puntos de escota/menos cargados. Los grandes ojales requieren una prensa hidráulica; los más pequeños pueden colocarse con un punzón y un martillo. Se colocaron amarres de vela sin carga alrededor de 15 cm debajo de la línea de olla con parches autoadhesivos de Dacron de un mínimo de 5 cm².

Cómo se determinó la línea del ojal de la vela

La línea exacta para los ollados se comprobó doblando un listón entre los ollados de gratil y baluma; lo ideal es que los rizos estén espaciados no más de 60 cm separados a lo largo de esa línea para evitar arrugas concentradas cuando se recoja la vela.

Distribución de la cubierta para el rizado desde la bañera

Para facilitar las maniobras con tripulación reducida, los cabos de rizo se llevaron a la bañera. La profundidad de estos rizos hacía que el sistema de rizado de un solo cabo en la botavara no fuera práctico, por lo que se optó por lufar y pennantes sanguijuelas estaban preparados para cada rizo. Se añadieron embragues alineados directamente con la carga, entre la base del mástil y los winches de la carroza, para minimizar la fricción y mantener un manejo sencillo.

Añadiendo patines de gratil y garruchos de pistón

Pequeño ojetes se instalaron justo detrás del grátil utilizando un troquel y un punzón, con un espaciado de aproximadamente 60 cm. Los patines de la vela mayor se fijaron con grilletes de plástico y se ajustaron a la ranura del mástil para garantizar un recorrido suave. Para los foques, bronce enganches de pistón se cerraban sobre los ojos con un mazo; hay que tener en cuenta que a menudo son de un solo uso, por lo que las bandas cosidas son preferibles cuando están disponibles.

Guías y accesorios de grátil: cómo elegir los mejores

Elige patines que encajen fácil y sin forzar en la ranura del mástil. Para velas más antiguas, considera colocar enganches cosidos para permitir su reutilización futura; para aparejos modernos, asegúrate de que la geometría de los patines coincida con el perfil del grátil y la disposición de las battenes.

Notas prácticas y herramientas

  • Utilice una máquina de coser industrial cuando sea posible; las máquinas domésticas pueden servir con práctica.
  • Utilice un yunque de madera resistente al perforar ojetes y troqueles adecuados para obtener resultados impecables.
  • Deje tiempo para recoger el exceso de vela después de rizar; los rizos muy profundos pueden obstruir temporalmente la visión hasta que la vela esté recogida.

Las mediciones, el enfoque de refuerzo y la distribución de la cubierta que se describen aquí hacen que un yate pequeño y orientado al rendimiento sea mucho más fácil de manejar con poca tripulación y reducen la tendencia a orzar cuando las condiciones se vuelven difíciles. Aquellos que planeen navegar en chárter o actualizar yates privados deben tener en cuenta los cambios en el aparejo en la logística del viaje y las instrucciones de seguridad.

Los detalles sobre cómo tomar rizos y ajustar el grátil son útiles para los navegantes y también relevantes para aquellos que reservan experiencias de viajes en velero: las mejoras precisas aumentan la comodidad y la seguridad en las navegaciones de un día, las fiestas en yates y los paquetes de cruceros más largos. En GetExperience, reservas tu experiencia de proveedores verificados a precios razonables, con pagos completos seguros y confirmación de vales emitida posteriormente, y la opción de enviar solicitudes de tours o excursiones adaptadas a tus necesidades. Esta transparencia y comodidad ayudan a evitar sorpresas y facilitan la adecuación de las opciones de navegación al nivel de habilidad y al presupuesto — Reserve su viajeGetExperience.com

Resumen: instalación de rizos, refuerzo con capas Dacrón, Localizar las argollas para levantar la botavara y añadir los patines de gratil o garruchos de pistón correctos transformarán una vela mayor de Etchells sin rizos en un plan de vela manejable para tripulación reducida. El tamaño adecuado de los parches, una costura impecable, la colocación correcta de los ojetes y una distribución de cubierta dirigida desde la bañera ofrecen un manejo más seguro y un mejor trimado. Ya sea que se prepare para actividades de aventura, fiestas en yates, paquetes de cruceros o safaris ecológicos de vida silvestre, estas mejoras en las velas respaldan una gama de experiencias de viaje, desde experiencias de viaje de aventura de lujo hasta talleres culturales interactivos en línea e incluso ofertas especializadas como visitas a museos con guías en vivo o alquileres exclusivos de yates para eventos. Las reseñas personales guían las elecciones, pero el tiempo real en el agua, ya sea para recorridos de safari o viajes de rafting de aventura para principiantes, sigue siendo la prueba más veraz de idoneidad.