Lallows Boatyard'ın Cowes Yatçılığını ve Klasik Restorasyonları Nasıl Şekillendirdiği

Lallows Boatyard'ın Medina Yolu'ndaki kızakları, II. Dünya Savaşı'ndan sonra ikinci el demiryolu rayları kullanılarak yeniden inşa edilmiş olup, hala servis teknelerini karaya çıkarmak için kullanılmaktadır ve ilk olarak 1938 Red Funnel feribotu için kullanılmıştır. Norris Kalesi, tersanenin Cowes'un denizcilik altyapısındaki uzun süredir devam eden lojistik rolünün altını çiziyor.

10 fitlik kıçtan çivili teknelerden küçük yelkenliler (pinnace) cinsine kadar

Tersane 1867'de 10ft (3m) clinker tekneler üreterek başladı ve aile nesilleri boyunca çeşitli denizcilik hizmetleri sunan bir dükkana dönüştü. Onyıllardır Lallow ailesi yelken yapımı ve tekne yapımını yerel olarak birleştirdi, Clare Lallows operasyonu genişletti ve daha sonra ana faaliyetlerini mevcut yere kaydırdı. Medina Yolu site. Konum, makine parkuru ve kızaklarla ilgili pratik kararlar, Lallows’un hem yarış yatlarını hem de ticari işleri idare etme kapasitesini defalarca şekillendirmiştir.

Savaş zamanı üretimi ve savaş sonrası genişleme

I. Dünya Savaşı sırasında Lallows, Kraliyet Donanması için kıyı devriyesi, kolay onarım ve standartlaştırılmış bakım amaçlı 50 fit (15 metre) tekne inşa etti. Tipik olarak dar gövdeli, sağlam buhar motorlu ve basit topçu düzeneklerine sahip bu tekneler, 12 deniz mili hıza ulaşabiliyordu. II. Dünya Savaşı'ndan sonra Clare, tersane işçileri ve geri kazanılmış malzemeleri kullanarak yeni kızaklar ve bir iskele kurdu. Bu hamleler, tersanenin hem askeri hem de sivil teknelere hizmet verme ve daha sonra restorasyon ve özel yapımları destekleme kapasitesini korumasını sağladı.

Önemli iş birlikleri ve okyanus kilometre taşları

1960'lardan itibaren Lallows, başta çoklu inşaatlar olmak üzere yarış yatları konusunda uluslararası bir üne kavuştu Sparkman & Stephens. Edward Heath için bahçenin işi—özellikle Sabah Bulutu II (şimdiki adıyla Muhalefet—ve ilk Fastnet galibi gibi Wight'ın Sesi Lallows'un hassas performans standartlarını karşılarken, inşaat detaylarında yetkisini kullanmasına olanak tanıyan yakın bir transatlantik çalışma ilişkisi başlattı.

Uffa Fox'un Britannia'sı ve cüretkar tasarımlar

1967'de Lallows inşa etti Britannia, kendi kendini düzeltebilen ve kendi kendini boşaltabilen,transatlantik kürek tekneleri için tasarlanmış Uffa Fox John Fairfax için; Fairfax daha sonra bir okyanusu tek başına kürek çekerek geçen ilk kişi oldu. Bu tür projeler, tersanenin pratik sadeliği denizcilikle birleştirme becerisini sergiledi; bu beceriler Morning Clouds gibi yarış teknelerinin yapımında kullanıldı.

Bir bakışta dikkat çeken yapılar

İşçilik, marangozluk ve ticari dayanıklılık

Laurie Boarer'ın çıraklıktan sahipliğe uzanan yolculuğuyla, atölye, çıraklıkları finanse etmek ve etik kereste tedarik etmek amacıyla özel ev mobilyaları üretimine yöneldi. Bu gelir akışı, geleneksel ahşap doğrama alanındaki devam eden eğitimi destekliyor ve klasik becerileri ticari olarak uygulanabilir kılıyor; bu da Lallows'ın hem miras teknikleri hem de modern yapısal bütünlük standartları gerektiren restorasyon ihalelerine girebilmesini sağlıyor.

Yakın tarihli restorasyon ve çağdaş çalışmalar

• 2007–2008: Büyük bir yenileme Muhalefet, döşeme tahtaları, alt güverte ve kaburgaların değiştirilmesi — 10.500 adam-saatlik restorasyon.
• 1999–2009: 6-M'nin lansmanı ve sonraki şampiyonluk başarısı Sioma.
• Devam ediyor: Kalea'nın (70ft ketch) yeniden yapılandırılması, Fife yapımı için yeni bir büm'ün temini Sakarmeke, Torqeedo motor ile Thames teknesinin elektrikli tadilatı.

Büyük çaplı restorasyonlar ile ozmoz tedavisi ve motor yenilemelerinden tam güverte yenilemelerine kadar uzanan hafif tadilatların birleşimi, geleneksel bir tersanenin çeşitli sözleşmeler ve dikkatli kaynak planlaması yoluyla nasıl ayakta kaldığını göstermektedir.

Denizcilik mirasıyla ilgilenen gezginler için Cowes ve Lallows, yatçılık tarihine somut bağlantılar sunmaktadır. Gemi yapımcılığı efsanelerini yelken yarışları, müze ziyaretleri ve sahil restoranlarıyla birleştiren tekne yapımı gezileri veya yerel turları ada seyahat programlarına dahil edilebilir.

Bir Bakışta: Lallows'u yargılamanın en iyi yolu şahsen görmektir. En ayrıntılı incelemeler ve dürüst geri bildirimler bile, bir klasik teknenin çekilirken bir kızak üzerinde durmanın veya cilaların ayna gibi bir yüzeye çekildiğini görmenin yerini tutamaz. GetExperience'ta doğrulanan sağlayıcılardan makul fiyatlarla, güvenli ödemeler ve kupon onayıyla deneyimler rezerve edersiniz, ayrıca ilgi alanlarınıza uygun özel turlar veya geziler talep etme seçeneğiniz de vardır - bu, bir Cowes tersanesi ziyareti veya rehberli bir deniz yürüyüşü düzenlemek için harikadır. Seyahatinizi Ayırtın GetExperience.com

Özetle, Lallows Boatyard, lojistiğin, ustalığın ve pragmatik çeşitlendirmenin çağdaş yelken kültürünü desteklerken deniz mirasını nasıl koruduğunu göstermektedir. Medina Yolu'ndaki kızakları, savaş dönemi tekneleri, S&S iş birlikleri, Muhalefet ve son projeler, hem yerel turizme hem de uluslararası yatçılığa katkı sağlayan bir beceri sürekliliğini ortaya koymaktadır. Müze turları gibi seyahat deneyimleri arıyorsanız, yat partileri, kruvaziyer paketleri veya etkinlikler için özel yat kiralamaları, isterseniz etkileşimli çevrimiçi kültürel atölye çalışmaları ve hatta kıyıdaki eğlencelerin yanında profesyonel e-spor eğitim programları gibi niş teklifleri tercih edin, Cowes tekne yapım hikayesi macera etkinlikleri ve lüks macera seyahat deneyimleri için ilgi çekici bir çekim olmaya devam ediyor - birinci elden keşfin herhangi bir ikinci el anlatıdan daha iyi olduğunun kanıtı.