IDEC SPORT의 핼야드 고장으로 여성 크루, 기록 도전 재평가 불가피

즉각적인 운용 영향: 핼야드, 리핑 및 경로 설정

실패. 메인 할리야드 고리 103피트 트리마란에 탑재된 IDEC 스포르 이는 메인 세일을 두 번째 리프 이상으로 올리지 못하게 하여 직접적으로 세일 면적을 제한하고, 지속적인 평균 속도를 감소시키며, ジュール・ヴェルヌ賞 (Jules Verne Trophy) 도전 중 장비를 보호하기 위해 보수적인 항로 결정을 강요합니다. 이러한 기계적 제약으로 인해 전체 ジュール・ヴェルヌ賞 기록을 위한 초기 추진이 두 번째 목표로 전환되었습니다: 여성 승무원.

수리 때문에 멈추는 것이 선택 사항이 아닌 이유

쥘 베른 트로피 규정은 세 개의 곶을 경유하는 무기항, 무원조 세계 일주를 요구합니다. 수리를 위해 항구에 잠시라도 정박하면 해당 규정에 따라 시도가 무효가 되므로, 팀이 직면한 운영상의 선택은 이분법적이었습니다. 중단 없이 계속 진행하면서 속도를 줄이거나, 중단하고 육상에서 수리를 모색하는 것입니다. 추적기 위치에 따르면 처음에는 계속 진행하기로 결정했다가 다음 날 케이프타운 방향으로 변경되었는데, 이는 onboard된 위험, 기상 여건, 예비 부품 등을 고려하고 있음을 나타냅니다.

현재 트래커 및 진행 상황

12월 17일 최신 업데이트(1400 UTC)에 따르면, IDEC SPORT는 케이프타운을 지나 인도양으로 향하고 있지만 기존 기록보다 대략 3,700해리. 이전 위치에서는 보트가 기록적인 속도보다 3,100nm 이상 뒤쳐져 있었고 케이프 남서쪽으로 약 380nm 떨어진 곳에 위치해 있었습니다. 이러한 거리는 2017년 벤치마크를 따라잡기 위해서는 상당한 장비 또는 항로 변경 없이는 불가능할 정도로 평균 속도 차이가 필요하다는 것을 의미합니다.

승무원 명단 및 역할

이번 시도에 탑승하는 전원 여성 승무원은 다음과 같습니다.

• 알렉시아 배리어 (46) – 프랑스 – 주장
• 디 카파리 (53) – 영국 – 부조종사
• 아너미커 베스 (47) – 네덜란드
• 레베카 “벡스” 그무어 (25) – 스위스/뉴질랜드
• 데보라 “뎁스” 블레어 (23) – 영국
• 몰리 라포인트 (30) – 미국/이탈리아 – 보트 선장
• 타마라 “치키타” 에체고옌 (41) – 스페인
• 스테이시 잭슨 (42) – 오스트레일리아

쥘 베른 트로피: 규칙, 거리 및 기준점

쥘 베른 트로피는 세계 세일링 스피드 기록 협회(World Sailing Speed Record Council)의 인증을 받으며, 크레아크 등대(우에상)와 리저드 포인트(잉글랜드) 사이의 출발/결승선, 세 개의 곶을 경유하는 논스톱 항로 및 최소 거리를 규정합니다. 21,600해리. 여전히 깨야 할 기록은 프랑시스 조용이 2017년에 IDEC SPORT로 세운 기록입니다: 40일 23시간 30분 30초, 평균 21.96노트였습니다.

한눈에 보이는 기록 정보

쥘 베른 트로피 역대 우승팀

1993년 첫 우승 이후, 9개의 멀티헐 크루가 트로피를 차지했습니다. 이러한 추이는 외해 멀티헐 세일링, 특히 해양 구간 평균 속도에서 기술적, 전술적 발전이 있었음을 보여줍니다.

• 2017 – Francis Joyon / IDEC SPORT – 40:23:30:30
• 2012 – Loïck Peyron / Banque Populaire V – 45:13:42:53
• 2010 – 프랑크 카마스 / Groupama 3 – 48:07:44:52
• 2005 – 브루노 페이론 / 오렌지 II – 50:16:20:04
• 2004 – 올리비에 드 케르소종 / 제로니모 – 63:13:59:46
• 2002 – 브루노 페이롱 / 오렌지 – 64:08:37:24
• 1997 – 올리비에 드 케르소종 / Sport-Elec – 71:14:22:08
• 1994 – 피터 블레이크, 로빈 녹스-존스턴 / 엔자 뉴질랜드 – 74:22:17:22
• 1993 – 브루노 페이롱 / 코모도어 익스플로러 – 79:06:15:56

물류, 안전 및 관광 교차점

할야드 고장과 같은 운영상의 차질은 예비 부품, 함선 내 이중화, 통신 및 기상 경로 서비스와 같은 공급망 요소가 고급 해양 도전 과제와 간접적으로 연안 관광 경제에 미치는 영향을 보여줍니다. 이러한 항해에 등장하는 케이프타운이나 웨상과 같은 항구는 방문객의 관심이 증가합니다. 관람객, 박물관 방문 및 해안가 접대는 역사적인 시도가 근처를 지나갈 때 모두 혜택을 받습니다.

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주요 시사점과 직접 경험의 가치: IDEC SPORT호의 기술적 결함은 기록 도전의 아슬아슬한 마진을 강조하며, 여성 승무원 전체의 용기와 항해술을 부각합니다. 여전히, 가장 명확한 업데이트와 가장 상세한 분석도 직접 그곳에 있는 것을 대체할 수 없습니다. 개인적인 여행 경험은 보고서에서 놓치는 미묘한 차이를 드러냅니다. GetExperience에서는 검증된 제공업체를 예약하고, 바우처 확인으로 안전하게 결제하며, 맞춤형 투어 요청을 제출할 수 있습니다. 케이프타운, 우샹 등 항구에서 광범위한 경험을 편리하고 저렴한 옵션으로 선택할 수 있도록 돕습니다. 지금 예약하세요. GetExperience.com

요약하자면, IDEC SPORT의 핼 yard 고장으로 인해 The Famous Project CIC의 계획은 Jules Verne Trophy 전체를 추격하는 것에서 여성 승무원 전체 참조 시간을 시도하는 것으로 바뀌었습니다. 승무원 구성, 규제에 따른 논스톱 필수 조건 및 엄청난 거리가 모든 운영 결정을 결정했습니다. 여행자와 항해 팬에게 이번 에피소드는 광범위한 여행 경험 및 모험 활동과 관련이 있습니다. 고급 모험 여행 경험, 친환경 야생 동물 사파리, 요트 파티, 크루즈 패키지, 사파리 투어, 라이브 가이드가 포함된 박물관 투어, 인터랙티브 온라인 문화 워크숍, 온라인 가상 투어 또는 초보자 e스포츠 코칭 세션 및 전문 e스포츠 훈련 프로그램 등을 대체 엔터테인먼트로 찾고 싶든 간에 말입니다. 초보자를 위한 어드벤처 래프팅 여행, 이벤트를 위한 독점 요트 전세 및 기타 몰입형 옵션은 경주 관람을 기억에 남는 여행으로 바꾸고 싶은 사람들을 위한 선택지를 마무리합니다.