Короткий ответ и важная оговорка
В салонах legacy Boeing 787-9 и 787-8 British Airways места 41A и 41K — это кресла у окна без окна. Там, где должно быть отверстие, находится стена салона. Если вы выберете 41A, ожидая вида в долгий перелёт, то получите пустую панель на всё время полёта.
Оговорка, которую большинство советов по выбору мест опускают: этот номер места нужно избегать только в части флота. British Airways переоборудует свои 787-9 в Club Suite, и ретрофит меняет нумерацию салона. На самолёте с Club Suite пара мест без окна — это 71A и 71K, а не 41A. На 787-10 эконом-класс тянется до 48-го ряда, и 41-й ряд — это обычное кресло у окна с окном.
Поэтому полезный вопрос на экране выбора места — не «плохое ли 41A», а «какой салон я вижу».
Как определить, какой у вас самолёт
Вам не нужно знать бортовой номер. Номера рядов всё покажут:
- ряды эконом-класса с 30 по 44 — legacy 787-9 или 787-8; места, которых стоит избегать, — 41A и 41K, а также ряды с 42 по 44
- ряды эконом-класса с 60 по 75 — ретрофит Club Suite; места, которых стоит избегать, — 71A и 71K, а также ряды с 73 и далее
- ряды эконом-класса с 30 по 48 — 787-10; 41-й ряд в порядке, а вот над 47-м и 48-м стоит задуматься
Закон постоянный, потому что проблема физическая, а не редакционная: позиции без окна находятся в одном и том же месте фюзеляжа на 787-9, каким бы ни было нумерование рядов, а более длинный салон эконом-класса на 787-10 смещает заднюю границу дальше назад.
Что именно не так с 41A
Три фактора складываются, и только первый уникален для этого места.
Нет окна. Кресло прижато к стене в позиции, где в салоне нет оконного проёма. Электронное затемнение, фирменная особенность 787, здесь не имеет значения: затемнять нечего. В дневном рейсе соседний пассажир контролирует единственный вид в ряду, а в ночном вы теряете ориентацию, которую даёт окно, когда просыпаетесь.
Кластер санузлов позади. В раскладке legacy ряды 42, 43 и 44 — это зона задних санузлов. Сидя в 41A, вы оказываетесь непосредственно перед ней, что означает поток людей в проходе рядом с вами большую часть полёта, стоящих в очереди пассажиров у вашего плеча и звук открывающейся и закрывающейся двери в упор.
Порядок посадки и обслуживания. Заднюю часть салона обслуживают в последнюю очередь в большинстве проходов, и она покидает самолёт последней. Это мелкое неудобство на коротком рейсе и реальная проблема в конце дальнего перелёта, когда стыковка плотная.
Ничто из этого не делает 41A небезопасным или непригодным. Это делает его тем местом, которое вы бы не выбрали, если бы карта показала, что именно вы выбираете, — в этом и суть проверки.
Именно на маршруте в Куала-Лумпур
British Airways выполняет рейсы из Лондона Хитроу в Куала-Лумпур ежедневно, и воздушным судном является 787-9. Маршрут вернулся в сеть в апреле 2025 года и продолжил действовать в 2026 году. Авиакомпания использует на этом маршруте 787-9 на 216 мест, при этом вариант Club Suite на 215 мест появляется время от времени, а на борту самолета четыре салона: World Traveller, World Traveller Plus, Club World и First.
Именно из-за такого сочетания советы должны быть условными. Два пассажира на одном и том же номере рейса с разницей в неделю могут видеть два разных плана сидений, и тот, кто запомнил «избегайте 41A», выберет 71A на самолете после модернизации и окажется ровно в том кресле, которого пытался избежать.
Поскольку тип воздушного судна для маршрута фиксирован, а интерьер — нет, проверяйте план сидений в момент выбора, а не полагайтесь на то, что вы записали в прошлый раз. Авиакомпании также меняют самолеты в кратчайшие сроки; кресло, выбранное за месяц до вылета, в день рейса может оказаться другим.
