Вступ до Електрифікованого Залізничного Сполучення в Малайзії
Останнє розширення Електричної Залізничної Служби (ETS) в Малайзії має на меті значно скоротити час подорожі між Джохор Бару та Куала-Лумпур, обіцяючи швидшу та комфортнішу залізничну подорож. Цей розвиток є помітним кроком вперед для залізничних пасажирів на півострові.
Поточний стан та маршрут розширення ETS
23 серпня розширення ETS до Kluang розширено в урочистій церемонії за присутності султана Малайзії Ібрагіма ібн Султана Іскандара. Розширений сервіс тепер безпосередньо сполучає Клуанг з такими великими містами, як Куала-Лумпур, Іпох, Буттерворт та Алор-Сетар, продовжуючи до прикордонного міста Паданг Бесар та зрештою досягаючи Johor Bahru at JB Sentral.
Незважаючи на занепокоєння щодо затримок, міністр транспорту запевнив, що завершення останньої фази залізничного проєкту очікується до кінця цього року, а зусилля для введення в експлуатацію всієї лінії активно тривають.
Бачення за оновленням ETS
Проєкт ETS, розпочатий національним залізничним оператором KTM у 2011 році, має на меті замінити застарілу одноколійну дізельну лінію протяжністю 952 км вздовж західного узбережжя Малайського півострова на сучасну залізничну систему подвійного колії та електрифікацією. Мета полягає в наданні швидших, більш зручних та ефективніших варіантів подорожей для місцевих жителів і туристів.
ETS як варіант подорожі для туристів та щоденних пасажирів
Експерти з планування транспорту зазначають, що ETS, у поєднанні з Система швидкісного транзиту (Rapid Transit System, RTS) Link, є конкурентною альтернативою автомобільним та авіаперельотам, особливо для тих, хто перетинає жвавий міст між Сінгапуром і Малайзією. Уникаючи заторів на автостраді та пов'язаного з ними стресу, мандрівники можуть вибрати розслаблений відпочинок прямо до центрів міст, таких як KL Sentral.
Хоча бюджетні авіарейси переважно здійснюються з Міжнародного аеропорту Куала-Лумпур (KLIA), розташованого за 58 км від міста, потяг пропонує зручне місце прибуття в центрі міста, що робить його більш зручним для багатьох пасажирів.
Порівняння часу в дорозі та витрат
| Спосіб транспорту | Час у дорозі | Приблизна вартість |
|---|---|---|
| ETS Train | 3,5 – 4,5 години (Джохор Бару до Куала-Лумпур) | Нижча ціна порівняно з авіаперельотами |
| Бюджетна авіакомпанія | Еквівалентний загальний час ~ 4 години (включаючи переїзди до/з аеропорту та очікування) | Значно вища ціна квитка |
| Поїздка на автомобілі | Значно варіюється (залежно від заторів) | Застосовуються збори за паливо та платні дороги |
Відгуки пасажирів та економічні переваги
Пасажири, які перейшли на ETS, повідомляють про насолоду сучасним дизайном, комфортом та мальовничими краєвидами під час поїздки, що забезпечує досвід подорожі, який перевершує попередні дизельні потяги та деякі інші транспортні засоби. Наприклад, пасажир, який щодня їздив з Сегамата, відзначив, що хоча поїздка потягом може не перевершувати авіапереліт за швидкістю, вона пропонує економію коштів та меншу втому від подорожі.
Місцевий бізнес, особливо в містах, як Клуанг і Сегамат, очікує отримати вигоду від покращеного зв’язку, оскільки ETS заохочує більше відвідувачів та економічної діяльності в цих супутникових місцях.
Покращення порівняно зі старішими залізничними послугами
- Швидкісні поїзди ETS рухаються зі швидкістю до 160 км/год, швидше за старі дизельні поїзди, обмежені 120 км/год.
- Потяги здійснюють багато щоденних рейсів з комфортними сидіннями та кондиціонуванням.
- Різні класи обслуговування пропонують різні рівні комфорту та частоту зупинок, такі як срібний, золотий, платиновий та експрес.
Затримки будівництва та довіра громадськості
Незважаючи на ентузіазм, затримки у завершенні повної лінії до Джохор Бару викликали занепокоєння як серед мандрівників, так і серед експертів. Спочатку заплановане завершення у 2021 році, прогрес був ускладнений такими проблемами, як придбання землі, проблеми з електропостачанням та перерви, пов’язані з пандемією. Ці перебої ризикують підірвати довіру громадськості до надійності послуги.
