Krótki odpowiedź i zastrzeżenie, które ma znaczenie
W kabinach starszych Boeingów 787-9 i 787-8 British Airways fotele 41A i 41K to fotele przy oknie, ale bez okna. Tam, gdzie powinno być otwarcie, znajduje się ściana kabiny. Jeśli wybierzesz 41A oczekując widoku na długim locie, przez całą podróż będziesz mieć przed sobą pustą panel.
Zastrzeżenie to część, o której większość porad dotyczących foteli milczy: ten numer fotela jest właściwy do unikania tylko na części floty. British Airways modernizuje swoje 787-9 do standardu Club Suite, a remont zmienia numerację kabiny. Na samolotach Club Suite pary bez okna to 71A i 71K, a nie 41A. W 787-10 klasa ekonomiczna sięga do rzędu 48, a rząd 41 to zwykły fotel przy oknie z oknem.
Więc użyteczne pytanie na ekranie wyboru fotela to nie „czy 41A jest zły”, ale „na którą kabinę patrzę”.
Jak rozpoznać, który masz samolot
Nie musisz znać rejestracji samolotu. Numery rzędów to zdradzają:
- rządy klasy ekonomicznej numerowane od 30 do 44 — starszy 787-9 lub 787-8; fotelami do unikania są 41A i 41K, oraz rzędy 42 do 44
- rządy klasy ekonomicznej numerowane od 60 do 75 — remont Club Suite; fotelami do unikania są 71A i 71K, oraz rząd 73 i dalej
- rządy klasy ekonomicznej numerowane od 30 do 48 — 787-10; rząd 41 jest w porządku, rzędami, o których warto pomyśleć dwa razy, są 47 i 48
Wzór jest spójny, ponieważ problem jest fizyczny, a nie redakcyjny: pozycje bez okna znajdują się w tym samym miejscu kadłuba w 787-9, niezależnie od sposobu numerowania rzędów, a dłuższa kabina ekonomiczna w 787-10 przesuwa tylną granicę dalej do tyłu.
Cz jest tak naprawdę nie tak z 41A
Trzy rzeczy nakładają się na siebie, a tylko pierwsza jest mu unikalna.
Brak okna. Fotel przylega do ściany w miejscu, gdzie kabina nie ma otwarcia okiennego. Elektroniczne przyciemnianie, sygnaturowa cecha 787, jest tu bez znaczenia: nie ma czego przyciemniać. W locie dziennym sąsiedni pasażer kontroluje jedyny widok w rzędzie, a w locie nocnym tracisz orientację, jaką daje okno, gdy się budzisz.
Grupa toalet za Tobą. W starszym układzie rzędy 42, 43 i 44 to tylna strefa toalet. Siedząc w 41A, znajdujesz się bezpośrednio przed nią, co oznacza ruch ludzi w przejściu obok Ciebie przez większość lotu, pasażerów w kolejce stojących na Twoim ramieniu i dźwięk otwierania i zamykania drzwi z bliska.
Kolejność wysiadania i obsługi. Tył kabiny jest obsługiwany jako ostatni w większości przejazdów i opuszcza samolot jako ostatni. To drobna niedogodność na krótkim odcinku, ale realna na końcu długiego lotu, gdy połączenie jest napięte.
Żadna z tych rzeczy nie czyni 41A niebezpiecznym ani niezdatnym do użytku. Sprawia, że jest to fotel, którego nie wybralibyśmy, gdyby mapa pokazała nam, co wybieramy, a to jest właśnie sedno sprawdzania.
W szczególności na trasie do Kuala Lumpur
British Airways lata codziennie z Londynu Heathrow do Kuala Lumpur, a samolotem jest 787-9. Trasa wróciła do sieci połączeń w kwietniu 2025 roku i będzie kontynuowana w 2026 roku. Linia używa na tym połączeniu 787-9 z 216 miejscami, a okazjonalnie pojawia się wariant Club Suite z 215 miejscami, a samolot oferuje cztery klasy: World Traveller, World Traveller Plus, Club World i First.
To właśnie dlatego porady muszą być warunkowe. Dwoje pasażerów na tym samym numerze lotu w odstępie tygodnia może patrzeć na dwie różne mapy miejsc, a ten, kto zapamiętał „unikaj 41A”, wybierze 71A w samolocie po przebudowie i znajdzie się dokładnie na miejscu, którego próbował uniknąć.
Ponieważ typ samolotu jest stały dla tej trasy, ale wnętrze nie, sprawdzaj mapę miejsc w momencie wyboru, a nie polegaj na tym, co zanotowałeś ostatnio. Linie lotnicze również zmieniają samoloty na krótki czas przed lotem; miejsce wybrane miesiąc wcześniej może stać się innym miejscem w dniu wylotu.
