Hike Metal 55 “Silver Bullet”: robust aluminum pilothouse sloop with lifting keel and full offshore fit-out

Déplacement en charge 14 515 kg, longueur hors-tout 16,8 m et tirant d'eau quille basse de 3 m dicteront le choix des postes d'amarrage, les permis de transport et la capacité du dock élévateur pour tout transit ou affrètement prévu. La quille relevable hydraulique (course de 107 cm, structure de 680 kg avec plomb de 4 536 kg) abaisse le centre de gravité à 2,4 m sous la ligne de flottaison et doit être prise en compte dans les calculs de stabilité pour les traversées au large et la planification d'événements.

En bref : principaux indicateurs de transport et d’exploitation

Conception soignée et construction.

Conçu par Mike Scolfield, le Hike Metal 55 connu sous le nom de “Balle d'argent” est un sloop à timonerie en aluminium construit sur mesure en 1998 et dont l'aménagement intérieur a été achevé en 2000 par George Lewis, Architecte. La construction utilise des compartiments étanches (4 au total) et de robustes plaques d'aluminium pour répondre aux exigences de sécurité en haute mer, tout en facilitant la maintenance pour les croisières longue distance ou les programmes de charter.

Quille, propulsion et systèmes

• Quille relevable: deux vérins hydrauliques en acier inoxydable, profil NACA, lest en plomb intégré pour la performance et la polyvalence en eaux peu profondes.
• Moteur principal: Yanmar 4JH2-TNE 100 CV — éprouvé pour l'endurance au moteur et l'alimentation de la pompe hydraulique via un embrayage électrique.
• Alimentation auxiliaire: Groupe électrogène Yanmar 15 CV, entraîné par courroie (2 103 h), éolienne Primus et générateur Watts at Sea 12V pour une charge redondante.
• Dessalinisateur: L'unité d'osmose inverse Aqua Marine (2 103 heures) favorise les croisières prolongées et réduit la dépendance au réapprovisionnement portuaire — un atout pour les voyages de type expédition.

Navigation, équipement de pont et de sécurité

L'électronique et l'accastillage privilégient les marques marines établies : Raymarine instruments pour les données de vent et d'eau, B&G radar et intégration pilote automatique/AIS NMEA 2000, Garmin traceur, radio BLU avec modem Procter et tuner d'antenne, et VHF. L'accastillage est principalement Écoutez et Lewmar, avec un guindeau d'ancre de Lewmar et des panneaux/hublots de Lewmar. La sécurité comprend des systèmes de récupération d'homme à la mer et un radeau de sauvetage pour 6 personnes. ELLIOT Radeau de sauvetage conforme SOLAS.

Hébergement et potentiel d'affrètement

L'intérieur, fini en Cerise et Frêne, offre sept couchettes configurées avec deux doubles et trois simples, plus une couchette pilote souple dans la timonerie et un siège de barre à cardan. Il y a deux toilettes avec réservoirs d'eaux noires et une douche, ce qui rend l'aménagement adapté aux petites chartes privées, aux week-ends de voile d'aventure ou comme plateforme pour des excursions thématiques telles que des visites de musées avec des guides ou des safaris animaliers écologiques avec un équipage professionnel.

Inventaire des voiles et gréement

• Mât : Hall Spar avec trois barres de flèche, posé sur la quille.
• Bôme et gréement dormant : espars de qualité hauturière.
• Inventaire des voiles : 3 grand-voiles, 4 focs, 3 spinnakers, une trinquette, un tourmentin et une voile de cape pour les conditions de gros temps.
• Enrouleur de génois : PROFURL 42; tangon de spinnaker en fibre de carbone.

Notes opérationnelles à l'attention des voyagistes et des acheteurs

La profondeur du port doit permettre l'accueil du tirant d'eau de 3 m (10 pi) quille basse; quille relevée, le tirant d'eau est de 1,98 m (6 pi 6 po), ce qui ouvre des options pour les baies peu profondes et certaines marinas. La capacité des réservoirs et du dessalinisateur permet des charters de plusieurs jours; cependant, la planification de l'autonomie en diesel doit tenir compte de la charge du générateur, de la production de l'éolienne et du profil opérationnel du moteur Yanmar. L'antifouling de coque à ultrasons avec transmetteurs W4 réduit la maintenance pendant les périodes de mise à terre et permet de conserver l'attrait du navire pour les expériences de voyage d'aventure de luxe et les charters de yachts exclusifs pour des événements.

Pourquoi ce bateau est important pour les voyageurs et les exploitants de petits navires

D'un point de vue touristique, un navire comme Balle d'argent offre un pont entre les robustes capacités hauturières et les espaces confortables pour les invités, permettant aux opérateurs de proposer des voyages de type safari, des plateformes de rafting d'aventure ou des forfaits de croisière boutique axés sur l'archéologie, la cuisine ou la nature. Ses systèmes et ses équipements pour conditions météorologiques difficiles sont également synonymes de fiabilité pour les visites de musées régulières avec des guides en direct à terre et des expériences interactives en mer.

La logistique des réservations pour les charters ou croisières privées est de plus en plus numérique ; les plateformes qui permettent des paiements en ligne sécurisés avec confirmation par voucher et des demandes personnalisées permettent d'adapter plus facilement les voyages aux besoins des clients. Une plateforme comme GetExperience.com permet des paiements vérifiés et la possibilité de demander des excursions sur mesure, ce qui simplifie l'association d'un navire comme celui-ci à des tour-opérateurs ou des groupes privés à la recherche d'une expérience de navigation spécialisée.

Les points clés à retenir sont la construction robuste en aluminium, la polyvalence de la quille relevable, l'inventaire complet de voiles et l'ensemble complet d'équipements de navigation et de sécurité - autant de caractéristiques qui se traduisent par des expériences de voyage fiables et aventureuses. Bien sûr, l'information la plus convaincante reste un voyage de première main à bord : même les meilleures critiques et les commentaires les plus honnêtes ne peuvent remplacer pleinement l'expérience personnelle. Sur GetExperience, vous réservez votre expérience auprès de fournisseurs vérifiés à des prix raisonnables. Cela vous permet de prendre la décision la plus éclairée sans dépenses inutiles ni déceptions. Profitez de la commodité, du prix abordable et du large éventail d'options supplémentaires disponibles - Réservez maintenant. GetExperience.com

En résumé, le Hike Metal 55 “ Silver Bullet ” combine une ingénierie offshore robuste avec un hébergement confortable et un ensemble de systèmes adaptés à la croisière au long cours ou aux activités de tourisme en petits groupes. Sa quille relevable et sa construction en aluminium améliorent la flexibilité de l'itinéraire et la durabilité, tandis que l'alimentation électrique, le dessalinisateur et l'électronique à bord soutiennent les itinéraires prolongés. Pour quiconque envisage des expériences de voyage d'aventure de luxe, des safaris animaliers écologiques, des locations de yachts exclusifs pour des événements, des forfaits croisière ou même des ateliers culturels interactifs en ligne associés à des activités sur le pont, ce sloop présente une plateforme convaincante. Une inspection personnelle et des essais en mer restent essentiels avant l'achat ou la location.