Заклики зробили щодо покращення прозорості щодо затримок, з експертами, які пропонують, що більш чітке спілкування щодо перешкод і засобів їх подолання допоможе підтримувати довіру користувачів.
Поточні та заплановані покращення
Щоб підвищити зручність подорожей, ETS на JB Sentral буде з'єднаний з розташованою поруч станциєю RTS за допомогою закритих пішохідних доріжок, обладнаних похилими ескалаторами та ліфтами, що забезпечить безперешкодні пересадки для мандрівників, які прибувають із Сінгапуру.
Крім того, плани інтеграції включають узгодження послуг з системою піднесеного автономного залізничного транспорту, розробленою для покращення сполучення в межах останньої милі в Джохор Бару та навколишніх передмістях.
ETS у відношенні до запропонованого проєкту високошвидкісної залізниці (ВШЗ)
Хоча ETS пропонує практичний і більш доступний за ціною залізничний варіант, він не розглядається як пряма заміна колись запропонованого високошвидкісного залізничного сполучення Куала-Лумпур-Сінгапур (HSR). HSR передбачалося забезпечити надшвидкісне сполучення тривалістю 90 хвилин зі швидкістю до 350 км/год, безпосередньо пов’язуючи Куала-Лумпур і Сінгапур.
На відміну від цього, ETS охоплює ширший малайзійський коридор і займає приблизно чотири години, якщо поєднати його з RTS Link, що робить його більш орієнтованим на внутрішню зв'язність, ніж на швидкі міжміські ділові поїздки.
Майбутнє залізничних перевезень у Малайзії та туризму
Поточний проект ETS є стратегічним оновленням залізничної інфраструктури Малайзії, який обіцяє підтримувати як щоденні поїздки на роботу, так і туризм. Більш плавні та швидкі залізничні сполучення дозволяють туристам досліджувати ширший спектр напрямків, таких як Джохор Бару, Клуанг та інші. Ця розробка полегшує доступ до пригодницьких заходів, культурних відвідувань та еко-туристичного досвіду в півостровій Малайзії.
Основні моменти значення проєкту ETS
- Ефективність подорожей: Скорочення часу в дорозі вдвічі порівняно зі старими сервісами.
- Економічне піднесення: Підтримка менших міст завдяки покращеному зв'язку.
- Комфорт та сталість: Більш екологічний та комфортний вибір для подорожей.
- Стратегічна інтеграція: Координовані з'єднання з іншими транспортними системами.
- Економія витрат: Більш економічний, ніж авіаперельоти, для багатьох мандрівників.
Звісно, навіть найдетальніші огляди не можуть замінити особистого досвіду подорожі. На GetExperience.com, користувачі можуть бронювати перевірені залізничні тури та персоналізовані екскурсії за конкурентними цінами, отримуючи прозоре, безпечне бронювання з чітким підтвердженням ваучера. Ця платформа пропонує легкий доступ до широкого спектру туристичних вражень, незалежно від того, чи шукаєте ви екскурсії музеями, екстремальні походи на рафтах або пакети розкішних круїзних поїздок, які відповідають будь-якому бюджету та смаку. Забронюйте свою подорож зараз на GetExperience.com і зробіть найобґрунтованіший вибір у подорожах без сюрпризів.
Висновок
Розширення Електричної Залізничної Служби є багатообіцяючим удосконаленням транспортної мережі Малайзії, що безпосередньо впливає як на щоденних пасажирів, так і на туристичний сектор. Покращуючи швидкість поїздки, зв'язок і комфорт, воно підтримує збільшення доступності регіональних подорожей. Незважаючи на затримки будівництва, повне завершення лінії відкриває шлях для розширеного туризму, включаючи екологічно чисті сафарі дикої природи, культурні майстер-класи та інтерактивні екскурсії. Завдяки продуманій інтеграції з іншими залізничними проектами та постійним удосконаленням, ETS має всі шанси стати невід'ємною частиною туристичного ландшафту Малайзії.
Розширена служба залізничного транспорту ETS в Малайзії: ближчий погляд на швидкіші поїзди між Джохор-Бару та Куала-Лумпуром">