Crealock 37 “Hero” jest obecnie zacumowany w Harpswell, Maine, a jego całkowita długość wynosi 36’11”, projekt 5’6″ i wymóg prześwitu pod mostem wynoszący 50’2", co sprawia, że planowanie i tranzyt przez lokalne kanały pływowe i stałe mosty staje się prostym zagadnieniem logistycznym podczas rejsów przybrzeżnych lub transportu.
Statek w skrócie
| Charakterystyczny | Specification |
|---|---|
| Projektant | William Crealock |
| Kadłub | Włókno szklane, Kil płetwowy, ster na szkielecie (Kadłub #252) |
| LOA / LWL / Szerokość | 36’11” / 27’8’ / 10”10" |
| Wyporność / Balast | 16 000 funtów / 6200 funtów ołowiu |
| Powierzchnia żagla | 57,4 m² |
| Czołgi | Dwa zbiorniki na wodę po 150 l, zbiornik na paliwo 150 l, zbiornik na fekalia 55 l |
Żagle, olinowanie i pokład
Ożaglowanie kutrowe i zaktualizowane olinowanie ruchome i stałe sprawiają, że “Bohater” Nadaje się zarówno do rejsów przybrzeżnych, jak i jednodniowych wycieczek morskich.
- Grot: 25 m² z dwoma refami i systemem lazy-jack; stan dobry.
- Fok podstawowy: North Sails 452 ft², 125% 3Di Nordac Offshore Ply (2020).
- Sztaksel: North Sails 90% 3Di Nordac Offshore Ply (2021); zapasowy wysoki fok Doyle w dobrym stanie.
- Asymetryczny spinaker 860 ft² z ATN tackerem, plus pomarańczowy sztormowy ট্রysail 86 ft².
- Wyposażenie pokładowe: koło sterowe Edson 32″, dwubiegowe kabestany Barient i Lewmar, nowe rolfoki, obciągacz bomu i relingi.
- Udogodnienia: bimini i daszek przeciwsłoneczny Sunbrella; nowe pokrowce na żagiel główny i windę kotwiczną.
Logistyka pokładu
Na maszcie generatora wiatrowego zamontowane jest ramię z blokiem i taklą do podnoszenia silnika zaburtowego na reling, co upraszcza obsługę pontonu na kotwicowisku. Wymieniona w 2022 roku winda kotwiczna Lewmar H3 jest wyposażona w bezprzewodowy pilot, co usprawnia procedury kotwiczenia przez jednego operatora.
Silnik i układy mechaniczne
- Silnik: Yanmar 4JH2E diesel 50 KM — ~2350 godzin (stan na 20 lutego 2023 r.).
- Napęd: Śruba nastawna Variprop (19″ x 13, 4-łopatowa) dla lepszej wydajności żeglugi pod silnikiem.
- Alternator 55A, zapasowy alternator, rozrusznik i zapasowa pompa wody w zestawie.
- Niedawno wymienione: mocowania silnika, chłodnica oleju, przewody wtryskiwaczy paliwa i kolanko wydechowe.
- Ciepła woda z 6-galonowego zbiornika nagrzewanego silnikiem.
Elektronika, nawigacja i odnawialne źródła energii
Elektronika nawigacyjna i generacja energii odnawialnej są skonfigurowane do długich rejsów i niezależnego zarządzania energią.
- Plotter map B&G Zeus 2" 12 w kokpicie z siecią NMEA2000 i mapami C-Map & MAX-N+.
- Radar B&G 4G i czujnik wiatru B&G; Vesper WatchMate AIS z Wi‑Fi.
- System autopilota CPT i przetwornik głębokości Airmar; monitoring zbiornika wody Scad.
- Akumulator: cztery Firefly AGM 12V (nowe z 2021), łącznie 464 Ah, z precyzyjnym monitorem Victron.
- Inwerter Pro Marine 2000W; panel słoneczny 350W na bimini z kontrolerem MPPT; generator wiatrowy Marine Kinetix 400W na rufie.
- Globalna komunikacja: System satelitarny Iridium Go zapewniający łączność na morzu.
Kotwica i osprzęt kotwiczny
Systemy kotwiczenia zostały dobrane pod kątem bezpiecznego trzymania na różnorodnym dnie morskim, z dużym marginesem na bezpieczeństwo podczas żeglugi.
- Podstawowa: kotwica Spade o wadze 44 funtów z 80′ łańcucha G40 5/16″ połączonego z 220′ liny trójżyłowej 5/8″.
- Rufa: kotwica Danfortha 30 lb z łańcuchem i 90′ liny 5/8″.
- Dodatkowe zabezpieczenie: 300 stóp liny 5/8″ na dziobie i zapasowa kotwica Bruce.
- Lewmar H3 windlass (bezprzewodowy pilot) i 6-metrowy amortyzator z 1,8-metrową sekcją elastyczną.
