১৯৭৩ সালের অ্যালবিন ব্যালাডে মাস্ট এবং স্ট্যান্ডিং রিগিং আপগ্রেড করা: বাস্তব পদক্ষেপ এবং ফলাফল

মাস্তুল নামানো এবং পাঁচটি তেলের ড্রামের উপর বাঁধা, সবকিছু। চেইনপ্লেট, ব্যাকিং প্লেট, গ্যালভানাইজড বিম এবং ডেক আই বোল্টগুলি ঘনিষ্ঠভাবে পরিদর্শন এবং ১৯৭৩ সালের স্থায়ী rigging প্রতিস্থাপনের জন্য সরানো হয়েছিল। অ্যালবিন ব্ল্যাড স্বচ্ছতার মুহূর্ত।.

প্রাথমিক পরিদর্শন, ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ এবং রসদ

ডি-রিগিংয়ের পর, মেটালওয়ার্ক মূলত ভালো ছিল: পুরনো কল্কিং তুলে পরিষ্কার করা ছাড়া অরিজিনাল চেইনপ্লেটের আর কিছু করার দরকার ছিল না। গ্যালভানাইজড বিমের ওপর ছোট ছোট জায়গায় হালকা মরিচা ধরায় সেগুলোকে ঘষে তুলে, দু'কোট ইপোক্সি প্রাইমার দিয়ে এবং সবশেষে দু'কোট সিঙ্গেল-কম্পোনেন্ট মেটাল পেইন্ট দিয়ে ফিনিশিং দেওয়া হয়। ডক-এ মাস্তুল ফেলে রাখায় কাজ করা সহজ হয়েছিল এবং ক্রেনের সময়ও কম লেগেছিল—জাহাজ ওঠানো-নামানোর সময় এবং মেরিনার ভিড় এড়ানোর জন্য এটা একটা বুদ্ধিমানের কাজ ছিল।.

উপকরণ এবং প্রস্তুতিমূলক কাজ

• পুরোনো ককিং সরান এবং ছিদ্র এবং ক্লান্তি চিহ্নগুলির জন্য দৃশ্যত পরিদর্শন করুন।.
• বালির কাগজ দিয়ে ঘষে পৃষ্ঠের মরিচা তুলে ফেলুন এবং ইপোক্সি প্রাইমার লাগান, এরপর সুরক্ষামূলক টপকোট দিন।.
• নিরাপদ কাজের জন্য স্থিতিশীল সাপোর্টের (যেমন, তেলের ড্রাম বা প্যাডেড ট্রেসেল) উপর মাস্ট সুরক্ষিত করুন।.

একটি অভ্যন্তরীণ ফোরস্টে স্থাপন: উদ্দেশ্য এবং পদ্ধতি

একটি ভিতরের ফোরস্টে একটি হ্যাঙ্ক-অন স্টেসেল উত্তোলনের জন্য লাগানো হয়েছিল যাতে খারাপ আবহাওয়ায় শুধুমাত্র একটি ফুরলিং জেনোয়ার উপর নির্ভর করতে না হয়। ফোম লাফসযুক্ত ফুরলিং জেনোয়াগুলি যখন তিনটির বেশি রোল করা হয় তখন কম কার্যকর হয়, তাই একটি ভিতরের ফোরস্টে দীর্ঘ যাত্রার জন্য স্বল্প-হাতে এবং একক-নৌচালনার বিকল্পগুলিকে উন্নত করে।.

নির্বাচিত ফিটিংস এবং DIY পদক্ষেপ

টি সেলডেন ‘ও’ ফিটিং তার সরলতা এবং মজবুত কাঠামোর জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। এটি স্থাপনের জন্য ড্রিল বিট এবং ড্রেModeল ব্যবহার করে মাস্তুলে ডিম্বাকৃতির ছিদ্র তৈরি করা, সংযোগস্থলে ডিউর‍্যালাক অ্যান্টি-কোরোশন পেস্ট লাগানো এবং ফিটিংটিকে রিভেট করা হয়েছিল। এই পদ্ধতিতে মাস্তুলটিকে তার পরবর্তী ওয়্যারিং এবং হ্যালইয়ার্ড পুনরায় লাগানোর জন্য সহজলভ্য রাখা হয়েছে, যন্ত্রাংশের সরবরাহ শৃঙ্খলার সমন্বয়কে সুগম করে এবং অচল সময় কমিয়েছে।.

