James Miller, GetExperience.com

Las Palmas lida regularmente com um aumento concentrado de chegadas e partidas em torno da janela de início da ARC: na última temporada, 145 iates partiram em...

Na maioria das embarcações, a rede principal NMEA 2000 fornece energia de 12–24V e utiliza um único cabo de ligação para transmitir PGNs; o EnviroLINK liga-se a esta rede...

A etapa de 2.200 NM de Cabo Verde para Grenada viu chegadas tardias a depararem-se rotineiramente com ventos constantes de 30 nós com rajadas até 48 nós e mar agitado,...

Embarkation in Malé requires port clearance at Malé Port or Hulhumalé, with standard procedures including passenger manifest submission, customs formalities and local immigration checks; fuel...

O Stamos Bien está atracado em Miami, com acesso direto a docas de águas profundas, combustível e mantimentos no local, e proximidade ao desalfandegamento internacional no vizinho Porto de Miami...

Located on the hard in Falmouth and cleared for immediate inspection, Cruachan (Rustler 42, 2011) is being offered with straightforward berth-transfer logistics, access to local...

Com um calado standard de 2,01 m (6'7") e uma opção para calado reduzido de 1,6 m (5'3"), o Jeanneau Sun Odyssey 45.2 é facilmente compatível com...

A disponibilidade de combustível, o desalfandegamento e as opções de acostagem para a época dos furacões estão concentrados em marinas chave de Yucatan e da Florida: Puerto Aventuras, Puerto Morelos, Cozumel, Cancun e Isla Mujeres...

Em passagens no Mar do Norte e regatas de clubes na costa leste, qualquer colete salva-vidas destinado ao uso em mar alto deve incluir um ponto forte para amarras, um...

Um restauro típico de uma ketch de madeira com 18–21 metros exige intervalos programados em dique seco a cada 5–7 anos, substituição do revestimento das cavernas de casco afetadas, calafetagem de rotina e coordenação da cadeia de abastecimento...

A navegação moderna em alto mar depende cada vez mais de dispositivos de pulso que oferecem GNSS multi-constelação (GPS, GLONASS, Galileo), suporte para transmissão de dados NMEA e a capacidade de controlar...

Operando abaixo do limiar das 500 GT, o Baglietto DOM155 beneficia de regras de tripulação simplificadas, opções de registo de bandeira mais flexíveis e, frequentemente, taxas portuárias reduzidas em todo o Mediterrâneo….

As operações típicas de iates com tripulação completa alocam um capitão, um chefe de cozinha a bordo e 2–6 tripulantes adicionais, dependendo do tamanho do iate; aprovisionamento, planeamento de combustível, desembaraço portuário...

Os reequipamentos típicos de veleiros de deslocamento visam uma capacidade de bateria que forneça aproximadamente 50–100 milhas náuticas de autonomia a motor, com hidrogeração a bordo e painéis solares a carregar as baterias...

As marinas nas Ilhas Virgens Britânicas aplicam taxas de amarração variáveis, horários de desembaraço aduaneiro e sobretaxas de combustível que influenciam diretamente as faturas finais do charter e a viabilidade do itinerário,...

Em 2025, os padrões operacionais mostram que 91% das reservas de navegação incluíam um Capitão e 95% dos anúncios ofereciam uma opção de Capitão, enquanto os passeios ao pôr do sol aumentaram...

Os serviços de pilotagem, a coordenação de cais e os centros de abastecimento em Bergen regem a maioria dos charters de sucesso nos fiordes: canais estreitos e vias navegáveis protegidas pela UNESCO exigem frequentemente pilotos locais, fundeadouros pré-reservados e...

Com mais de 70 atóis espalhados por cerca de 1.500 quilómetros de oceano, as transferências entre atóis no Arquipélago de Tuamotu são essencialmente operações marítimas: muitos atóis carecem de...

O MAIA fundeou numa baía abrigada ao largo da costa norte de Vis com uns aconselhados 20 m de corrente de amarração para proteger os relvados de Posidonia; a tripulação...

Partindo do porto de Palma de Maiorca, um itinerário típico de iate de sete noites para Ibiza inclui várias travessias noturnas e múltiplos saltos curtos entre enseadas protegidas; marinas em...

O apêndice do COLREGS recomenda um nível de sinal de nevoeiro de 115 dBA para embarcações de recreio, o que normalmente se traduz em buzinas que consomem entre 4 A e 25...

Uma entrega transoceânica dependerá normalmente de três pontos de controlo operacionais: planeamento de paragens para reabastecimento, cumprimento das regras de bandeira e IVA (por exemplo, registo em Jersey antes de...

Os Acordos de Transporte ECPY exigem um itinerário totalmente documentado com o consumo de combustível declarado, portos de embarque/desembarque e pacotes de serviços pré-calculados para poderem usufruir de combustível isento de impostos e...

A votação para os prémios da Yachting Journalists’ Association encerra às 23:59 de 9 de fevereiro de 2026, e a apresentação terá lugar no RYA Dinghy and...