Lallows Boatyardのメジナ・ロードのスリップウェイは、第二次世界大戦後に中古の鉄道線路を使って再建されたもので、現在も業務艇の引き上げに使用されており、元々は1938年のレッド・ファネルのフェリーに使用されていました。 ノリス城, カウズの海事インフラにおける造船所の長年にわたるロジスティクス上の役割を強調しています。.
10フィートのクリンカーディンギーからピンネースまで
1867年に、この造船所は10フィート(3メートル)のクリンカーディンギーの製造から始まり、家族の世代を経て多様な海事サービスを提供する店へと発展しました。何十年もの間、Lallow家は地元のセール作りと造船を組み合わせて行い、Clare Lallowsが事業を拡大し、後に主な活動を現在の場所に移しました。 メディナ・ロード 敷地だ。場所、機械、スリップに関する実際的な決定が、レース用ヨットと商業用作業の両方を取り扱うラローズの能力を繰り返し形作ってきた。.
戦時生産と戦後の拡大
第一次世界大戦中、ラローズは沿岸哨戒用に設計された全長50フィート(15メートル)のピンネースをイギリス海軍向けに建造しました。修理が容易で、メンテナンスが標準化されていました。これらの船は通常、船体が細く、堅牢な蒸気エンジンとシンプルな兵器を搭載しており、最高速度は12ノットに達しました。第二次世界大戦後、クレアはヤードの労働力と回収資材を使って新しい船台と桟橋を設置しました。これらの動きにより、軍用および民間の船舶に対応する能力が維持され、その後、修復やカスタムビルドを支援する能力も維持されました。.
著名なコラボレーションと海洋におけるマイルストーン
1960年代以降、ラローズはレーシングヨットで国際的な評価を得ており、特に多数の建造実績があることで知られています。 スパークマン&スティーブンス. エドワード・ヒースにとっての造船所での仕事は、とりわけ モーニング・クラウド II (現在は 反対)――そして初期のファストネットレース優勝者である、 ワイト島のクラリオン Lallowsは、建設の詳細に関する裁量を認められつつ、厳格な性能基準を満たす、緊密な大西洋間の協力関係を築き始めました。.
ウッファ・フォックスのブリタニア号と大胆なデザイン
1967年、Lallowsは建造した。 ブリタニア, 、自己復原・自動排水機能付きの大西洋横断用手漕ぎボート。設計は ウッファ・フォックス ジョン・フェアファックスのため。フェアファックスは大西洋を単独で手漕ぎ横断した最初の人となった。このようなプロジェクトは、実用的なシンプルさと耐航性を組み合わせるという造船所の能力を示しており、そのスキルはモーニング・クラウドのようなレーシングボートの建造に活かされた。.
注目の構成例
| 年 | Vessel | Significance |
|---|---|---|
| 1867 | 10フィート型クリンカーディンギー | 創業時のクラフトタイプ |
| 1938 | ノリス城 | レッド・ファンネル・フェリー、早期ドック入り |
| 1967 | ブリタニア | ウッファ・フォックスによる大西洋横断ローイングデザイン |
| 1971 | モーニング・クラウド II / オポジション | スパークマン&スティーブンスのレーサー、後に修復済 |
職人技、 जॉइनरी、そして商業的なレジリエンス
ローリー・ボアラー (見習いからオーナーへ転身) の下で、造船所はオーダーメイドの家庭用建具に事業を多角化し、見習い制度と倫理的な木材調達の資金源とした。その収入源は、伝統的な木造建具の継続的なトレーニングを支え、古典的な技術を商業的に実行可能なものに保ち、ラローズが伝統的な技術と現代の構造的完全性の両方を要求する修復工事に入札することを可能にしている。.
近年の修復と現代的な作品
- 2007–2008年: 大規模な改装 反対, 板、下張り甲板、肋材の交換を含む、10,500人時の修復作業。.
- 1999–2009年:6-Mの立ち上げ、そして後の選手権での成功 シオマ.
- 進行中:カレア(70フィート ケッチ艇)の再建造、ファイフ建造艇用新品ブームの供給 ハヤブサ, テムズ川ランチのTorqeedoモーターへの電気レトロフィット.
大規模な修復と、浸透圧処理やエンジンオーバーホールから全面的な張り替えまで、より軽微な改装が混在していることは、伝統的な造船所が多様な契約と慎重な資源計画を通じて、いかに存続可能性を維持しているかを示している。.
海洋遺産に興味のある旅行者にとって、カウズとラローズはヨットの歴史との明確な繋がりを提供します。造船所の見学や地元のツアーを旅程に組み込み、造船の知識をセーリングレガッタ、博物館訪問、ウォーターフロントでの食事と結びつけることができます。.
一目でわかること:Lallowsを判断する最良の方法は、実際に足を運ぶことです。どんなに詳細なレビューや率直なフィードバックも、古典的な船体がスリップウェイで持ち上げられるのを見たり、ニスが鏡面仕上げになるのを見るのにはかないません。GetExperienceでは、検証済みのプロバイダーによる体験をリーズナブルな価格で予約でき、安全な支払いとバウチャー確認、さらにあなたの興味に合わせたオーダーメイドのツアーや小旅行をリクエストするオプションもあります。コウズの造船所見学やガイド付きの海事ウォークの手配に最適です。旅行を予約する ゲット・エクスペリエンス・ドット・コム
要するに、Lallows Boatyardは、物流、職人技、そして現実的な多角化が、いかに海洋遺産を保存し、現代のセーリング文化を支えているかを例証しています。そのメディナロードのスリップウェイ、戦時中のピンネース、S&Sとのコラボレーション、そして 反対 そして最近のプロジェクトは、地元の観光と国際的なヨット界の両方を支える継続的なスキルを示しています。生きたガイドによる美術館ツアー、ヨットパーティー、クルーズパッケージ、イベント専用のヨットチャーターなど、旅行体験をお求めの方にも、インタラクティブなオンライン文化ワークショップや、プロeスポーツトレーニングプログラムと陸上エンターテイメントを組み合わせたニッチなプログラムをご希望の方にも、カウズの造船の物語は、アドベンチャーアクティビティとラグジュアリーアドベンチャートラベル体験にとって魅力的な要素であり続けています。それは、直接的な探求が、間接的な話に勝る証拠です。.
ラローズ造船所はいかにしてカウズのヨット文化とクラシック復元を形作ったか">