Dwie firmy obsługują większość statków wycieczkowych na Sekwanie i nie są zamienne. Bateaux-Mouches działa od 1949 roku i wypływa z Pont de l'Alma. Bateaux Parisiens działa od 1956 roku i wypływa z nabrzeża przy Wieży Eiffla. Jedna stawia na prostą godzinę na wodzie, druga na posiłki na pokładzie. Zły wybór oznacza godzinę, której nie chcieliście, więc oto, co naprawdę je różni.
Skrócone porównanie
| Cecha | Bateaux-Mouches | Bateaux Parisiens |
|---|---|---|
| Założenie | 1949, przez Jeana Bruela | 1956 |
| Właściciel dziś | Compagnie des Bateaux-Mouches, niezależna | Sodexo, od 1987 |
| Główny port | Pont de l'Alma, prawy brzeg | Port de la Bourdonnais, przy Wieży Eiffla |
| Flota | Duże statki z przeszklonym dachem | 12 statków: 8 wycieczkowe, 4 restauracyjne |
| Najlepsze do | Klasycznej godziny wycieczkowej | Obiadu lub kolacji na wodzie |
Bateaux-Mouches: 1949 i fikcyjny założyciel
Jean Bruel założył Compagnie des Bateaux-Mouches w 1949 roku. Kupił jeden z ostatnich statków parowych używanych na Wystawie Światowej w 1900 roku i zrobił z nim coś nowego: wycieczki z przewodnikiem bez przystanków, wypływające z ustalonego portu i wracające do tego samego portu. Przed Bruellem statki rzeczne w przeważającej mierze przewoziły ludzi między miejscami.
Następnie doszło do jednego z lepszych zagrań marketingowych w historii Paryża. 1 kwietnia 1953 roku Bruel uroczyście oddał do użytku nowy statek, Jean-Sébastien Mouche. Na ceremonii minister transportu odsłonił popiersie mężczyzny o tym imieniu i przedstawił go jako wynalazcę Bateaux-Mouches. Taka osoba nie istniała. Bruel wymyślił go, a nazwa przyjęła się tak dobrze, że turyści do dziś ją powtarzają.
Skala poszła w górę. Bateaux-Mouches liczy się dziś jako czwarta najczęściej odwiedzana atrakcja w Paryżu, ustępująca tylko Wieży Eiffla, Luwrowi i Centrum Pompidou. Rocznie na pokład wsiada około 2,6 mln osób.
Bateaux Parisiens: 1956 i zwrot w stronę gastronomii
Bateaux Parisiens powstało w 1956 roku z innym celem: ekskluzywny sposób, by turyści zobaczyli Paryż z wody. Siedem lat dzieli je od Bateaux-Mouches, a różnica widać w tym, na czym każda z firm zbudowała swój biznes.
W 1987 roku grupa Sodexo przejęła firmę, którą dziś prowadzi za pośrednictwem swojej spółki Seino Vision, a to przejęcie zmieniło profil jej oferty. Sodexo świadczy usługi cateringowe i rozrywkowe na całym świecie, dlatego inwestycje skierowano w stronę gastronomii: statki restauracyjne, panoramiczne okna, uporządkowana obsługa na pokładzie. Dziś Bateaux Parisiens eksploatuje 12 statków: osiem przeznaczonych do rejsów widokowych i cztery zbudowane jako pływające restauracje. Statki widokowe noszą imiona francuskich postaci, wśród nich Jean Marais, Brigitte Bardot, Jeanne Moreau i Catherine Deneuve; statki restauracyjne to Diamant II, Cristal II, Onyx i Bretagne.
Ta historia wyjaśnia różnicę, którą widać w porcie. Bateaux-Mouches wyrosły z rejsów widokowych i dołożyły do nich gastronomię. Bateaux Parisiens po 1987 roku rozwinęły się w kierunku gastronomii, zachowując jednocześnie rejsy widokowe.
Skąd każdy z nich wypływa
To decyduje o więcej, niż większość podróżnych się spodziewa, ponieważ punkt wylotu determinuje cały przebieg rejsu.
- Bateaux-Mouches, Pont de l'Alma. Prawy brzeg, w pobliżu Avenue Montaigne i w zasięgu spaceru od Pól Elizejskich. Metro Alma-Marceau, linia 9. Wygodne, jeśli już jesteś w tej części 8. arrondissement.
- Bateaux Parisiens, Port de la Bourdonnais. Bezpośrednio pod wieżą Eiffla. Wygodne, gdy wieża i tak jest na liście Twoich planów na ten dzień, a kolejka bywa tam zwykle gęstsza niż w drugim punkcie.
Oba trasy pokrywają ten sam centralny odcinek rzeki, więc widoki są praktycznie takie same: Notre-Dame, Luwr, Musée d'Orsay, Pont Alexandre III, Île de la Cité. Różnica polega na tym, od którego końca zaczynasz i jak światło pada na Twoją stronę statku.
Jaki wybrać, w zależności od tego, czego szukasz
Godzina rejsu widokowego, nic więcej. Oba się nadają. Bateaux-Mouches mają większe statki z przeszklonymi dachami i dłuższą tradycję, a ich punkt wylotu latem bywa spokojniejszy niż port przy wieży Eiffla.
