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RIB Unlimited collabora con il motore fuoribordo Falcon di EPTechnologies per prestazioni RIB elettriche a lungo raggioRIB Unlimited collabora con il motore fuoribordo Falcon di EPTechnologies per prestazioni RIB elettriche a lungo raggio">

RIB Unlimited collabora con il motore fuoribordo Falcon di EPTechnologies per prestazioni RIB elettriche a lungo raggio

James Miller, GetExperience.com
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James Miller, GetExperience.com
4 minuti di lettura
Notizie
Febbraio 26, 2026

Al Cannes Yachting Festival 2025 il modello da otto metri RIB Unlimited scafo dotato di un EPTechnologies Falcon fuoribordo elettrico (130 kW continui, picco oltre 200 kW) e una batteria da 90 kWh hanno dimostrato consumi vicini 1,7 kWh per miglio nautico a 25–30 nodi, che si traduce in un'autonomia pratica di circa 50 miglia nautiche con una configurazione della batteria di circa 500 kg.

Progettazione e propulsione: DNA da corsa incontra l'elettrificazione

L'approccio di RIB Unlimited si basa su due priorità di progettazione fondamentali: massimizzare la portanza per ridurre la superficie bagnata e minimizzare il peso strutturale. Lo scafo utilizza infusione sottovuoto di vinilestere e costruzione avanzata in GRP, distribuendo i carichi per mantenere la barca sopra le onde anziché attraversarle. Questa filosofia idrodinamica, derivata da scafi da corsa come l'Hydrostep 696 dell'architetto navale Michael Lundblod, riduce la resistenza aerodinamica e rende l'elettrificazione più praticabile per velocità più elevate e crociere più lunghe.

Perché un RIB è una buona piattaforma per la propulsione elettrica

Le caratteristiche intrinseche di un gommone con scafo rigido aiutano il guscio elettrico: il tubolare funge da grande ammortizzatore, consentendo una maggiore efficienza passeggero-peso rispetto a molti design a scafo singolo. Quando lo scafo entra in planata, il tubolare raramente entra in contatto con l'acqua, migliorando il comfort di navigazione e riducendo le penalità energetiche dovute agli impatti.

Elementi di configurazione chiave

  • Scafo: V di Sharp con chiglia continua derivata da Hydrostep 696.
  • Struttura: Vinilestere e VTR a infusione sottovuoto per estrema leggerezza (fibra di vetro + tubolare ≈ 420 kg).
  • Gruppo motopropulsore: EPTechnologies Falcon outboard — unità inferiore leggera con rotazione a 360° e elevato rapporto potenza-peso.
  • BatteriaPacco ad alta densità energetica (testato a 90 kWh; configurazioni fino a circa 500 kg utilizzate nelle prove di autonomia).

Snapshot delle performance

ParametroValue
Lunghezza della barca8 metri
Peso scafo + tubo420 kg
FuoribordoEPTechnologies Falcon, 130 kW continui, >200 kW di picco
Batteria (prova)90 kWh nominali (confezioni di prova fino a circa 500 kg)
Consumo (25–30 kt)≈ 1,7 kWh / nm
Intervallo di testCirca 50 miglia nautiche

Contesto operativo e ricarica

EPTechnologies fornisce sistemi di batterie e motori interni progettati per la compatibilità con la ricarica ad alta velocità e una bassa richiesta di manutenzione. Per operatori e compagnie di charter, ciò significa tempi di consegna più brevi nei porti turistici con infrastruttura di ricarica rapida DC e meno punti di contatto per la manutenzione rispetto ai motori fuoribordo a combustione interna — fattori che incidono sulla pianificazione, sulle visite ai porti e sulla pianificazione dell'alimentazione di terra.

Implicazioni per il turismo e gli operatori di charter

La combinazione di uno scafo leggero derivato dalle competizioni e di un pacco batterie ad alta energia apre nuove possibilità pratiche per i charter giornalieri, i tour ecologici e i lanci di supporto di lusso. Un'autonomia di 50 miglia nautiche consente:

  • escursioni costiere prolungate senza soste di rifornimento;
  • trasferimenti silenziosi e a basse emissioni per gli ospiti del resort e le feste in yacht;
  • nuovi itinerari che evitano la logistica del carburante e riducono l'impronta operativa nelle aree marine sensibili.

Vantaggi per fornitori e ospiti

  • Minore rumore e vibrazioni per un migliore avvistamento turistico e naturalistico.
  • Cifre prevedibili di consumo energetico semplificano la pianificazione del tour.
  • La compatibilità con la ricarica rapida riduce i tempi di inattività tra un viaggio e l'altro.

Risultati dei test e prospettive di mercato

Le prove in mare indipendenti hanno registrato il planata a 12 nodi con la configurazione a batteria pesante e hanno confermato la navigazione di crociera sostenuta nella fascia dei 25-30 nodi ai consumi indicati. Secondo Martin Philip di RIB Unlimited, questo pacchetto colma il divario prestazionale rispetto agli idroplani, evitando al contempo la complessità e le limitate finestre di velocità associate ai sistemi foil. L'aspettativa è che tali sistemi stabiliscano nuovi standard per le motonautiche elettriche e convincano gli scettici che un equilibrio tra velocità massima e autonomia sostenuta sia raggiungibile.

Per gli operatori di località festive come Cannes, e per le compagnie di escursioni in zone di navigazione consolidate, il beneficio pratico è la capacità di svolgere attività a basse emissioni senza compromettere significativamente velocità o autonomia: un vantaggio logistico e di marketing per gli operatori del turismo sostenibile.

Punti salienti: l'accoppiata RIB Unlimited + EPTechnologies Falcon dimostra come la progettazione idrodinamica, la costruzione leggera e i sistemi di batterie avanzati possano offrire un'autonomia significativa per uso ricreativo e commerciale. Tuttavia, anche le recensioni più dettagliate e i feedback onesti non possono sostituire l'esperienza diretta. Su GetExperience, prenoti la tua esperienza da fornitori verificati a prezzi ragionevoli. Questo ti consente di prendere la decisione più informata senza spese o delusioni inutili, godendo al contempo della comodità, dell'economicità e dell'ampia gamma di opzioni aggiuntive. Prenota il tuo viaggio GetExperience.com

In sintesi, il RIB Unlimited da otto metri configurato con un fuoribordo EPTechnologies Falcon e una batteria ad alta densità mostra un percorso pratico per le imbarcazioni da diporto elettriche e i lanci charter: scafi ispirati alle corse, controllo estremo del peso e integrazione interna di batteria/motore consentono circa 50 miglia nautiche a velocità di crociera utili. Le esperienze di viaggio come feste in yacht, pacchetti crociera e charter esclusivi per eventi beneficeranno di operazioni più silenziose e pulite; nel frattempo, le attività d'avventura e i safari naturalistici ecologici potrebbero adottare questa tecnologia per tour a minor impatto. Gli operatori possono combinare questi sistemi con workshop culturali interattivi online, tour museali con guide dal vivo o persino tour virtuali online per ampliare le offerte. Che si tratti di pianificare esperienze di viaggio d'avventura di lusso, rafting avventuroso per principianti o tour safari, conoscere i vincoli e le possibilità tecniche aiuta a progettare itinerari migliori e a gestire le aspettative.