Dwie klasy, miejsce po miejscu
Liczby 216 i 215 to nie zaokrąglenia. To dwie opublikowane konfiguracje tego samego typu samolotu, a różnica mówi Ci, na której z nich jesteś, zanim w ogóle zobaczysz numer rzędu:
- przed przebudową: 8 First, 42 Business, 39 World Traveller Plus, 127 World Traveller — 216 miejsc
- po przebudowie: 8 First, 38 Business, 39 World Traveller Plus, 130 World Traveller — 215 miejsc
Przebudowa usuwa cztery miejsca w klasie biznesowej i dodaje trzy w ekonomicznej. Zatem, jeśli mapa pokazuje 42 miejsca w klasie biznesowej, jesteś w oryginalnej kabinie i 41A to miejsce, którego należy unikać; jeśli pokazuje 38, jesteś w samolocie Club Suite, a odpowiednikiem jest 71A. Klasa ekonomiczna to w obu przypadkach 3-3-3, z indywidualnymi ekranami, elektronicznym przyciemnianiem okien i fotelami Recaro.
Jeszcze jedna uwaga dotycząca rozkładu lotów, ponieważ zmienia to, kto siedzi wokół Ciebie, a nie gdzie Ty siedzisz. British Airways przedłuży obsługę Kuala Lumpur dalej do Melbourne od 9 stycznia 2027 roku, z pierwszym odlotem z Kuala Lumpur do Melbourne 10 stycznia i pierwszym powrotem 11 stycznia. Nie ma dodatkowych mocy przerobowych między Londynem a Kuala Lumpur: ten sam codzienny lot po prostu kontynuuje lot. Od tej daty odcinek londyński będzie przewozić pasażerów tranzytowych do Australii oraz tych, którzy kończą swoją podróż w Malezji, co w praktyce oznacza pełniejszą kabinę i mniejszą szansę na wolne miejsce środkowe obok 41A.
Linia lotnicza oświadczyła również, że przebudowany samolot nie jest gwarantowany na tej trasie od rozpoczęcia obsługi, i że starszy układ Club World 2-3-2 może nadal pojawiać się na niektórych lotach. Traktuj konfigurację jako coś do sprawdzenia przy każdym rezerwacji, a nie dla całej trasy.
Czego wybrać zamiast tego
Jeśli okno ma dla Ciebie znaczenie, wybierz miejsce przy oknie w środkowej trzeciej części kabiny ekonomicznej: wystarczająco daleko od przednich toalet i kuchni, wystarczająco daleko przed tylnym skupiskiem. W oryginalnym 787-9 oznacza to rzędy w okolicach 30., a nie 40.
Jeśli przestrzeń na nogi ma większe znaczenie niż widok, warto rozważyć rząd przy wyjściu awaryjnym — ale pamiętaj, że w tej kabinie rząd na przedzie klasy ekonomicznej ma toalety bezpośrednio przed miejscami środkowymi, co jest swego rodzaju ruchem. Miejsce przy oknie w tym rzędzie zachowuje przestrzeń na nogi i stawia alejkę między Tobą a kolejką.
Jeśli podróżujesz we dwoje, kombinacja A i B w kabinie 3-3-3 daje Ci okno i brak ruchu przelotowego za cenę przeskakiwania przez jedną osobę. Dla rodziny z trójką dzieci, pełny blok A-B-C po jednej stronie eliminuje całkowicie negocjacje.
A jeśli i tak znajdziesz się na miejscu 41A — z powodu błędu przy płatnej rezerwacji, wymiany samolotu lub pełnego lotu — praktyczne sposoby na złagodzenie sytuacji to te typowe dla miejsca przy oknie, tylko bez okna: maseczka na oczy zamiast żaluzji, preferowanie strony przy przejściu we własnej przestrzeni pod siedzeniem oraz niskie oczekiwania co do tego, że obsłużą Cię w pierwszej kolejności.
Trzy klasy obok siebie
| Samolot | Rzędy w klasie ekonomicznej | Miejsca bez okien | Strefa toalety z tyłu |
|---|---|---|---|
| 787-9 legacy | od 30 do 44 | 41A i 41K | Rzędy od 42 do 44 |
| 787-9 z Club Suite | od 60 do 75 | 71A i 71K | Od rzędu 73 wzwyż |
| 787-10 | od 30 do 48 | Rząd 41 to zwykłe miejsce przy oknie | Rzędy 47 i 48 |
Podsumowanie
Miejsce 41A w samolocie British Airways 787 warto unikać w kabinach legacy 787-9 i 787-8, gdzie jest to miejsce przy oknie bez okna, usytuowane przy bloku toalet z tyłu. Nie warto go unikać w 787-10, gdzie rząd nie wyróżnia się niczym szczególnym, a odpowiednik tego miejsca w samolocie z Club Suite ma inny numer. Przeczytaj numerację rzędów, zanim przeczytasz porady, a mapa miejsc w ciągu kilku sekund powie Ci, z którym z trzech typów masz do czynienia.