Kolacja nad Sekwaną. Bateaux Parisiens, z czterema statkami zbudowanymi pod ten cel i spółką macierzystą, której biznes to catering. Zarezerwuj stolik przy oknie, zamiast polegać na planie miejsc.
Podróż z dziećmi. Bateaux-Mouches, bo to krótszy i tańszy rejs bez posiłku, który trzeba „przesiedzieć”. Godzina to zwykle granica cierpliwości większości dzieci na wodzie.
Szczególna okazja. Znowu Bateaux Parisiens, choć sprawdź, co obejmuje cena. Rejs kolacyjny o ustalonej godzinie nie zostawia czasu na przedłużanie deseru.
Zdjęcia. Oba, ale lepiej dobierz porę niż markę. Światło późnego popołudnia na kamieniu to powód, dla którego warto jechać; słońce w południe przez szklane dachy – nie.
Co naprawdę widać z wody
Obie firmy obsługują ten sam centralny odcinek, więc widoki są w zasadzie identyczne. Płynąc w dół rzeki i z powrotem, standardowa godzina obejmuje:
- Pont Alexandre III. Złocone lampy i nimfy, zbudowane na Powszechną Wystawę w 1900 roku, oraz najbardziej fotografowany most na trasie.
- Musée d'Orsay. Stacja kolejowa do 1939 roku, dziś kolekcja impresjonistyczna, widziana z rzeki jako długi szklany dach.
- Louvre. Skrzydła Denon i Flore ciągną się wzdłuż prawego brzegu przez kilkaset metrów.
- Ile de la Cite i Notre-Dame. Wschodni punkt zawrotny dla większości rejsów, z kontrfortami katedry skierowanymi ku wodzie.
- Pont Neuf. Ukończony w 1607 roku i, mimo swojej nazwy, najstarszy istniejący most w Paryżu.
- Saint-Germain-des-Pres. Lewy brzeg za nabrzeżami, dostrzegany raczej niż zwiedzany.
Siedź po prawej stronie, płynąc w dół rzeki, aby zobaczyć Luwr, a po lewej stronie, aby zobaczyć Wieżę Eiffla w drodze powrotnej. Ten jeden wybór ma większy wpływ na Twoje zdjęcia niż to, u jakiego operatora zarezerwowałeś rejs.
Koszt i czas, w prostych słowach
Rejs wycieczkowy z jednym z operatorów trwa około godziny i kosztuje ułamek ceny rejsu kolacyjnego. Ceny zmieniają się w zależności od sezonu i kanału rezerwacji, więc sprawdź stronę własną operatora w dniu rejsu, zamiast ufać cenie podanej w jakimkolwiek przewodniku, w tym w tym. Rejs obiadowy lub kolacyjny z Bateaux Parisiens kosztuje kilka razy więcej niż rejs wycieczkowy, co jest ceną za statek-restaurację i obsługę.
Jedna uwaga dotycząca rezerwacji dotyczy obu firm. Kupowanie na nabrzeżu działa poza sezonem; w lipcu i sierpniu kolejka przy punkcie wylotu przy Wieży Eiffla jest bardzo długa, a wcześniejsza rezerwacja oszczędza więcej czasu w Port de la Bourdonnais niż w Pont de l'Alma.
Kwestie praktyczne dla obu
- Wsiadaj wcześnie. Miejsca na otwartym górnym pokładzie i przy oknach są zajęte jako pierwsze, a wsiadanie zaczyna się przed planowanym czasem wylotu.
- Sprawdź komentarz. Nagraany wielojęzyczny komentarz jest standardem na rejsach wycieczkowych. Na żywo w jednym języku to inne doświadczenie, więc upewnij się, co otrzymujesz.
- Ubruj się na wodę. Otwarty pokład na Sekwanie jest chłodniejszy niż ulica, a to dotyczy nawet lipca.
- Obserwuj mosty. Pont Alexandre III i Pont Neuf to dwa, przy których warto mieć gotowy aparat.
- Potwierdź czas trwania. Pętle wycieczkowe trwają około godziny; rejsy kolacyjne trwają znacznie dłużej, a dwugodzinny rejs kolacyjny to cały wieczór.
Uwaga o wielkości grup
Statki na tej rzece przyjmują duże liczby. Pojemność większych jednostek sięga setek, a małe prywatne spotkania około 15 osób znajdują się na drugim końcu skali. Jeśli wielkość tłumu ma dla Ciebie znaczenie, zapytaj, ilu pasażerów przewozi konkretny statek, zamiast zakładać standard firmy. Statek-restauracja z pięcioma usadzeniami ma inny charakter niż statek wycieczkowy z 400 miejscami.
Obie firmy działają dłużej niż większość paryskich hoteli: Bateaux-Mouches od 1949 roku, a Bateaux Parisiens od 1956 roku. Żadna z nich nie rozczaruje na samej rzece. Wybierz w zależności od punktu wsiadania, który pasuje do Twojego dnia, i od tego, czy chcesz posiłek, czy godzinę.