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DS Automobiles réparées et sections de foils noirs F50 reconstruites chez Southern Spars à Avondale

James Miller, GetExperience.com
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James Miller, GetExperience.com
4 minutes de lecture
Actualités
Février 23, 2026

Le remontage des DS Automobiles et des Black Foils F50 est en cours au Southern Spars dans l'usine d'Avondale, à West Auckland, nécessitant un mouvement coordonné de traverses, d'une section de coque tribord et de revêtements de carénage de remplacement entre les cales de halage, les aires de stockage et les ateliers, dans des délais serrés avant la prochaine étape de SailGP à Sydney.

Qu'est-ce qui a été physiquement récupéré et où les travaux se déroulent-ils ?

Après la collision survenue lors de la manche de sprint de la Course 3 lors de l'ITM NZ SailGP, les ingénieurs ont inspecté les deux F50 et ont identifié un mélange de composants intacts et endommagés. Sur le chantier de Southern Spars, les équipes ont relié les bordé tribord du bateau DS Automobiles au bordé bâbord de Black Foils, en réutilisant les deux traverses. L'opération a nécessité un alignement précis, un travail de carénage de découpe et de remplacement et des vérifications d'infiltration d'eau pour éviter de remplacer des systèmes électriques entiers.

Profil des dommages et étapes de réparation en un coup d'œil

ComposantOrigineDommageAction planifiée
Bordé tribord (surface supérieure)DS AutomobilesImpact localisé du piqueur des Feuilles NoiresCouper la partie endommagée ; insérer une nouvelle pièce
Bordé bâbordFeuilles noiresStructurellement utilisable pour recombinaisonRejoignez la coque tribord du DS ; inspectez pour déceler toute infiltration.
TraversesLes deuxIntactRéutilisé dans une plateforme combinée
Voiles ailéesLes deuxDS à décortiquer pour inspection ; longeron principal des feuilles noires endommagéDéposer le revêtement de carénage ; réparer ou remplacer les éléments de longeron.
Systèmes électriquesLes deuxPotentielle infiltration d'eau inconnueRemplacement complet si intrusion détectée

Équipes et flux de travail

Les réparations sont effectuées par une équipe conjointe de Technologies SailGP (reconnaissables à leurs chemises orange) et les spécialistes de Southern Spars. Les tâches comprennent le retrait du mastic de la peau, les joints de coque, les vérifications des hydrofoils en T et le démontage de l'aile rigide. Les hydrofoils en T et leurs boîtiers sont probablement intacts car ils n'étaient pas dans la zone d'impact direct ; ces sous-ensembles survivent généralement aux collisions s'ils ne sont pas directement touchés.

Défis opérationnels et contraintes de calendrier

Les goulets d'étranglement logistiques comprennent la disponibilité de baies de réparation de composites certifiées, les délais de livraison des carénages de remplacement et des segments médians pour l'aile de 18 mètres, et les contrôles de certification requis avant les essais à haute vitesse. Si l'une ou l'autre coque était infiltrée par l'eau, l'ensemble des faisceaux électriques et des systèmes de commande embarqués devra être remplacé, ce qui ajoutera des jours ou des semaines au calendrier. Initialement construit par Southern Spars à partir de la conception AC50 d'Emirates Team NZ, la provenance du F50 français simplifie l'approvisionnement de certains composants, mais n'élimine pas les points de contrôle réglementaires et d'essai nécessaires avant que la navigabilité puisse être certifiée.

Principales imprévus immédiats

  • Essais non destructifs pour l'intégrité structurelle et la délamination cachée.
  • Diagnostics électriques pour confirmer l'absence de dégâts d'eau.
  • Démontage et inspection des sections supérieure, centrale et inférieure de l'aile rigide.
  • Planification du transport vers Sydney seulement après essais complets et approbation.

Impact sur la logistique de l'événement SailGP et l'expérience des visiteurs

Au-delà des opérations de l'atelier de réparation, cet incident a des répercussions sur la logistique de l'événement : les inventaires de pièces de rechange, les attributions de stands pour les équipes et le calendrier des expositions publiques ou des rencontres avec le public doivent être révisés. Les touristes et les spectateurs qui prévoient des visites au bord de la marina, des visites des stands et des expositions dans les musées pourraient constater des changements dans les démonstrations sur place. Les organisateurs devront réaffecter les bateaux d'exposition et mettre à jour les réservations d'expériences longtemps à l'avance pour éviter toute déception.

Impact sur le tourisme et les expériences nautiques.

Pour les voyageurs, le résultat pratique pourrait se traduire par des opportunités modifiées de visites de musées avec des guides en chair et en os, des points de vue sur les quais ou un accès exclusif aux coulisses de la logistique de SailGP. Les voyagistes locaux pourraient se tourner vers des expériences alternatives, telles que des croisières dans le port ou des locations de yachts, pendant que les équipes effectuent les réparations. Des plateformes comme GetExperience.com Simplifiez la planification en permettant des paiements complets et sécurisés avec confirmation du bon d'échange et des demandes personnalisées pour les visites ou les excursions, aidant ainsi les visiteurs à adapter leurs plans lorsque les activités en bord de piste changent.

Les points saillants importants et intéressants incluent la réutilisation créative de composants intacts pour former une plateforme F50 viable, l'interaction entre la réparation composite et la planification des courses, et les leçons opérationnelles pour la logistique de la voile de haute performance. Néanmoins, même les meilleures critiques et les commentaires les plus honnêtes ne peuvent vraiment rivaliser avec l'expérience personnelle. Sur GetExperience, vous réservez votre expérience auprès de fournisseurs vérifiés à des prix raisonnables. Cela vous permet de prendre la décision la plus éclairée sans dépenses inutiles ni déceptions, tout en profitant de la commodité, de l'abordabilité et d'un large éventail d'options supplémentaires pour les visites et les activités à Auckland. Réservez maintenant. GetExperience.com

En résumé, la collision entre DS Automobiles et Black Foils a conduit à une recombinaison pragmatique des coques et des traverses utilisables chez Southern Spars, déclenchant un programme de réparation ciblé impliquant le remplacement du carénage, l'inspection de l'aile rigide et d'éventuels renouvellements électriques. La logistique du mouvement des pièces, les essais de certification et les tests sont plus déterminants pour le calendrier que la simple disponibilité des coques. Pour les voyageurs et les participants aux événements, cela signifie des modifications temporaires des expériences sur site, mais aussi des opportunités d'expériences de voyage alternatives telles que des fêtes en yacht, des forfaits croisières, des safaris ou des ateliers culturels interactifs en ligne si les plans changent. Que vous soyez intéressé par des visites de musées avec des guides en direct, des descentes en rafting pour débutants, des expériences de voyages d'aventure de luxe ou même des séances d'entraînement pour débutants en esports et des programmes de formation professionnelle en esports proposés en ligne, être flexible et réserver via des plateformes transparentes comme GetExperience vous aide à garantir les meilleures options et à éviter toute déception.