ISO 已正式批准 ISO/TS 23099，这是一项针对98英尺（30米）以上游艇的技术规范，它定义了操作基线和综合评分系统——EcoPoints——用于评估推进、排放和操作行为的环境绩效。工作组根据基于证据的中位剖面构建了该指标：10%的时间航行，34%的时间停泊，56%的时间靠岸，反映了大型游艇的典型使用情况，而非商业航运的假设。
从YETI到ISO：数据驱动的路径
该规范是从游艇环境透明度指数（YETI）演变而来的，该指数是由Water Revolution Foundation牵头的一项倡议。ISO工作组编制的统计研究纳入了实际操作日志，以避免将商船标准错误地应用于休闲船只。正如ISO工作组召集人Robert van Tol所指出的，监管机构通常默认商业航运规则；ISO/TS 23099 在立法指导缺失或不切实际的情况下，为游艇创建了一个特定的基准。
该标准衡量什么
与仅关注二氧化碳的标准不同，ISO/TS 23099 将多种环境影响汇总到 EcoPoints 中。综合评分因素包括温室气体、氮氧化物、颗粒物排放、不同操作模式下的能源效率以及船上废物处理实践。这种多维度方法使造船厂和船主能够比较类似总吨位类别的游艇，并为新建或改装船只建模改进。
EcoPoints 的关键组成部分
- 排放概况：二氧化碳、氮氧化物、颗粒物和其他受管制污染物。
- 运营效率：每种模式（航行、停泊、靠岸）的燃料消耗。
- 船载系统：废水处理、能量回收和暖通空调效率。
- 生命周期要素：材料、油漆/防污剂选择和报废考虑。
运行剖面表
| 操作模式 | 中位时间百分比 | 设计与操作影响 |
|---|---|---|
| 航行中/巡航 | 10% | 注重低速巡航的推进效率和船体优化。 |
| 停泊 | 34% | 优先考虑低排放酒店模式、电池系统和发电机负载管理。 |
| 靠岸/码头 | 56% | 岸电、废物接收和岸上服务对分数提高具有决定性作用。 |
对造船厂和改装的影响
Superyacht Builders Association 的 Lorenzo Pollicardo 强调，ISO/TS 23099 证实了造船厂对脱碳的承诺，并为设计、建造和运营改进提供了实用的途径。该标准允许建造商量化替代燃料、混合动力推进、电池容量和轻质材料带来的预期 EcoPoint 收益，并指导改装项目实现可衡量的结果。
游艇经营者和租赁客户应该期待什么
对于船主、船长和租赁经纪人而言，标准化 EcoPoints 评分的出现意味着船只之间更清晰的比较——这在高端租赁市场中尤为有用，因为环保资质越来越影响预订决策。经营者需要记录操作日志和改装选择以证明改进；租赁客户在选择游艇进行豪华活动，例如游艇派对或多日巡航套餐时，可以要求提供 EcoPoint 概况。
绿色游艇租赁清单
- 要求提供游艇的 EcoPoints 或 ISO/TS 23099 评估。
- 询问岸电可用性和低排放酒店模式。
- 与运营者讨论燃油和废物处理实践。
- 考虑最小化燃料密集型交通和优先选择生态敏感停泊地的行程。
采纳 ISO/TS 23099 将是一个迭代过程；需要进一步的工作才能使该标准更稳健并被广泛采纳。尽管如此，其基于证据的评分系统使规划师和设计师能够评估推进、酒店负荷和船载系统之间的权衡，从而使新建和改装船只都能与通用标准进行基准比较。
标准的亮点在于技术测量如何影响旅行需求：更高的透明度将影响包租选择，可持续的游艇设计将扩展豪华探险旅行体验的选择，运营商可能会创建新的套餐——从安静、环保的游艇包租到更具冒险精神的巡航套餐，包括环保野生动物狩猎或在停靠港期间由现场导游陪同的博物馆导览。
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总而言之，ISO/TS 23099 建立了业内首个由科学主导的框架，通过基于 YETI 数据集并由 Water Revolution Foundation 和行业利益相关者倡导的 EcoPoints 来评估超级游艇的环境性能。该标准将注意力从单一排放指标转移到涵盖运营实际情况的整体分数，影响了造船厂的设计选择、改装优先级和租赁市场的透明度。对于寻求可持续奢华的旅行者来说，新标准将有助于塑造从活动专属游艇租赁到定制巡航套餐和互动在线文化工作坊的产品——将旅行体验、冒险活动和环保旅游选择联系起来。