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Nelson’s Cup Day 1 — La flotta Maxi combatte contro un improvviso groppo al largo di English HarbourNelson’s Cup Day 1 — La flotta Maxi combatte in una improvvisa burrasca al largo di English Harbour">

Nelson’s Cup Day 1 — La flotta Maxi combatte in una improvvisa burrasca al largo di English Harbour

James Miller, GetExperience.com
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James Miller, GetExperience.com
4 minuti di lettura
Notizie
Febbraio 23, 2026

Il comitato di regata ha segnalato un Inizio ore 11:00 al largo di English Harbour con un percorso costiero pianificato, ma un improvviso groppo ha ridotto la visibilità quasi a zero e spinto le raffiche osservate oltre 25 nodi, forzando decisioni immediate sulla distanza dalla costa e cambi di virata in tutta la flotta degli IMA Maxi.

Composizione e specifiche della flotta in sintesi

Cinque IMA Maxi allineati, che uniscono due ex-Wallycento di 100 piedi con un Leopard 3 familiare e due contendenti più piccoli ma competitivi. Identificare la flotta e le loro specifiche chiave aiuta a spiegare la diversità tattica vista sul campo di regata.

YachtArmatore / SkipperLunghezza fuori tutto (LOA) approssimativaDettaglio notevole
GalateaChris Flowers100 piediIRC 1.798; Vincitore Mediterranean Maxi Inshore 2025
VKarel Komárek100 piediIRC 1.798; vicecampione Nelson's Cup 2025
Leopard 3Joost Schuijff100 piediNuovi timoni, interceptor e pacchetto aerodinamico
Deep BlueWendy Schmidt26 mRinnovamento importante: posizione dell'albero modificata
BaldassarreFilip Balcaen72 piediContendente della classe Maxi 72

Condizioni di gara e momenti decisivi

Prima del colpo di pistola, cieli oscurati segnalavano condizioni instabili. Quando la linea di groppo ha attraversato il percorso, ha ruotato la brezza di circa 30°

  • Galateia e V hanno preso subito il comando, sfruttando valutazioni IRC simili e la potenza nelle prime fasi.
  • La visibilità è scesa quasi a zero a causa della pioggia battente, complicando le virate alle boe e la regolazione delle vele.
  • Balthasar e Deep Blue hanno sfruttato i cambi di pressione atmosferica per rimanere competitivi in tempo compensato.

Le tattiche a bordo si sono rivelate fondamentali. Il tattico di Galateia, Kelvin Harrap, ha notato che una pesca a strascico con lo spinnaker da parte di V alla boa di fondo ha deciso di fatto la prima regata dividendo le zone di pressione; Galateia è arrivata prima sull'acqua e ha convertito in una vittoria di quasi sette minuti in tempo compensato su Balthasar. Nella seconda regata, Leopard 3 ha eseguito una strategia contrastante, rimanendo più alto e veloce nelle boline e scegliendo uno spinnaker A2.5 nelle andature portanti per mantenere la posizione e assicurarsi un buon risultato sull'acqua, solo per vedersi influenzare le posizioni successive a causa di una protesta post-gara.

Gestione dell'imbarcazione, modifiche all'assetto e insegnamenti tratti

Le recenti modifiche hardware di Leopard 3 — nuovi timoni e pacchetto aerodinamico — si sono rivelate vantaggiose in condizioni miste, consentendo un puntamento più alto e un controllo stabile in poppa. L'equipaggio di Deep Blue, ancora in fase di assestamento per un importante riposizionamento dell'albero, ha segnalato una sequenza altalenante di scenari di velocità dell'imbarcazione che confluiranno in un'ulteriore messa a punto prima della Caribbean 600. I punti chiave per gli equipaggi di terra e i responsabili della pianificazione della consegna includono l'importanza di decisioni rapide sull'inventario delle vele, protocolli di avvistamento chiari in condizioni di scarsa visibilità e percorsi di emergenza quando sono previste linee di groppo ma non posizionate con precisione.

Snapshot dei risultati

La classifica provvisoria dopo il primo giorno vede Leopard 3 in testa con un solo punto di vantaggio, con Balthasar e Deep Blue a pari merito al secondo posto: una classifica influenzata tanto dai risultati in acqua quanto dalla protesta presentata dal team V che ha portato alla squalifica di Galateia nella seconda regata.

PlaceYachtNote
1Leopard 3In vantaggio di 1 punto
2BaldassarrePari a punti
2Deep BluePari a punti

Le regate riprenderanno domani con una partenza prevista per le 11:00 e due regate costiere che probabilmente includeranno tratti di reaching, condizioni permettendo. Per i velisti e gli organizzatori di eventi, la giornata ha evidenziato come il clima tropicale in rapido cambiamento possa sconvolgere i piani e premiare il lavoro di squadra flessibile e la conoscenza del territorio.

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