Kort antwoord: Berlijn is de enige grote Europese hoofdstad waar de sightseeingbus een serieuze concurrent heeft, en dat is de openbare bus. Commerciële hop-on hop-off tickets beginnen rond de €26 tot €29 voor 24 uur. Openbare buslijnen 100, 200 en 300 passeren de meeste dezelfde bezienswaardigheden met een gewoon BVG ticket van ongeveer €4, geldig twee uur in één richting met zoveel haltes als je wilt onderweg. Beslis welke van de twee je eigenlijk koopt: commentaar en een open dak, of hetzelfde uitzicht voor een zesde van de prijs.
De vergelijking die niemand voor je maakt
| Commercieel hop-on hop-off | Openbare bus 100 / 200 / 300 | |
|---|---|---|
| Prijs | Vanaf ongeveer €26 tot €29 voor 24 uur | Ongeveer €4 voor een enkel AB-ticket, geldig 2 uur |
| Commentaar | Opgenomen, meerdere talen | Geen |
| Dak | Open bovenverdieping in het seizoen | Gesloten dubbeldekker, voorste stoelen op de bovenverdieping nog steeds uitstekend |
| Frequentie | Elke 15 tot 30 minuten | Elke paar minuten op lijn 100 |
| Route | Loop met toeristische haltes | Rechte lijn door het centrum, geen lus |
| Uit- en instappen | De hele dag | Binnen de twee uur van het ticket, één richting |
Wat de openbare lijnen daadwerkelijk dekken
- Lijnen 100 en 200 rijden tussen Zoologischer Garten en Alexanderplatz, langs de Zegezuil, de Rijksdag, de Brandenburger Tor en Unter den Linden. Dat is de klassieke west-naar-centrum sightseeing-as.
- Lijn 300 rijdt van het Kulturforum bij de Philharmonie oostwaarts naar Warschauer Strasse, wat de oostelijke helft oppikt: Potsdamer Platz, de zuidelijke aanpak van Museuminsel en de weg naar Friedrichshain.
Rijd 's ochtends met lijn 100 van west naar oost, loop door het centrum en neem 's middags lijn 300 oostwaarts, en je hebt hetzelfde gebied afgedekt als een tourlus voor de prijs van twee tickets.
Wat het commerciële ticket daadwerkelijk bevat
De belangrijkste exploitanten rijden twee met elkaar verbonden routes die het westen (Kurfürstendamm, de Zegezuil, Potsdamer Platz) en het oosten (Alexanderplatz, Museuminsel, de East Side Gallery) dekken, met opgenomen commentaar in meerdere talen en vertrekken elke 15 tot 30 minuten in het seizoen. Tickets zijn verkrijgbaar voor 24 of 48 uur, en de langere optie kost evenredig minder per dag.
De meeste aanbieders verkopen add-ons in plaats van deze in te sluiten: een boottocht over de Spree, een begeleid wandeltochtje, een avondelijke bustour. Controleer wat er in uw ticket zit voordat u ervan uitgaat dat de boot erbij inbegrepen is, want de hoofdprijs dekt zelden alles wat op de poster staat.
Wanneer de commerciële bus nog steeds de juiste aankoop is
- U wilt de commentaar. De openbare bus vertelt u niets, en Berlijn's verhaal is niet vanzelfsprekend uit het raam te zien.
- Open top in de zomer. Echt beter voor foto's en voor het gevoel van de omvang van de stad.
- Pakketten die u toch zou kopen. Sommige tickets bevatten een boottocht over de Spree of een wandeltocht; als u beide wilde, kan het pakket uitkomen.
- Eén korte dag. De lus levert een samengevat overzicht zonder enige planning.
Wanneer het te vermijden is
- U verblijft drie dagen of langer. Een dag- of weekkaart dekt al het vervoer, waaronder die buslijnen, en Berlijn is een stad die het beste bekeken kan worden met de U-Bahn en te voet.
- U reist met een beperkt budget. Het verschil tussen €4 en €29 koopt een museumticket.
- Winter. Het open dek is gesloten, en het belangrijkste voordeel verdwijnt.
Praktische opmerkingen
- Valideer uw ticket voordat u instapt, in de machine op het perron of op de bus. Inspecteurs zijn frequent en boetes zijn direct.
- Voorzeten op het bovendek zijn het hele punt op beide soorten bussen. Op lijn 100 zijn ze gratis en vaak bezet; wacht op de volgende bus, die komt binnen enkele minuten.
- Verkeer is het ergst rond Potsdamer Platz in de late namiddag. Doe het centrum in de ochtend.
- Controleer wat uw toerticket bevat. Avondtochten, boottochten en wandeltochten zijn meestal add-ons, geen onderdeel van de basisprijs.
- Berlijn is vlak en wandelbaar in het midden. Tussen de Brandenburger Tor en Museuminsel is de bus vaak langzamer dan uw voeten.
FAQ
Hoeveel kost een hop-on hop-off bus in Berlijn?
Vanaf ongeveer €26 tot €29 voor een 24-uurs ticket, afhankelijk van aanbieder, seizoen en boekingskanaal. Langere kaarten en pakketten kosten meer.
Is bus 100 echt een sightseeingbus?
Het is een gewone openbare bus die toevallig langs de meeste centrale bezienswaardigheden rijdt tussen Zoologischer Garten en Alexanderplatz. Het heeft geen commentaar, en het kost ongeveer €4 op een standaard AB-ticket.
Welke openbare lijn dekt de oostelijke kant?
Lijn 300, van het Kulturforum naar Warschauer Strasse.
Kan ik in- en uitstappen met een normaal ticket?
Binnen de geldigheid, ongeveer twee uur, reizend in één richting. Het is geen dagkaart; als u de hele dag vrij wilt, koop dan het dagticket.
Is het commentaar het prijsverschil waard?
Als het uw eerste bezoek is en u weet weinig van de geschiedenis van de stad, vaak ja. Als u een gids of een podcast heeft, zelden.
Wat is de goedkoopste manier om centraal Berlijn te zien?
Een dagticket voor het openbaar vervoer, gebruikt op lijnen 100 en 300 met wandelen ertussen.
De tarieven en route-indelingen in deze gids volgen BVG en de gepubliceerde informatie van de reisorganisaties. Prijzen wijzigen jaarlijks en routes worden af en toe omgeleid wegens werkzaamheden, dus bevestig alles voordat u reist.
Over de auteur
Geschreven door het redactionele team van GetExperience, dat de stadsrichtlijnen op deze blog onderzoekt en schrijft. We vergelijken een betaald product met het gratis of goedkope alternatief, wanneer dat bestaat, zelfs als het betaalde product onderwerp van bespreking is.