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암스테르담 중심부에 위치한 Tour de BonTon은 사회적 규범에 도전하고 성인 엔터테인먼트를 재정의하는 유명한 성 클럽으로 부상하고 있습니다. 이 업소는 손님들을 아름다움의 매혹적인 영역으로 초대할 뿐만 아니라...
사일런트 62 Tri-Deck 명명 100%는 11월 14일에 지브롤터를 출발하여 약 3,200해리의 거리를 항해하여 안티과로 향했습니다...
요트의 배수량은 계류지 요건, 연료 소비량, 보급 물류를 직접적으로 결정합니다. 일반적으로 순항 물품 1톤을 추가하면...
대부분의 2인 항해에서 현실적인 부분은 명확합니다. 당직 근무표를 정하고(일반적으로 3~4시간), 식량 조달에 합의하는 것 등입니다...
7노트를 유지하는 선박은 한 시간에 대략 7해리를 이동하므로, 42해리 구간은 대략...
챌린저 참가 마감일인 10월 31일이 지났지만 확정 목록이 게시되지 않아 주최측과 개최 항구인...
성수기 마리나 정박 예약은 4~6주까지 늘어질 수 있으며, 맨보트와...
프랑스 로리앙의 Gitana 팀 기지에서 30명으로 구성된 자체 설계 및 제작팀이 새로운 Ultim을 선보였습니다….
주요 크루즈 허브에서 40~70피트 요트의 마리나 선석 회전율 및 인도 물류가 더욱 빡빡해지고 있으며, 성수기 점유율은 종종...
2024년 7월 28일, 아뢰순을 출발한 Xc 47은 8명으로 구성된 가족 승무원과 함께 11개월간의 세계 일주 스타일 항해를 기록했습니다.
포트 타운센드 해안가 운영팀은 시간차 발사 방식을 사용하여 300척 이상의 선박 접안과 2만 명 이상의 참석자 인원 흐름을 관리했습니다,...
푸껫 항해 일정에서 하루 평균 항해 거리는 보통 15–30 해리이며, 이는 하루 항해 시간을 대략 3–5...
영국 내 많은 마리나의 항구 정박지 점유율과 클럽 훈련 등록률이 정체되거나 초기 감소세를 보이고 있는데, 이는...
통합형 태양광 패널과 온보드 전력을 생성할 수 있는 옵션 사양의 하이브리드 전기 드라이브를 갖춘 Leopard 52는 연료를 절감합니다...
대부분의 중간 규모 기업 전세기는 고속 Wi-Fi, 온보드 AV 랙, 프레젠테이션을 위한 유연한 전원 공급 옵션을 제공하며, 일반적인 선박은...
마리나는 40~60피트 선석, 업그레이드된 육상 전원(50암페어/육상 측), 더 깊어진 페어웨이를 우선시하며 수요 급증에 대응하고 있습니다...
몬팔코네에 위치한 프레스티지 조선소는 깊은 수로에 자리 잡고 있어 바다로 바로 연결되어 대형 멀티헐 선박을 즉시 진수할 수 있습니다...
2021년 선시커 86은 전체 길이 86피트(26.21m), 폭 21피트 3인치, 흘수 6.42피트로, ...이 필요합니다.
수면에서 돛대 꼭대기까지 305피트(93m)에 달하는 돛대를 가진 SKY는 즉시 정박에 대한 엄격한 요구 사항을 부과합니다...
전체 길이 17미터가 조금 넘는 11.4톤의 경하중, 107m²의 메인 세일과 84m²...
델로스 익스플로러 53 선체의 대부분에 스프레이 폼 단열재를 시공했으며, 여기에는 다음과 같은 조정된 2일간의 작업이 포함되었습니다...
홀리 아일랜드의 항구 전체는 간조 때 물이 빠지므로, 입출항은 반드시 간조 시간에서 충분히 벗어나도록 계획하십시오;...
조선소에서는 선석 가용성, 페인트 조달, 크레인 인양 및 선급 검사를 맞추기 위해 통상적으로 선체 도장 일정을 몇 달 전에 미리 잡습니다.
계획형 모터 크루저는 1마일당 최대 1갤런을 소모할 수 있지만, 많은 레크리에이션 보트는 평균 약 50 엔진...
장거리 항해나 고위도 지역에서는 연료 보급 문제가 히터 선택을 좌우합니다. 디젤 비축량, 탱크 접근성, 환기 경로 등을 계획하십시오...