Pourquoi le soutien continu de l'UE au SESAR est important pour les compagnies aériennes, les aéroports et les voyageurs

Déploiement SESAR : bénéfices concrets et besoins immédiats en matière de capacité

SESAR les solutions ont généré environ 7,5 milliards d'euros en avantages cumulés d'ici 2025, et les projections du rapport Draghi estiment une expansion à 34,2 milliards d'euros d'ici 2035. Ces chiffres se traduisent directement par une meilleure utilisation des créneaux horaires, des temps de roulage et d'attente plus courts, et des réductions mesurables des retards, soit des indicateurs concrets qui influent sur les horaires de vol, l'efficacité des rotations aéroportuaires et la prévisibilité des itinéraires touristiques.

Mécanismes de financement et proposition de CFP 2028-2034

Le projet de cadre financier pluriannuel 2028-2034 de la Commission européenne propose un financement accru pour le Mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE), qui, avec le Fonds européen pour la compétitivité (FEC) soutient la phase de déploiement des projets SESAR. Le financement de l’UE a joué un rôle de catalyseur pour les investissements privés et reste essentiel pour une mise en œuvre harmonisée au-delà des frontières nationales, contribuant ainsi à éviter des solutions de gestion du trafic aérien fragmentées qui nuiraient aux flux touristiques transfrontaliers et à la connectivité interrégionale.

Gestionnaire de déploiement et coordination sectorielle

Le véhicule dédié à l'industrie PDIS, agissant en qualité de Gestionnaire de déploiement SESAR, a joué un rôle déterminant dans la coordination des déploiements entre les différentes parties prenantes. La coordination par le SDIP réduit les doublons, aligne les cycles d'investissement entre les aéroports et les prestataires de services de navigation aérienne (ANSP), et accélère le déploiement de technologies qui améliorent directement l'expérience et la fiabilité des passagers.

Qui demande à ce que l'investissement se poursuive ?

Une large coalition d'acteurs de l'industrie — comprenant des compagnies aériennes, des aéroports et des fournisseurs de services de gestion du trafic aérien (ATM) — a envoyé un appel conjoint aux États membres de l'UE. Les principaux acteurs sont : Ourania Georgoutsakou Directeur général, A4E), Olivier Jankovec Directeur général, ACI EUROPE) and Enrico Parini Directeur des Affaires Européennes, CANSO), qui soulignent qu'il est essentiel de maintenir le financement de SESAR pour la compétitivité, la résilience et l'autonomie stratégique.

• A4E : souligne l'importance de l'adaptabilité des systèmes ATM à l'évolution de la demande de trafic et la nécessité d'un financement soutenu.
• ACI EUROPE : souligne les avantages des partenariats public-privé et l'engagement des aéroports à la mise en œuvre.
• CANSO : souligne le rôle de SESAR en matière de durabilité et d'efficacité à l'échelle de l'industrie.

Demandes politiques et résilience des transports

La lettre ouverte cosignée — soutenue par 45 organisations européennes de transport — demande au Conseil des affaires générales et aux ministres des Finances de renforcer le financement des transports au titre du MIE. Les priorités politiques comprennent des calendriers de déploiement harmonisés, un co-investissement privé aligné et des garanties assurant que les modernisations améliorent également la résilience aux crises et la préparation militaire, le cas échéant.

Avantages opérationnels pour les prestataires de tourisme et de voyage

Pour les voyagistes, les hôtels et les services aux passagers, les avantages d'un Ciel numérique européen correctement financé sont immédiats : moins de retards en cascade se traduisent par des correspondances plus fiables pour les itinéraires à étapes multiples, une satisfaction accrue des passagers et une meilleure prévisibilité pour l'organisation des excursions. Les touristes ont tout à gagner grâce à la réduction des risques de manquer une correspondance et à des transferts plus fluides qui leur permettent de respecter leurs programmes de visites.

• Réduction des retards en vol et au sol
• Amélioration du taux de ponctualité des correspondances internationales
• Meilleure gestion de la capacité de l'espace aérien pendant les hautes saisons touristiques
• Rétablissement plus rapide après les perturbations, profitant au tourisme saisonnier

Au premier coup d'œil, le soutien continu de l'UE à SESAR n'est pas seulement une question de modernisation de la gestion du trafic aérien (ATM), mais aussi une question de fiabilité des voyages et de compétitivité du tourisme. Pour maintenir l'avance de l'Europe dans les voyages d'affaires et de loisirs, un financement coordonné est indispensable.

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En résumé, les bénéfices découlant du déploiement de SESAR, se traduisant par des milliards de gains économiques, une capacité de l'espace aérien améliorée et des systèmes ATM harmonisés, ont un impact direct sur les expériences de voyage et l'industrie du tourisme. Le financement continu de l'UE à travers des instruments tels que CEF et CEF, coordonné par PDIS, soutient la performance aéroportuaire, la compétitivité des compagnies aériennes et la satisfaction des passagers. Des activités d'aventure aux visites de musées avec des guides, en passant par les forfaits croisières et les safaris écologiques, un transport aérien fiable soutient l'ensemble de la chaîne de valeur du tourisme et permet des expériences de voyage plus riches, des visites virtuelles en ligne, des fêtes sur des yachts, des programmes de formation professionnelle en esports et des offres de niche telles que des séances d'initiation au coaching en esports ou des descentes en rafting pour débutants. Un investissement solide garantit que ces offres restent accessibles, fiables et économiquement viables.