চেকস্টে ব্যাকং প্লেট এবং টার্মিনালের পছন্দ

চেকস্টের জন্য ব্যাঙ্কিং প্লেটগুলি লাগানো হয়েছিল ব্যবহার করে সেলডেন টি-টার্মিনালের জন্য উপযুক্ত প্লেট। এটি মাস্ট ওয়ালে রিভেট করা ছিল এবং কাঁটাযুক্ত প্রান্তের টি-টার্মিনাল দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই কনফিগারেশন চেকস্টের উপাদানের নমনীয় পছন্দগুলিকে সমর্থন করে: হয় 7×7 অথবা 7×19 স্টেইনলেস তার, অথবা একটি সিনথেটিক বিকল্প।.

• তার: 7×7 অথবা 7×19 — টেকসই, সংরক্ষণের জন্য ছোট।.
• দড়ি: ডাইনিমা — অতি-হালকা, সহজে স্থাপনযোগ্য এবং মৌসুমী ব্যবহারের জন্য ভাঁজ করে রাখা সহজ।.

ডেক-সাইড লিড ব্লকগুলি হল ৭২মিমি সেল্ডেন ব্লক যা উইচার্ড ওয়াটারটাইট ইউ-বোল্টের উপর বসানো, সাথে আছে এপোক্সি-সাপোর্টেড প্লাইউড প্যাড ও স্টেইনলেস স্টিলের ব্যাকিং প্লেট। চেকস্টেগুলি স্পিনলক XTS ক্লাচের মধ্যে দিয়ে যায় এবং স্পinnaker উইঞ্চ দিয়ে এদের টেনে বাঁধা হয়; একবার ক্লাচ করা হয়ে গেলে, পালtrim করার জন্য উইঞ্চগুলি খালি করে দেওয়া হয়।.

মাস্তুল স্থাপন: অবস্থান এবং স্থাপন প্রক্রিয়া

অ্যালুমিনিয়াম ফোল্ডিং স্টেপস বাই মাস্ত ওয়াকার ওজন, শক্তি এবং চেহারার জন্য নির্বাচন করা হয়েছিল। এই স্থাপনের জন্য ৬০টি ছিদ্র ড্রিল ও টেপ করা, ফাস্টেনার এবং ধাপের কাঠামোতে ডুরাল্যাকের প্রলেপ দেওয়া, এবং উপরে কাজ করার সময় নিরাপদভাবে দাঁড়ানোর জন্য একদম উপরে থাকা দুটি স্টেইনলেস লুপের ধাপ মাস্টহেডের কাছে স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল।.

মাস্তুল সাপোর্ট, কোর প্রোটেকশন এবং আন্ডারডেক স্ট্রাকচার

ইনার ফোরস্টের জন্য ডেক প্যাড-আই উইন্ডlassের পিছনে স্থাপন করা হয়েছিল এবং নীচের দিকে অভিন্ন প্যাড-আই দ্বারা সমর্থিত ছিল, যা ডেক কোরের মধ্যে একটি স্যান্ডউইচ তৈরি করে। বড় আকারের ছিদ্র করা হয়েছিল, প্রয়োজনে কোর উপাদান সরানো হয়েছিল এবং চূড়ান্ত আকারের আগে একটি সলিড প্লাগ তৈরি করার জন্য epoxy resin ইনজেকশন করা হয়েছিল—জল প্রবেশ এবং delamination রোধ করার একটি কার্যকর কৌশল।.

