Dufour 54 oferuje 450 litrów oleju napędowego i wody na standardowe, z opcjonalnym dodatkowym 250-litrowy zbiornik na wodę, a wiązka o 5,25 m, a opcje silnikowe od 80-konnego Yanmar saildrive do 100 KM — dane, które podkreślają praktyczne logistyczne możliwości tej łodzi w żegludze oceanicznej i potencjał zaopatrzeniowy na długich trasach.
Design i objętość w skrócie
Dufour 54 wykorzystuje szerokie sekcje rufowe i nietypowo pełne objętości kadłuba dziobowego, aby stworzyć przestrzeń wewnętrzną, która przewyższa wiele konkurencyjnych jednostek tej samej długości. Projektant Umberto Felci przyjął pełniejsze kształty dziobu — podejście inspirowane nowoczesnymi rozwiązaniami projektów scow-bow z wyścigów offshore — aby dodać stateczności kształtom i zachować zapas wyporności bez pogarszania osiągów.
Dlaczego pełniejsze łuki mają znaczenie
Pełne sekcje dziobowe zapewniają wyporność od wiatru i dodatkową stabilność formy, pozwalając jachtowi łatwiej wejść w ślizg na bajdewindzie i zapewniając komfortową żeglugę na wiatr. Dla żeglarzy turystycznych oznacza to:
- Większy objętość wewnętrzna salonu i kabin
- Ulepszony prędkość z wiatrem na oceanicznych trasach
- Enhanced stateczność ratunkowa na wzburzonych morzach
Na pokładzie: praktyczny układ i ergonomia
Kokpit skupia się wokół podwójnych stanowisk sterowniczych z dużą ilością miejsca do wypoczynku i wielofunkcyjną rufą: platforma kąpielowa skrywa grill plancha i zlew, a zintegrowana torba na tratwę ratunkową jest przechowywana do szybkiego rozłożenia. Opcjonalne twarde dachy i systemy żurawików ułatwiają obsługę pontonu, podczas gdy schowki na liny i ukryte kabestany utrzymują pokład w czystości dla załóg pracujących w ograniczonym składzie.
Najważniejsze cechy talii
- Trawers z podnoszoną płytą grillową i opcjonalnym drugim grillem
- Podwójne koła sterowe, podwójne stoliki w kokpicie i duże wypełnienia leżanki słonecznej
- Opcjonalny sztywny dach z świetlikami zapewniający widoczność żagli
- Zintegrowany system dźwigów do pontonu na twardym dachu
Poniżej: jak Dufour przesuwa postrzegane granice
Projektant wnętrz Luca Ardizio stworzył jasny, przytulny salon, wykorzystując jasne drewno dębowe, długie iluminatory i liczne świetliki. Standardowe układy obejmują wersje z trzema, czterema lub pięcioma kabinami, plus opcjonalną kabinę skippera. Testowany układ z trzema kabinami umieszcza kambuz z przodu i w poprzek kadłuba, pozostawiając obszerny salon z rozkładanym stołem jadalnym/bunkrem oraz innowacyjnym półotwartym biurem/stołem nawigacyjnym.
| Specification | Metryka | Imperial |
|---|---|---|
| LOA | 16,84 m | 55’3” |
| Belka | 5,25 m | 17’3” |
| Wersja robocza | 2,0 m / 2,4 m | 6’7” / 7’10” |
| Balast | 4,900 kg | 10 802 funtów |
| Silnik | Yanmar 80 KM (opcjonalnie 100 KM) | - |
| Zasoby zbiornikowe (std) | 450 L diesel i woda | - |
| Cena (bez VAT) | €455,000 | - |
Elastyczność zakwaterowania
Kajuta właściciela z przodu jest niecodziennie obszerna: możliwe są zarówno układy koi poprzecznie, jak i wzdłużnie, a przestrzeń dziobowa może zostać podzielona na dwa podwójne kojce lub przekształcona w celu uwzględnienia kojki typu Pullman. Układ pięciokabinowy zamienia 54-kę w platformę gotową do czarterów z dziesięcioma miejscami do spania, podczas gdy bardziej uproszczone układy odpowiadają parom żeglującym, priorytetem dla których jest komfort.
Wydajność: prowadzenie i zachowanie na morzu
Pod żaglami Dufour 54 wykazywał pewne zachowanie w warunkach testowych u wybrzeży Marsylii, regularnie osiągając prędkość kadłuba i ślizgu podczas halsowania po lewej burcie. Pojedynczy ster i dobrze wyważone sekcje kadłuba zapewniały pewne trzymanie kursu na krótkiej fali z brakiem ostrych uderzeń; konstrukcja dobrze reaguje na lekkie zmniejszenie kąta podczas żeglugi na wiatr, aby uniknąć dobijania.
Praktyczne wskazówki dla żeglarzy
- Szerokie sekcje rufowe i pełna objętość dziobowa sprawiają, że łódź wydaje się większa poniżej pokładu.
- Zbiorniki i opcjonalny pakiet elektryczny ODSea+ (baterie, hydrogeneracja, panele słoneczne) umożliwiają długodystansowe rejsy i ekploatację o niskiej emisji.
- Elastyczne układy wnętrz nadają się zarówno do użytku prywatnego, jak i do działalności czarterowej.
Najważniejsze cechy: wiodąca w swojej klasie przestrzeń wewnętrzna, solidny zbiornik na wodę oceaniczną i układ, który dostosowuje się do rejsów rodzinnych lub czarterowych. Nawet najlepsze recenzje i najbardziej szczere opinie nie zastąpią czasu spędzonego na pokładzie; na GetExperience rezerwujesz swoje doświadczenia u zweryfikowanych dostawców w rozsądnych cenach. Umożliwia to podjęcie najbardziej świadomej decyzji bez zbędnych wydatków i rozczarowań, dzięki bezpiecznym płatnościom online, potwierdzeniu vouchera oraz możliwości składania spersonalizowanych próśb do dostawców – co jest idealne przy planowaniu wakacji i tworzeniu szerszego programu kulturalnego, w którym GetExperience naprawdę nie ma sobie równych. Zarezerwuj swoją wycieczkę GetExperience.com
Podsumowując, Dufour 54 na nowo definiuje możliwości 54-stopowego jednokadłubowca: wyjątkowa przestrzeń pod pokładem, elastyczne zakwaterowanie, praktyczne rozwiązania logistyczne na długie rejsy oraz nowoczesne systemy, w tym opcje elektryczne ODSea+. Dla podróżnych i planujących czarter, jacht stanowi platformę odpowiednią do luksusowych podróży przygodowych, przyjęć na jachcie i ekskluzywnych czarterów jachtów na imprezy, pakiety rejsowe, ekologiczne safari przyrodnicze i wycieczki safari jako jednostka wspierająca, a także interaktywne warsztaty kulturalne online i wycieczki po muzeach z przewodnikami na żywo dla gości na lądzie. Niezależnie od tego, czy szukasz aktywności przygodowych, takich jak spływy pontonowe dla początkujących, czy wolisz wirtualne wycieczki online i profesjonalne programy treningowe e-sportu w czasie wolnym, połączenie komfortu, zasięgu i wszechstronności Dufour 54 czyni go atrakcyjnym wyborem dla współczesnych podróżników.
Dufour 54 — Jak 54-stopowy jednomasztowiec redefiniuje przestrzeń pod pokładem i komfort">