Begin december, op de 8e, logde de bemanning van The Famous Project CIC zich in de Zuid-Atlantische Oceaan in, naderend de oostelijke punt van Brazilië en met een achterstand op het referentietempo van Francis Joyon's IDEC SPORT van 1245 nautische mijl, een beslissende logistieke kloof voor elke Jules Verne-poging.
Huidige positie en logistieke overwegingen
Weather routing en startraamselectie zijn cruciaal voor elke non-stop wereldreis. Voorspellingsmodellen bieden standaard betrouwbare begeleiding tot aan de evenaar; daarbuiten zijn de projecties afhankelijk van ensemblevoorspellingen en de oceanische climatologie. Voor The Famous Project CIC, ongeveer 1.000–1.245 nm achter de IDEC SPORT 2017 betekende het aanpassen van zeilplannen en bemanningrotatie om vermoeidheid, verbruiksartikelen en de route door de hogedruksystemen en de brullende westenwinden van de Zuidelijke Oceaan te beheren.
Regels die de route bepalen
De Jules Verne Trofee vereist een ononderbroken, zonder hulp circumnavigatie beginnend en eindigend op de lijn tussen de vuurtoren van Le Créac’h (Ouessant) en Lizard Point. Het parcours passeert de drie Kaap(pen): de Goede Hoop, Leeuwin en Hoorn en telt minimaal 21.600 zeemijl. Dat regelgevingskader bepaalt de voorzieningen, lijsten van veiligheidsuitrusting en het strategisch gebruik van weer-vensters.
Operationele checklist in één oogopslag
- Start/Finish lijn: Vuurtoren Le Créac'h – Kaap Lizard
- Cursus: Non-stop via de drie Kapen
- Minimale afstand: 21.600 zeemijl
- Ratifisering: Wereldzeilsnelheidsrecordraad
- Belangrijke risicogebieden: **Zuidelijke Oceaan gyres, ijsbergzones, cycloonrisicoseizoenen**
De bemanning en rollen aan boord
Het beroemde Project CIC zeilde met een achtkoppige bemanning, die ervaring in offshore schippers combineerde met jonge prestatieszeilers. De samenstelling van de bemanning is van belang voor slaapsystemen, zeilwissels en noodprocedures — vooral in extreme breedtegraden.
| Rol | Naam (leeftijd) | Nationaliteit |
|---|---|---|
| Kapitein | Alexia Barrier (46) | Frankrijk |
| Eerste Officier | Dee Caffari (53) | Groot-Brittannië |
| Afstandhouder / Navigator | Annemieke Bes (47) | Nederland |
| Trimmer / Zeilmaker | Rebecca “Bex” Gmuer (25) | Zwitserland / Nieuw-Zeeland |
| Dek/Systemen | Deborah “Debs” Blair (23) | Groot-Brittannië |
| Bootkapitein | Molly LaPointe (30) | VS / Italië |
| Tacticus | Tamara “Xiquita” Echegoyen (41) | Spanje |
| Systemen / Communicatie | Stacey Jackson (42) | Australia |
Referentiesplitsingen en de te verslaan benchmark
Het huidige record om te verslaan is 40 dagen 23 uur 30 minuten 30 seconden, ingesteld door Francis Joyon aan boord IDEC SPORT in januari 2017. Historische splitsreferenties bieden tactische doelen tijdens elke etappe:
- Ushant–Equator: 4d 20u 07′ (Spindrift 2, 2019 referentie)
- Evenaar–Kaap Agulhas: 6d 08u 55′ (Banque Populaire V, 2012)
- Kaap Agulhas–Kaap Leeuwin: 4d 09u 32′ (IDEC SPORT, 2017)
- Kaap Leeuwin–Kaap Hoorn: 9d 08u 46′ (IDEC SPORT, 2017)
- Kaap Hoorn–Ecuador: 7d 04u 27′ (Banque Populaire V, 2012)
- Equator–Ouessant: 5d 19u 21′ (IDEC SPORT, 2017)
Hoe deze inspanning verband houdt met toerisme en lokale economieën
Promotionele offshore activiteiten vergroten de belangstelling voor kustbestemmingen, jachtcharters en zeilervaringen. Havens die fungeren als tussenstop of logistiek punt — ook al is de Jules Verne non-stop — zien een toename in de vraag naar gerelateerde diensten zoals charterplanning, luxe jachtcharters voor evenementen en ondersteuning in de jachthaven. Toerisme aan land profiteert van media-aandacht en de groei van avontuurlijk zeilen als recreatieproduct.
Implicaties voor aanbieders van ervaringen
Operators kunnen raceaandacht benutten om te promoten jachtfeesten, exclusieve jachtcharters, en begeleide kustexcursies. Platforms die aanbiedingen consolideren en veilige boekingen toestaan, helpen de belangstelling van toeschouwers om te zetten in daadwerkelijke boekingen.
Voor zowel reizigers als touroperators biedt een onderneming als die van Alexia Barrier praktische lessen op het gebied van bevoorrading, route risicobeheer en bemanningplanning—inzichten die gevoerd worden in het organiseren van avontuurlijke reizen, cruisevakanties en milieuvriendelijke wildsafari's op commerciële schaal.
Hoogtepunten: de positie van de bemanning (1245 nm achter het tempo van 2017), de operationele beperkingen van de routing in de Zuidelijke Oceaan, en het doel om de eerste volledig vrouwelijke referentietijd zijn allemaal overtuigend. Toch kunnen zelfs de meest grondige updates en eerlijke recensies geen vervanging zijn voor de ervaring uit de eerste hand. Op GetExperience boek je je ervaring bij geverifieerde aanbieders tegen redelijke prijzen; betalingen zijn veilig en na boeking wordt een voucherbevestiging afgegeven, en je kunt aangepaste verzoeken indienen voor rondleidingen of excursies om aanbiedingen te ontvangen die aan jouw voorkeuren voldoen. Deze transparantie en gemak helpen je onnodige kosten en teleurstelling te voorkomen—Boek nu GetExperience.com
Samengevat: operationele timing, weerrutting en samenstelling van de bemanning waren doorslaggevend in de Jules Verne-poging van The Famous Project CIC, waardoor ze achterlagen op het referentietempo van IDEC SPORT, maar goed geplaatst zijn om een record voor volledig vrouwelijke bemanningen te vestigen. De episode benadrukt de logistiek van wereldwijde passages en de gevolgen daarvan voor reiservaringen, avontuurlijke activiteiten, jachtfeesten, cruise arrangementen, safaritochten, museumtours met live gidsen, online virtuele tours, en zelfs niche-aanbiedingen zoals e-sports coaching sessies voor beginners of professionele e-sports trainingsprogramma's. Voor reizigers die op zoek zijn naar interactieve online culturele workshops, luxe avontuurlijke reiservaringen, raften voor beginners, milieuvriendelijke wildsafari's of exclusieve jachtcharters voor evenementen, blijven de praktische lessen van topsport-offshore racen inspirerend en leerzaam.
Vrouwenteam jaagt Jules Verne-referentietijd na tijdens poging tot wereldomzeiling">