Zprávy

Las Palmas pravidelně odbavuje koncentrovaný nárůst příletů a odletů kolem startovního okna ARC: v poslední sezóně...

Na většině plavidel páteřní síť NMEA 2000 dodává napájení 12–24 V a používá jednoduché odbočné kabely k přenosu PGN;….

Na 2200 NM dlouhé etapě z Kapverd do Grenady se opozdilci běžně setkávali s trvalým větrem o rychlosti 30 uzlů s nárazy až do...

Nalodění v Malé vyžaduje odbavení v přístavu Malé nebo Hulhumalé, se standardními postupy zahrnujícími předložení seznamu cestujících, celní formality...

Stamos Bien kotví v Miami s přímým přístupem k hlubokovodním skluzům, s palivem a proviantem na místě a v blízkosti mezinárodních...

Cruachan (Rustler 42, 2011) se nachází na suchu ve Falmouthu a je připraven k okamžité prohlídce, nabízí se s přímočarým...

Se standardním ponorem 2,01 m a mělkou variantou 1,6 m, Jeanneau Sun Odyssey...

Dostupnost paliva, celní odbavení a možnosti odstavení během hurikánové sezóny jsou soustředěny v klíčových přístavech Yucatánu a Floridy: Puerto Aventuras, Puerto Morelos,...

Při plavbách Severním mořem a klubových závodech z východního pobřeží by každá záchranná vesta určená pro použití na volném moři měla obsahovat...

Typická renovace dřevěného keče o délce 60–70 stop vyžaduje plánované odstávky v suchém doku každých 5–7 let, výměnu obložení poškozených rámů trupu,...

Moderní námořní navigace na volném moři stále více závisí na zařízeních na zápěstí, která nabízejí multi-konstelační GNSS (GPS, GLONASS, Galileo), podporu pro streamování dat NMEA,...

Baglietto DOM155, operující pod hranicí 500 GT, těží ze zjednodušených pravidel pro posádku, flexibilnějších možností vlajky a často...

Typický provoz plně obsazené jachty vyžaduje kapitána, palubního kuchaře a 2–6 dalších členů posádky v závislosti na velikosti jachty;...

Typické úpravy plachetnic s výtlakem se zaměřují na kapacitu baterií, která zajistí dojezd motorovou lodí přibližně 50–100 námořních mil, s palubní hydrogenerací...

Maríny po celých Britských Panenských ostrovech uplatňují variabilní poplatky za stání, harmonogramy celního odbavení a palivové příplatky, které přímo ovlivňují konečné...

V roce 2025 provozní vzorce ukazují, že 91 % plavebních rezervací zahrnovalo kapitána a 95 % nabídek kapitána nabízelo...

Pilotáž, koordinace kotviště a zásobovací uzly v Bergenu řídí většinu úspěšných fjordových charterů: úzké kanály a UNESCO chráněné vodní cesty často vyžadují...

S více než 70 atoly rozprostřenými na zhruba 1 500 kilometrech oceánu jsou transfery mezi atoly v souostroví Tuamotu především...

MAIA zakotvila v chráněné zátoce u severního pobřeží Visu s doporučeným 20 m kotevním lanem, aby….

Typická sedmidenní trasa jachty z přístavu Palma de Mallorca na Ibizu zahrnuje několik nočních plaveb a mnoho krátkých přejezdů...

Příloha k Úmluvě o mezinárodních pravidlech pro zabránění srážkám na moři (COLREGS) doporučuje pro malá plavidla úroveň zvukového signálu v mlze 115 dBA, což se obvykle promítá do klaksonů odebírajících….

Transoceánská dodávka obvykle závisí na třech provozních kontrolních bodech: plánování zastávek pro doplnění paliva, dodržování pravidel vlajky a DPH (například...

Dopravní smlouvy ECPY vyžadují plně zdokumentovaný itinerář s deklarovanou spotřebou paliva, přístavy nalodění/vylodění a předem vypočítané servisní balíčky, aby...

Hlasování o ceny Asociace jachtařských novinářů končí 9. února 2026 ve 23:59 a předávání cen se uskuteční….