থ্রু-বোল্ট এবং বাল্কহেড রিইনফোর্সমেন্ট

অভ্যন্তরীণ বাল্কহেড প্রতিস্থাপন বা সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করার পরিবর্তে, নিচের ২৫মিমি প্লাইউডের অংশটি বিদ্যমান ট্যাবিংয়ের সাথে এপোক্সি এবং থ্রু-বোল্ট করা হয়েছিল স্ট্রাট লোড নেওয়ার জন্য। একটি ৩মিমি ৩১৬ স্টেইনলেস ব্যাকিং প্লেট কেটে আকার দেওয়া হয়েছিল এবং সাপোর্ট স্ট্রাটটি সোয়েজড ফিটিং এবং রিগিং স্ক্রু ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়েছিল—যেখানে উপযুক্ত সেখানে একটি হাসেলফোর্স স্টেইনলেস স্ক্রু পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছে।.

আপগ্রেডগুলি কীভাবে পারফরম্যান্স এবং ক্রুজিংয়ের বিকল্পগুলি পরিবর্তন করেছে

অভ্যন্তরীণ ফোরস্টেইটি দীর্ঘ-দূরত্বের ক্রুজিংয়ের জন্য মূল্যবান প্রমাণিত হয়েছিল। প্রায় 11m2 এর একটি হ্যাঙ্কড-অন স্টেসেল কোয়ান্টাম সেইলস এটি একটি ঝড়ের জিবের চেয়ে বড় পাল সরবরাহ করে, যা এক হাতে সামলানোর মতো। এজিয়ান সাগরের গ্রীষ্মকালের সাধারণ পরিস্থিতি— খাড়া ঢেউ এবং দমকা বাতাস—একটি রিফ করা প্রধান পাল এবং স্টেসেল দিয়ে ভালোভাবে সামলানো যায়, যেখানে জেনোয়া গুটিয়ে রাখা হয়, যা অতিরিক্ত দুলুনি কমায় এবং গড় গতি বাড়ায়।.

গুরুত্বপূর্ণ ইন্সটলেশন বিষয়ক বিষয়গুলোর মধ্যে রয়েছে মজবুত ফিটিংস নির্বাচন.

এই আপগ্রেডগুলি সেইসব ব্যক্তিদের জন্য প্রাসঙ্গিক যারা পালতোলা যাত্রাপথের আয়োজন করেন বা ছোট নৌকায় ক্রুজিং পরিষেবা প্রদান করেন: নির্ভরযোগ্য রিগিং ডাউনটাইম কমায়, নিরাপত্তা বাড়ায় এবং চার্টার্ড পথে বা ব্যক্তিগত ইয়ট পার্টিতে অতিথিদের আরাম উন্নত করে।.

হাইলাইটস: এই প্রকল্পটি কার্যকর জং নিয়ন্ত্রণ, উন্নত পালের পছন্দের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ ফোরস্টের ব্যবহারিকতা এবং ডেক কোরকে রক্ষা করার জন্য স্মার্ট আন্ডারডেক রিইনফোর্সমেন্ট প্রদর্শন করে। এমনকি সবচেয়ে বিস্তারিত পর্যালোচনা এবং সৎ প্রতিক্রিয়া ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার বিকল্প হতে পারে না। GetExperience-এ, আপনি যাচাইকৃত প্রদানকারীদের থেকে যুক্তিসঙ্গত মূল্যে আপনার অভিজ্ঞতা বুক করতে পারেন। এটি আপনাকে অপ্রয়োজনীয় খরচ বা হতাশা ছাড়াই সবচেয়ে অবগত সিদ্ধান্ত নিতে ক্ষমতা দেয়, সুবিধাজনক, সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প এবং আপনার ক্রুজিংয়ের চাহিদাগুলির সাথে মেলে এমন বিস্তৃত অতিরিক্ত পরিষেবা থেকে উপকৃত হতে পারবেন। এখনই বুক করুন গেটএক্সপেরিয়েন্স.কম

সংক্ষেপে.