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在首届迷你环球帆船赛（Mini Globe Race）中，参赛者驾驶 19 英尺的 Globe 580 帆船完成了约 24,000 海里的单人多赛段比赛，此后，多艘跨洋追踪船只陆续返回安提瓜港。

来自23个国家/地区的177艘船只在第99届百加得杯期间在比斯坎湾竞争，决定性的星级决赛在保罗·卡亚德/弗里特约夫·克莱恩和罗伯特·席德/奥斯汀·斯佩里之间在持续的东风中进行。

1971年工厂发生火灾后，Tartan的生产策略集中于确保国内工装，并保持复合层压板和船用五金件的可靠合同。这套物流骨干在后来由Michael Reardon领导的行业整合浪潮中，使该品牌免受了供应冲击。

十支船队在圣佩德罗湾的弗明角外进行了为期十场比赛的统一设计卡特琳娜37型龙骨船比赛，风向从稳定的8-11节西风转为轻微的4-5节西南微风，在不同的海况下考验船员的战术、起步纪律和沿海操船能力。

Strong's Marine 将在棕榈滩国际游艇展的 3 号坡道展示 Fairline Targa 47 GT，交货物流由 Fairline 位于奥德尔的生产和调试中心协调，包括交付前海试和通过 Strong 的 13 个美国经销商进行的区域分销。

在干堆栈存储和拖车式所有权之间做出选择，将立即决定您的下水物流、日常使用坡道以及码头的经常性费用——这些决定将影响您能即时到达的海湾和沿海城镇。

O'Day 40 型帆船的平龙骨吃水深度为 4'11" (1.50 m)，可选的鳍龙骨吃水深度为 6'8" (2.03 m)，通常能够适应美国东海岸的大多数码头泊位和巴哈马的浅水锚地，而其 39'7" 的总长和 12'7" 的船宽则决定了泊位费用、升降机吊带以及航行后勤的通航净空规划。

Jeanneau Sun Legende 41 的深龙骨吃水深度为 6 英尺 8 英寸（2.03 米），对游艇码头和港口的泊位和潮汐规划提出了明确要求；而 5 英尺 3 英寸（1.60 米）的浅吃水版本和罕见的中央板版本改变了巴哈马或英国潮汐停泊点等浅水区的航线选择。

最低吃水深度为 3'6" (1.06 m)，最大吃水深度为 9'6" (2.90 m)，Allures 45.9 在沿海巡航方面具有物流优势：它能够进入浅水泻湖、在沙滩上搁浅，并到达许多 45 英尺游艇无法到达的偏远停泊点。

Trinity House在英格兰，威尔士，海峡群岛和直布罗陀运营和维护600多个航标，协调灯塔服务，浮标部署，电子辅助设备和季节性检查，以确保航道和沿海航线对商船，休闲游艇和客运邮轮都是安全的。

前往长石灯塔只能乘坐来自希豪斯（Seahouses）的持证船只，且有潮汐、海浪和英国国家名胜古迹信托（National Trust）许可的登陆窗口限制，因此在参观1838年救援地点时，务必根据天气和预定的航班来规划行程。

Project Zurich 的80米船体在达门游艇的东弗利辛根船厂下水，并在受控的港口护航下被拖至该公司的弗利辛根市船厂进行最终设备安装。