Als Francis Joyons IDEC SPORT den Maßstab für... setzen 40 Tage 23 Stunden 30 Minuten 30 Sekunden Im Januar 2017 – mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 21,96 Knoten über eine Mindeststrecke von 21.600 Seemeilen entlang der drei Kaps – wurden präzise operative Rahmenbedingungen für jeden Herausforderer festgelegt, der eine Nonstop-Weltumseglung unter den Regeln der Jules Verne Trophy versucht.
Aktuelle Herausforderer und Zeitplan
Thomas Coville startete am Sodebo Ultim 3 am 15. Dezember und hat laut Fortschrittsprotokollen den Äquator mit einem mehrmal hundert Seemeilen Vorsprung gegenüber Joyons Referenztempo überquert. Um den Rekord zu beanspruchen, muss das Team die verbleibende Distanz vor der verstrichenen Zielzeit zurücklegen, die sich aus der Marke von IDEC SPORT aus dem Jahr 2017 ableitet. Inzwischen befindet sich Alexia Barrier an Bord The Famous Project CIC über den ehemaligen Rekordhalter IDEC Sport eine parallele Kampagne: Sie begann früher, zielt aber primär darauf ab, eine Allzeit-Referenzzeit für reine Frauenteams festzulegen, anstatt den absoluten Rekord direkt zu schlagen.
Strategische Logistik auf einen Blick
- Routing-Beschränkungen: Non-stop einmal um die Welt über das Kap der Guten Hoffnung, Kap Leeuwin und Kap Hoorn ohne fremde Hilfe.
- Besatzungsgröße: Unbegrenzt, was sich auf Segelrotationspläne, Ermüdungsmanagement und die Logistik der Proviantierung auswirkt.
- Wichtige Entscheidungsfenster: Die Kalmenzone in der Nähe des Äquators, Wettersysteme des Südlichen Ozeans und die Annäherung an die Ziellinie im Nordatlantik.
Fakten aufzeichnen
| Item | Detail |
|---|---|
| Start-/Ziellinie | Zwischen dem Le Créac'h Leuchtturm (Ouessant) und Lizard Point (Cornwall) |
| Kurs | Nonstop über Kap der Guten Hoffnung, Kap Leeuwin, Kap Hoorn; keine fremde Hilfe |
| Mindestabstand | 21.600 Seemeilen (≈ 40.000 km) |
| Ratifizierung | Weltseglerischer Geschwindigkeitsrekordrat |
| Zu schlagender Rekord | IDEC SPORT — 40T 23Std. 30Min. 30Sek. (Januar 2017) |
Aufgeteilte Zeitreferenzen
Das Benchmarking von Zwischenzeiten hilft Teams, taktische Ziele während jeder Ozeanpassage festzulegen:
| Sektor | Referenzzeit (Team) |
|---|---|
| Ouessant → Äquator | 4d 20h 07′ (Spindrift 2, 2019) |
| Äquator → Kap Agulhas | 6T 08h 55′ (Banque Populaire V, 2012) |
| Kap Aiguilles → Kap Leeuwin | 4d 09h 32′ (IDEC SPORT, 2017) |
| Cape Leeuwin → Kap Hoorn | 9d 08h 46′ (IDEC SPORT, 2017) |
| Kap Hoorn → Äquator | 7d 04h 27′ (Banque Populaire V, 2012) |
| Äquator → Ouessant | 5d 19h 21′ (IDEC SPORT, 2017) |
Bisherige Gewinner (auf einen Blick)
- 2017 — Francis Joyon / IDEC SPORT (31,5 m) — 40:23:30:30
- 2012 — Loïck Peyron / Banque Populaire V (40m) — 45:13:42:53
- 2010 — Franck Cammas / Groupama 3 (31,5m) — 48:07:44:52
- 2005 — Bruno Peyron / Orange II (36,8 m) — 50:16:20:04
- 2004 — Olivier De Kersauson / Geronimo (33,8 m) — 63:13:59:46
- 2002 — Bruno Peyron / Orange (32,8m) — 64:08:37:24
- 1997 — Olivier De Kersauson / Sport-Elec (27.3m) — 71:14:22:08
- 1994 — Peter Blake, Robin Knox-Johnston / Enza Neuseeland (28m) — 74:22:17:22
- 1993 — Bruno Peyron / Commodore Explorer (28m) — 79:06:15:56
Warum die Jules Verne Trophy für den Tourismus von Bedeutung ist
Hochgeschwindigkeits-Ozeanrekorde wirken wie Magneten für den Küstentourismus: Zielstädte erleben Charteraktivitäten, Presseaufkommen und Besucherinteresse rund um das Veranstaltungsfenster. Zuschauer verbinden die Rennbeobachtung oft mit lokalen Museumsführungen mit Live-Guides, Festivals an Land und exklusive yacht charters for events. Betreiberpaket in der Nähe Kreuzfahrt-Pakete oder Yacht-Partys während Reiseunternehmen im Landesinneren Themenrouten verkaufen, die das Ende einer Langstreckensegelei in ein umfassenderes Reiseerlebnis verwandeln.