Два салона, кресло за креслом
Цифры 216 и 215 — это не округление. Это две опубликованные компоновки одного типа воздушного судна, и разница указывает, на каком именно вы находитесь, еще до того, как увидите номер ряда:
- до модернизации: 8 First, 42 Business, 39 World Traveller Plus, 127 World Traveller — 216 мест
- после модернизации: 8 First, 38 Business, 39 World Traveller Plus, 130 World Traveller — 215 мест
При модернизации четыре места в бизнес-классе убирают, а в эконом-класс добавляют три. Таким образом, если на плане изображено 42 места бизнес-класса, вы находитесь в салоне старого образца, и 41A — это кресло, которого следует избегать; если их 38, вы находитесь на самолете Club Suite, и аналогом будет 71A. Эконом-класс в любом случае имеет компоновку 3-3-3, с индивидуальными экранами, электронным затемнением иллюминаторов и креслами Recaro.
Еще одно расписание, потому что оно меняет не то, где вы сидите, а то, кто сидит рядом. British Airways расширяет рейсы в Куала-Лумпур с продолжением до Мельбурна с 9 января 2027 года, при этом первый вылет из Куала-Лумпура в Мельбурн состоится 10 января, а первый обратный рейс — 11 января. Дополнительной вместимости между Лондоном и Куала-Лумпуром нет: тот же ежедневный рейс просто продолжается. С этой даты лондонский участок будет перевозить транзитных пассажиров в Австралию, а не только тех, кто завершает поездку в Малайзии, что на практике означает более заполненный салон и меньшую вероятность найти свободное среднее место рядом с 41A.
Авиакомпания также заявила, что на маршруте с момента запуска не гарантирована модернизация воздушного судна, и что старая компоновка Club World 2-3-2 все еще может появляться на некоторых рейсах. Рассматривайте компоновку как то, что нужно проверять при каждом бронировании, а не для каждого маршрута.
Что выбрать вместо этого
Если для вас важен вид из окна, выберите место у окна в средней трети салона эконом-класса: достаточно далеко от передних туалетов и гальки, и достаточно далеко от задней группы. На стандартном 787-9 это означает ряды из середины 30-х, а не из начала 40-х.
Если пространство для ног важнее вида, стоит рассмотреть ряд у аварийного выхода — но имейте в виду, что в этом салоне в ряду в передней части эконом-класса перед центральными местами сразу находятся туалеты, что представляет собой своего рода поток. Место у окна в этом ряду сохраняет пространство для ног и ставит проход между вами и очередью.
Если вы летите парой, комбинация A и B в салоне 3-3-3 дает вам место у окна и отсутствие прохода через вас, в ущерб тому, что нужно перелезать через одного человека. Для семьи из трех человек полный блок A-B-C с одной стороны полностью исключает необходимость договариваться.
И если в итоге вы всё-таки окажетесь на 41A — из-за ошибки при платном выборе места, замены самолёта или полностью заполненного рейса — практические меры смягчения ситуации те же, что и для обычного места у окна, только без окна: маска для сна вместо шторки, предпочтение прохода со стороны собственного пространства для ног и невысокие ожидания относительно того, что вам обслужат первыми.
Три салона рядом
| Самолёт | Ряды экономкласса | Места без окна | Зона задних туалетов |
|---|---|---|---|
| 787-9 legacy | 30 по 44 | 41A и 41K | Ряды 42 по 44 |
| 787-9 с Club Suite | 60 по 75 | 71A и 71K | С ряда 73 и далее |
| 787-10 | 30 по 48 | Ряд 41 — обычное место у окна | Ряды 47 и 48 |
Вывод
Место 41A на самолёте British Airways 787 стоит избегать в салонах legacy 787-9 и 787-8, где это место у окна без окна, расположенное у блока задних туалетов. В салоне 787-10 его избегать не стоит, так как ряд ничем не примечателен, а аналогичное место на самолёте с Club Suite имеет другой номер. Сначала читайте нумерацию рядов, а потом советы, и карта мест за пару секунд покажет, с каким из трёх вариантов вы имеете дело.