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FLIBS 2025のバース割り当てB12–B14では、陸電接続、専用のテンダースリップ、段階的な乗客搭乗を備えた3隻の展示船が展示されました...

2027年までにすでに9隻の船体が予約されており、南アフリカからの定期輸送で北米に到着するBalance 580...

風速が15～20ノットから5ノット程度に落ちた場合、クルーはバングを緩めるなどして積極的にパワーアップを図る必要があります...

適切にフェアリングされたNACA翼型センターボードは、流体抵抗を大幅に減らし、揚力を増加させ、それにより小型艇の対風性能とトランジット効率を向上させます...

サーレ 41.2 の船体はサーレマー島で建造され、通常、納入のためにシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州まで 300 海里を輸送されます。デモンストレーターは….

典型的なヨーロッパの中規模コンサートツアーでは、6〜12台のトラック隊列で機材やグッズを移動させ、毎晩の搬入には...

マイアミでこの64フィートのアジムットを着岸させる場合、その喫水を考慮すると、少なくとも5フィートの水深があるバースが望ましい...

救命いかだ係留索は一般的に濡れたポリプロピレン製で約10メートルあり、放棄時には極度の張力がかかる可能性があります...

通常、クルー付きヨットのチャーターには、チャーター料金の20〜30％の前払い金（APA、Advanced Provisioning Allowance）と、平均して1,500〜2,500ユーロのクルーの給与が別途必要となります。.

へスen Yachtsは、平均建造期間を4年から1年または2年に短縮するという、自動化主導の目標を発表しました...

カナリア諸島からカリブ海への貿易風に乗るヨットは、通常6秒のローリング周期を記録し、1日に14,400回を超えるローリングをすることがあり、それは….

ブッカニア・マリーナは、11月13日から16日にかけて開催される2025年セイルフィッシュ・スイートハーツ・トーナメントの会場となり、最大150隻の船舶のドッキングを提供します...

沿岸および沖合航海では、予備部品の調達が限られ、補給に時間がかかるため、コンパクトなスケジュール40のキットを携行することが...

エデュラ・マリンのメイン州ウールウィッチにある生産ラインでは、PETフォームコアパネルが2分ごとに完成し、これは物流上の詳細として….

Digital Yachtは、アムステルダムで開催されるMETS Trade 2025のブース1:535にて、以下を含む製品ラインナップを展示する予定です...

最終回航でマリーナに向かう途中、ディロス・クルーは浅瀬で狭い川を、夜間に航行しました。大体….

持続的に30ノットの西風がダブリン湾を吹き抜ける中、主催者はミレニアムボウルを従来の3対3のチームレース形式から変更し….

フォール・ド・フランスの港湾当局は、現地時間11時02分に11th Hour RacingのIMOCA 60の到着を記録し、経過時間は12...

FLIBS 2025 開催期間中、バヒア・マー・マリーナのドック D は主要な水上ハブとして機能し、以下のような安定したローテーションを管理していました...

マニュアードが設計した新型のClasse Mini 6.50プロトタイプのプラグが、ラ・トリニテ＝シュル＝メールのJPSプロダクションで製作開始され、….

海上衝突予防法第5条により、すべての船舶は、視覚、聴覚、および利用可能なすべての手段を用いて適切な見張りを constant に行うことが求められています...

単独外洋航海には、詳細な通勤計画のようなものが必要です。継続的な見張りの維持、20〜40分の多相睡眠のスケジュール、燃料の確保など。.

典型的なカナリア諸島からカリブ海へのブルーウォーター航海では、少なくとも600～1,000リットルの飲料水と1,000～2,000リットルの燃料を計画する必要があります...

2026年の商業展開を実現するには、Zparqは高電圧に対応できる組立ラインと地域流通拠点を確立する必要がある...