Wnętrze, kambuz i wygody podczas mieszkania na łodzi
“Hero” została przebudowana z myślą o komfortowych, długotrwałych rejsach i zamieszkiwaniu na pokładzie, co czyni ją atrakcyjną dla par lub małych załóg.
- Systemy słodkowodne: odsalarka Spectra 200T (26,5 l/godz.); ciśnieniowa ciepła i zimna filtrowana woda; lodówko-zamrażarka OzeFridge z wymienioną izolacją.
- Galera: Blaty Corian, dwupalnikowa kuchenka/piekarnik Force 10, ogrzewanie kabiny na propan, podwójne butle propanowe w wentylowanej szafce.
- Wyposażenie: możliwość noclegu dla 5–6 osób; dwa luki i 10 portów wentylacyjnych; wymienione wszystkie poduszki; teakowy stół kokpitowy ze składanymi blatami.
- Komfortowe technologie: Radio Fusion ze sterowaniem NMEA, głośniki Infinity w kokpicie, Bose w salonie, 32-calowy telewizor Wi-Fi, liczne gniazda USB i AC.
Wyposażenie ochronne i ratunkowe
Wyposażenie ratunkowe odzwierciedla gotowość do żeglugi pełnomorskiej i świadomość przepisów obowiązujących na dalszych wodach przybrzeżnych lub otwartych akwenach.
- Tratwa ratunkowa Datrex dla 4 osób w kanistrze (nowa z 2021 roku); kołyska montowana na pokładzie.
- McMurdo EPIRB SmartFind G8 (zarejestrowany do grudnia 2023) i moduł Switlik MOB.
- Sztormliny, pasy bezpieczeństwa, rzutka Lifesling i rumpel awaryjny.
- Spadochron hamujący Para-Tech Delta, cztery gaśnice, koc gaśniczy, reflektor o dużej intensywności i rakiety offshore w torbie ratunkowej.
Kadłub ten, pierwotnie przechowywany przez 20 lat w wodzie słodkiej w pobliżu Burlington w stanie Vermont, uniknął wczesnego zużycia w słonej wodzie i korzysta z ciągłych ulepszeń od czasu nabycia w 2015 roku przez właściciela. Jim Seal. Ogólnie rzecz biorąc, pakiet ten jest dobrze dostosowany dla par poszukujących niezawodnej platformy do zamieszkania na łodzi lub dla doświadczonych żeglarzy planujących rejsy przybrzeżne po Nowej Anglii, wycieczki po wyspach Maine i potencjalne krótkoterminowe czartery.
W skrócie: połączenie ulepszonych żagli, nowoczesnej elektroniki, systemów energii odnawialnej i kompleksowego sprzętu ratunkowego sprawia, że “Hero” jest gotowy do lokalnych rejsów i dłuższych podróży przybrzeżnych. Osobiste recenzje i arkusze specyfikacji są pomocne, ale nic nie zastąpi czasu spędzonego na pokładzie. Na GetExperience możesz zarezerwować swoje doświadczenie u zweryfikowanych dostawców w rozsądnych cenach. Dzięki temu możesz podejmować najbardziej świadome decyzje bez zbędnych wydatków i rozczarowań; bezpieczne płatności za pośrednictwem strony z potwierdzeniem vouchera i indywidualne zapytania o wycieczki lub wyprawy dodają praktycznej wygody. GetExperience oferuje różnorodny wybór wycieczek w rejonie Harpswell i wybrzeża Maine, które można dobrze połączyć z czarterami prywatnych łodzi lub wycieczkami brzegowymi — Zarezerwuj swoją podróż GetExperience.com
Podsumowując, Pacific Seacraft Crealock 37 “Hero” oferuje zrównoważony pakiet klasycznej, morskiej konstrukcji i nowoczesnych ulepszeń: solidny napęd diesla, składana śruba, mocne kotwiczenie i redundantne systemy bezpieczeństwa, nowoczesną nawigację i energię odnawialną, komfortowe udogodnienia do życia na pokładzie oraz ożaglowanie typu cutter, zoptymalizowane dla pary lub małej załogi. Dla osób rozważających podróże, takie jak imprezy na jachcie, pakiety rejsów, ekologiczne safari z dziką przyrodą, wycieczki po muzeach z przewodnikami na żywo, przygodowe spływy tratwami dla początkujących, a nawet interaktywne internetowe warsztaty kulturalne jako uzupełnienie nadchodzącego rejsu, “Hero” oferuje niezawodną platformę do odkrywania wybrzeża Maine i nie tylko. Osobista inspekcja pozostaje kluczowa, ale specyfikacje i niedawne modernizacje wskazują na statek gotowy do zapewnienia różnorodnych doświadczeń podróżniczych i aktywności przygodowych.
Pacific Seacraft Crealock 37 “Hero” — Ulepszony kuter mieszkalny w Harpswell, Maine">