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La remise à neuf du Palm Beach XI pour le foil et le défi de la compensation ORR

James Miller, GetExperience.com
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James Miller, GetExperience.com
4 minutes de lecture
Actualités
Mars 10, 2026

ORR est désormais confronté au défi technique d’attribuer un handicap équitable à un 100 pieds qui se soulève manifestement sur des foils en C : des essais récents ont montré que Palm Beach XI (anciennement Sauvage Avoine XI) atteignant approximativement deux mètres de cabrage et réduction importante de la surface mouillée, transformant les caractéristiques de traînée et le moment de redressement effectif au portant et aux allures de vent arrière.

Ce qui a changé : la conversion C-foil en termes pratiques

Le programme de conversion mené par le designer Juan Kouyoumdjian de Juan K Naval Architects et exécuté par McConaghy Les bateaux ont remplacé les appendices conventionnels par des C-foils conçus pour générer une portance dynamique, réduire la traînée et permettre d'atteindre des vitesses moyennes plus élevées sur certaines allures. Le résultat est un yacht contrôlé et stable lors des essais, mais qui fonctionne en dehors des paramètres pour lesquels de nombreuses formules de jauge actuelles ont été conçues.

AspectPré-modification (Wild Oats XI)Post-refit (Palm Beach XI, C-foil)
Surface mouilléeContact classique coque/quilleNettement ralenti en vitesse
Portance dynamiqueMinimal ; redressement hydrostatiqueImportant en portée/sous le vent
Moment de redressementPrincipalement le ballast/la tension du gréementAugmentation de la RM effective via le soulèvement de la feuille
Gains typiquesOptimisé pour la performance en termes de déplacementVitesses maximales plus rapides ; pics de traînée réduits.

Comment les systèmes de notation doivent s'adapter

Pronostiqueurs travaillant sous l'égide des ORR Les modèles doivent concilier les entrées de mesure statiques avec les forces dynamiques dépendant de la vitesse introduites par les foils. Les principales considérations comprennent la traduction de la géométrie mesurée en courbes de portance attendues, l'estimation de la surface mouillée réduite à différents régimes de gîte et de vitesse, et la prise en compte des marges de sécurité lorsque les transitions de foiling créent des enveloppes de performance asymétriques.

Pour la Newport Bermuda Race — 636 nm avec des étapes au large et côtières — ces ajustements comptent énormément : un supermaxi à foils mal évalué pourrait fausser le classement en temps compensé et affecter les décisions stratégiques des concurrents concernant les plans de voilure et le routage.

Logistique de course et économie des spectateurs

La 54e édition de la Newport Bermuda Race en 2026 marquera des anniversaires notables : l'événement a lieu tous les deux ans, coïncide avec le 120e anniversaire de la course et célèbre les 100 ans du partenariat entre le Cruising Club of America et le Royal Bermuda Yacht Club. Un supermaxi à foils tel que Palmier Beach XI modifie la logistique à terre et en mer : les bateaux de soutien, les bateaux de poursuite, les systèmes de suivi et les plateformes médiatiques doivent s'adapter à des vitesses de pointe plus élevées et à des trajectoires différentes au portant.

Impacts du tourisme et des voyages en un coup d'œil

  • Intérêt accru des spectateurs : des passages plus rapides et plus spectaculaires près des côtes et des points de passage.
  • Forte demande pour les locations de yachts d'observation et les réservations de points de vue côtiers.
  • Nécessité de mises à jour des consignes de sécurité et des plans de manutention de marina pour les embarcations d'assistance à foils.
  • Opportunités pour les entreprises côtières : les restaurants, les hôtels et les voyagistes profitent de l’afflux de visiteurs venus pour la course.

Que regarder pendant la course de 2026

  • La rapidité avec laquelle Palm Beach XI passe au vol et les états de la mer qui permettent un vol soutenu.
  • Choix de routage : le vol favoriserait-il les trajectoires plus longues et planantes ou les angles de vent arrière plus serrés ?
  • Précision du suivi en temps réel et corridors de visionnage des spectateurs établis par les organisateurs de la course.

Se préparer au foil sur l'eau et hors de l'eau

Pour les marins, le réaménagement souligne la nécessité de remanier les équipes à terre et les plans d'approvisionnement : les composants de rechange des foils, les différents systèmes hydrauliques et les procédures de mise à l'eau/de récupération font désormais partie des listes de contrôle logistiques. Pour les organisateurs d'événements, les infrastructures de communication et de sécurité doivent être adaptées pour couvrir des vitesses plus élevées et des lignes de visée potentiellement plus longues entre les bateaux de spectateurs et le parcours.

Checklist pour les visiteurs et les affréteurs

  • Réservez tôt les points de vue ou les voyages nolisés – les entrées déjouées attirent davantage l'attention.
  • Choisissez des prestataires familiarisés avec le suivi en mer et les protocoles de sécurité.
  • Confirmer les politiques de remboursement et de bons d'échange pour les activités dépendantes des conditions météorologiques.

Le bond technologique que représente Palm Beach XI fait de la prochaine Newport Bermuda Race un événement incontournable pour les passionnés de voile et une étude de cas pour l'évolution du système de handicap. Cependant, même les meilleures évaluations techniques et les commentaires d'experts ne peuvent remplacer l'observation personnelle : rien ne se compare au fait de voir un supermaxi se soulever sur des foils de ses propres yeux. GetExperience, réservez des expériences auprès de fournisseurs vérifiés à des prix raisonnables, effectuez des paiements en ligne sécurisés avec confirmation de voucher émise par la suite, et soumettez des demandes personnalisées afin que les fournisseurs puissent répondre précisément à vos intérêts : l’idéal pour organiser des charters côtiers, des excursions à terre ou des excursions de spectateurs autour de la course. Réservez maintenant GetExperience.com

En bref, la transformation de Wild Oats XI en Palm Beach XI soulève des questions importantes pour les autorités de classement, la logistique des courses et les acteurs du tourisme. La conversion aux foils en C modifie les paramètres de performance, impose de nouvelles exigences en matière de sécurité et de planification, et crée de nouvelles opportunités pour les spectateurs et les économies locales. Que vous soyez à la recherche de sensations fortes avec les courses au large à grande vitesse ou que vous organisiez un programme à terre sur mesure, comprendre ces dynamiques vous aide à faire de meilleurs choix concernant les expériences de voyage, les activités d'aventure, les soirées nautiques ou les charters exclusifs—et peut inspirer des réservations pour des visites de musées avec des guides, des visites virtuelles en ligne ou même des sessions de coaching d'esports pour débutants de retour à terre.