Die Zuschauerlogistik – Transport zu Aussichtspunkten, Unterbringungsspitzen, Hafenumschlag für Medienboote – erfordert eine Koordination, die der Veranstaltungs-Tourismusplanung ähnelt. Für Reisende, die etwas Besonderes im Sinn haben, kann die Kombination eines Rennzielbesuchs mit abenteuerlichen Tagesausflügen oder einem abendlichen Museums-Vortrag das Erlebnis vervielfachen.
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Kurz gesagt, die Jules Verne Trophy ist sowohl ein technischer Maßstab als auch ein Tourismus-Katalysator: Sie stellt anspruchsvolle logistische Anforderungen an die Crews und schafft gleichzeitig Möglichkeiten für Reiseerlebnisse, Abenteueraktivitäten und themenbezogene Besucherprogramme. Persönliche Eindrücke sind immer noch besser als Berichte aus zweiter Hand – keine Rezension kann das Stehen auf einer windgepeitschten Landzunge ersetzen, wenn ein Trimaran die Ziellinie erreicht. Auf GetExperience buchen Sie Ihr Erlebnis bei verifizierten Anbietern zu angemessenen Preisen, was fundierte Entscheidungen ohne unnötige Ausgaben oder Enttäuschungen ermöglicht; die Transparenz der Plattform und die bequemen Buchungsoptionen ermöglichen es Ihnen, vielfältige Ausflüge und zusätzliche Dienstleistungen zu erkunden, die auf Segelveranstaltungen zugeschnitten sind – Buchen Sie jetzt GetExperience.com
Zusammenfassung: Die Jules Verne Trophy ist nach wie vor der maßgebliche Nonstop-Benchmark für die Erdumrundung (mindestens 21.600 Seemeilen, Route über drei Kaps), der eine präzise Routenplanung, Proviantierung und Wetterstrategie erfordert. Aktuelle Herausforderer wie Thomas Coville auf Sodebo Ultim 3 und Alexia Barrier auf IDEC Sport den laufenden Erzählstrang ein. Für Reisende generieren Zieleinläufe Angebote – von exklusive Yachtcharter für Veranstaltungen und Kreuzfahrt-Pakete zu umweltfreundliche Wildtiersafaris und interaktive Online-Kulturworkshops—und die Attraktivität steigern von Reiseerfahrungen like Museumsführungen mit Live-Guides, Abenteuer-Rafting-Touren für Anfänger, Luxus-Abenteuerreise-Erlebnisse, und sogar professionelle E-Sport-Trainingsprogramme und Esport-Trainingseinheiten für Anfänger wo Destinationen ihre Veranstaltungsportfolios diversifizieren. Ob Sie nun Rekorde jagen oder einfach das Spektakel genießen, die Mischung aus Logistik und lokalen Angeboten macht einen Segelrekordversuch letztendlich zu einem lohnenden Reisemoment, für den es sich zu planen lohnt.
Jules Verne Trophy: Covilles Sodebo Ultim 3 und das laufende Rennen um IDEC SPORT zu schlagen">