곡선 트랙, 호이트 집 붐, 클럽풋 리그가 전세 항해 성능 및 게스트 경험에 미치는 영향

대부분의 연안 전세 선박에서는 겹치지 않는 지브를 다루기 위해 돛대 앞쪽에 곡선 트랙에 장착된 카가 설치되어 있어, 하나의 시트로 태킹이 가능하고 닻 내리기 및 승객 탑승을 위해 앞 갑판을 비워 둘 수 있습니다.

진화론 자동 태킹 헤드세일 세 가지 실질적인 목표에 뿌리를 두고 있습니다. 승무원의 작업량 감소, 선수 갑판을 손님에게 안전하게 유지, 그리고 모든 항해점에서 일관된 추진력 제공입니다. 클럽풋 붐, 곡선 트랙, 호이트 집 붐과 같은 각 시스템은 이러한 목표에 대해 서로 다른 방식으로 응답하며, 선택은 전세 운영, 당일 항해 여행 및 세일링 투어에 직접적인 영향을 미칩니다.

전통적인 클럽풋 헤드세일: 견고한 단순성

원래 해결책은 바로 클럽풋 스테이세일, 세일의 발에 고정된 나무 또는 알루미늄 스파(“클럽”). 붐은 포스테이 바로 뒤의 데크 부속품을 중심으로 회전하고, 클루는 붐 끝에 묶여 있으며, 단일 시트는 데크의 고정된 말에 연결되어 전체 어셈블리가 태킹할 때마다 회전합니다.

이 레이아웃의 강점으로는 발을 평평하게 유지하는 영구적인 아웃홀과 작업선 선원에게 친숙한 간단하고 기계적인 신뢰성을 꼽을 수 있습니다. 약점은 승객 운영에 있어 두드러집니다. 낮은 회전축으로 인해 붐이 리치에서 올라가 리치를 비틀 수 있으며, 스윙 스파는 선수 갑판의 게스트와 승무원에게 안전상의 위험을 초래합니다.

현대식 곡선 트랙: 붐리스의 절충안

그리고 곡선 트랙 시스템은 클루를 마스트 앞쪽의 반경에 맞는 레일 위를 미끄러지는 카에 연결합니다. 이로 인해 클로즈 홀드 시 좁은 시팅 각도를 제공하고 거의 힘들이지 않고 태킹할 수 있습니다. 이것이 많은 생산형 크루즈 요트 및 전세 함대에서 기본으로 사용되는 이유입니다. 설치 비용이 저렴하고, 갑판이 최소한으로 어수선하며, 앵커 및 계류 작업을 위한 안전한 선수 갑판 작업이 가능합니다.

왜 플릿은 트랙을 좋아할까

• 초보 선원을 위한 간편한 단일 시트 태킹;
• 승객과 수하물을 위해 갑판 앞쪽을 비워 둡니다.;
• 다수 선박을 관리하는 운영자를 위한 낮은 개조 비용.

트랙의 구조적 및 공기역학적 결함

붐이 하향 압력을 가하지 않으면 트랙의 클리브는 시트를 풀 때 위쪽과 안쪽으로 움직이는 경향이 있습니다. 이는 다음을 유발합니다. 처진 돛 모양 바람을 등지고 달릴 때 추진력을 잃어, 특히 승객들이 활기차고 편안한 승차감을 기대할 때 더욱 그렇습니다.

이를 보완하기 위해 많은 요트에서는 클루를 아래로 당기는 아웃보드 리드 또는 “트위커”를 추가합니다. 이러한 수정은 모양을 복원할 수 있지만 시스템의 간결성을 저해하고 전세 운영자의 유지 보수를 증가시키는 복잡성과 마모 지점, 데크 하드웨어가 추가됩니다.

Hoyt Jib Boom: 갑판에 가져다주는 이점

Garry Hoyt의 해결책—그 호이트 집 붐—클루에 부착되어 독립적으로 회전하는 짧고 자유롭게 움직이는 붐입니다. 풀 렝스 클럽의 낮은 스위프 없이도 더 넓은 각도 범위에서 일관된 아웃홀을 제공하고 클루를 아래로 당겨 밖으로 유지합니다.

관광 및 전세 운영상의 이점

• 바람을 등진 상황에서 향상된 세일 모양으로 더 나은 속도와 승객을 위한 편안함 제공;
• 수동 조정 작업의 필요성을 줄여 주간 항해 중 승무원의 개입을 줄입니다.;
• 클럽풋 붐에 비해 제한적인 선수 갑판 스윙으로 공기역학적 제어는 유지하면서 안전성을 향상시킵니다.

유지보수 및 개조 참고 사항

호이트 붐 설치는 보통 트랙 카보다 비싸지만 클럽풋 완전 개조보다는 저렴합니다. 유지 보수에는 베어링 및 뱅 부착 지점이 포함되지만, 많은 전세 운영업체는 붐이 소수 인력 승무원과 경험이 부족한 게스트를 위해 쉽게 세일 트림을 단순화하므로 그만한 가치가 있다고 생각합니다.

함대 또는 전세 여행 선택하기

주간 항해, 라이브 가이드가 있는 박물관 투어, 또는 승객이 많은 전세 항해를 운영하는 운영자에게는 곡선 트랙이 안전과 단순성 면에서 종종 우위를 점합니다. 연안 크루즈, 야간 전세, 또는 세일링 감각이 중요한 요트 파티에서 더 나은 성능을 원하는 소유자에게는 호이트 붐이 완전한 클럽풋 배열로 돌아가지 않고도 실질적인 개선을 제공할 수 있습니다.

하이라이트: 트레이드 오프는 분명합니다. 트랙 시스템은 뱃머리 갑판의 안전과 사용 편의성을 우선시하는 반면, Hoyt 집 붐은 약간의 복잡성을 더하여 더 나은 돛 모양과 항해 즐거움을 선사합니다. GetExperience에서는 합리적인 가격으로 검증된 제공업체에서 경험을 예약하고, 사이트에서 안전하게 결제가 처리되며, 이후 바우처 확인서가 발급됩니다. 또한 맞춤형 투어 또는 여행에 대한 요청을 제출하고 선호도에 가장 적합한 제공업체로부터 제안을 받을 수 있습니다. 편리하고 투명하며 올바른 항해 투어 또는 전세 업체를 선택하는 데 이상적입니다. 여행 예약하기 GetExperience.com

요약하자면, 올바른 자동 태킹 솔루션은 우선순위에 따라 달라집니다. 승객이 많은 작업에는 안전과 단순성이 중요하므로 곡선 트랙, 반면 성능을 중시하는 전세선과 선주는 다음을 선호할 수 있습니다. 호이트 집 붐 또는 궁극의 세일 컨트롤을 위한 고전적인 클럽풋을 선택할 수도 있습니다. 이 결정은 승객의 편안함, 승무원의 업무량, 그리고 항해 여행 경험의 특성에 영향을 미칩니다. 캐주얼 크루즈 패키지, 래프팅이나 사파리 투어 같은 육상 어드벤처 활동, 이벤트 개최를 위한 단독 요트 전세, 라이브 가이드와 함께하는 박물관 투어, 고급 어드벤처 여행 경험, 또는 온라인 문화 체험 워크숍 등 무엇을 추구하든 마찬가지입니다. 결국 개인적인 경험을 대체할 수 있는 것은 없습니다. 실제 항해에서 다양한 설정을 시도해 보고 어떤 것이 원하는 여행 경험을 제공하는지 직접 확인해 보세요.