Al Cannes Yachting Festival 2025 il modello da otto metri RIB Unlimited scafo dotato di un EPTechnologies Falcon fuoribordo elettrico (130 kW continui, picco oltre 200 kW) e una batteria da 90 kWh hanno dimostrato consumi vicini 1,7 kWh per miglio nautico a 25–30 nodi, che si traduce in un'autonomia pratica di circa 50 miglia nautiche con una configurazione della batteria di circa 500 kg.
Progettazione e propulsione: DNA da corsa incontra l'elettrificazione
L'approccio di RIB Unlimited si basa su due priorità di progettazione fondamentali: massimizzare la portanza per ridurre la superficie bagnata e minimizzare il peso strutturale. Lo scafo utilizza infusione sottovuoto di vinilestere e costruzione avanzata in GRP, distribuendo i carichi per mantenere la barca sopra le onde anziché attraversarle. Questa filosofia idrodinamica, derivata da scafi da corsa come l'Hydrostep 696 dell'architetto navale Michael Lundblod, riduce la resistenza aerodinamica e rende l'elettrificazione più praticabile per velocità più elevate e crociere più lunghe.
Perché un RIB è una buona piattaforma per la propulsione elettrica
Le caratteristiche intrinseche di un gommone con scafo rigido aiutano il guscio elettrico: il tubolare funge da grande ammortizzatore, consentendo una maggiore efficienza passeggero-peso rispetto a molti design a scafo singolo. Quando lo scafo entra in planata, il tubolare raramente entra in contatto con l'acqua, migliorando il comfort di navigazione e riducendo le penalità energetiche dovute agli impatti.
Elementi di configurazione chiave
- Scafo: V di Sharp con chiglia continua derivata da Hydrostep 696.
- Struttura: Vinilestere e VTR a infusione sottovuoto per estrema leggerezza (fibra di vetro + tubolare ≈ 420 kg).
- Gruppo motopropulsore: EPTechnologies Falcon outboard — unità inferiore leggera con rotazione a 360° e elevato rapporto potenza-peso.
- BatteriaPacco ad alta densità energetica (testato a 90 kWh; configurazioni fino a circa 500 kg utilizzate nelle prove di autonomia).
Snapshot delle performance
| Parametro | Value |
|---|---|
| Lunghezza della barca | 8 metri |
| Peso scafo + tubo | 420 kg |
| Fuoribordo | EPTechnologies Falcon, 130 kW continui, >200 kW di picco |
| Batteria (prova) | 90 kWh nominali (confezioni di prova fino a circa 500 kg) |
| Consumo (25–30 kt) | ≈ 1,7 kWh / nm |
| Intervallo di test | Circa 50 miglia nautiche |
Contesto operativo e ricarica
EPTechnologies fornisce sistemi di batterie e motori interni progettati per la compatibilità con la ricarica ad alta velocità e una bassa richiesta di manutenzione. Per operatori e compagnie di charter, ciò significa tempi di consegna più brevi nei porti turistici con infrastruttura di ricarica rapida DC e meno punti di contatto per la manutenzione rispetto ai motori fuoribordo a combustione interna — fattori che incidono sulla pianificazione, sulle visite ai porti e sulla pianificazione dell'alimentazione di terra.
Implicazioni per il turismo e gli operatori di charter
La combinazione di uno scafo leggero derivato dalle competizioni e di un pacco batterie ad alta energia apre nuove possibilità pratiche per i charter giornalieri, i tour ecologici e i lanci di supporto di lusso. Un'autonomia di 50 miglia nautiche consente:
- escursioni costiere prolungate senza soste di rifornimento;
- trasferimenti silenziosi e a basse emissioni per gli ospiti del resort e le feste in yacht;
- nuovi itinerari che evitano la logistica del carburante e riducono l'impronta operativa nelle aree marine sensibili.
Vantaggi per fornitori e ospiti
- Minore rumore e vibrazioni per un migliore avvistamento turistico e naturalistico.
- Cifre prevedibili di consumo energetico semplificano la pianificazione del tour.
- La compatibilità con la ricarica rapida riduce i tempi di inattività tra un viaggio e l'altro.
Risultati dei test e prospettive di mercato
Le prove in mare indipendenti hanno registrato il planata a 12 nodi con la configurazione a batteria pesante e hanno confermato la navigazione di crociera sostenuta nella fascia dei 25-30 nodi ai consumi indicati. Secondo Martin Philip di RIB Unlimited, questo pacchetto colma il divario prestazionale rispetto agli idroplani, evitando al contempo la complessità e le limitate finestre di velocità associate ai sistemi foil. L'aspettativa è che tali sistemi stabiliscano nuovi standard per le motonautiche elettriche e convincano gli scettici che un equilibrio tra velocità massima e autonomia sostenuta sia raggiungibile.
Per gli operatori di località festive come Cannes, e per le compagnie di escursioni in zone di navigazione consolidate, il beneficio pratico è la capacità di svolgere attività a basse emissioni senza compromettere significativamente velocità o autonomia: un vantaggio logistico e di marketing per gli operatori del turismo sostenibile.
Punti salienti: l'accoppiata RIB Unlimited + EPTechnologies Falcon dimostra come la progettazione idrodinamica, la costruzione leggera e i sistemi di batterie avanzati possano offrire un'autonomia significativa per uso ricreativo e commerciale. Tuttavia, anche le recensioni più dettagliate e i feedback onesti non possono sostituire l'esperienza diretta. Su GetExperience, prenoti la tua esperienza da fornitori verificati a prezzi ragionevoli. Questo ti consente di prendere la decisione più informata senza spese o delusioni inutili, godendo al contempo della comodità, dell'economicità e dell'ampia gamma di opzioni aggiuntive. Prenota il tuo viaggio GetExperience.com
In sintesi, il RIB Unlimited da otto metri configurato con un fuoribordo EPTechnologies Falcon e una batteria ad alta densità mostra un percorso pratico per le imbarcazioni da diporto elettriche e i lanci charter: scafi ispirati alle corse, controllo estremo del peso e integrazione interna di batteria/motore consentono circa 50 miglia nautiche a velocità di crociera utili. Le esperienze di viaggio come feste in yacht, pacchetti crociera e charter esclusivi per eventi beneficeranno di operazioni più silenziose e pulite; nel frattempo, le attività d'avventura e i safari naturalistici ecologici potrebbero adottare questa tecnologia per tour a minor impatto. Gli operatori possono combinare questi sistemi con workshop culturali interattivi online, tour museali con guide dal vivo o persino tour virtuali online per ampliare le offerte. Che si tratti di pianificare esperienze di viaggio d'avventura di lusso, rafting avventuroso per principianti o tour safari, conoscere i vincoli e le possibilità tecniche aiuta a progettare itinerari migliori e a gestire le aspettative.
RIB Unlimited collabora con il motore fuoribordo Falcon di EPTechnologies per prestazioni RIB elettriche a lungo raggio">