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2021 Sunseeker 86 Yacht — 4キャビン、MTUエンジン搭載、マイアミビーチにてターンキー
2021 Sunseeker 86 Yacht — 4キャビン、MTUエンジン搭載、マイアミビーチにてターンキー

The 2021 Sunseeker 86 measures 86 ft (26.21 m) overall with a 21'3" beam and a 6.42 ft draft, requiring...

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February 26, 2026
ロイヤル・ハイスマン SKY:エンジニアリング、港湾の課題、そしてヨット観光への意味
ロイヤル・ハイスマン SKY:エンジニアリング、港湾の課題、そしてヨット観光への意味

With a mast reaching 305 feet (93 m) from waterline to mast top, SKY immediately imposes strict requirements on berth...

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February 26, 2026
ORC 57 カタマラン — 滑空、軽さ、そしてダイレクトなセーリングへの回帰
ORC 57 カタマラン — 滑空、軽さ、そしてダイレクトなセーリングへの回帰

With an 11.4‑ton lightship for just over 17 metres of length overall, a 107 m² mainsail and an 84 m²...

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February 26, 2026
デロス・エクスプローラー53の断熱手順:アルミ製カタマランへの発泡ウレタン吹き付け
デロス・エクスプローラー53の断熱手順:アルミ製カタマランへの発泡ウレタン吹き付け

Spray-foam insulation was applied to the majority of the Delos Explorer 53 hull, requiring a coordinated two-day operation that included...

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February 26, 2026
沿岸小型トレーラーセーラー航路メモ:ホーリーアイランド、ベリック=アポン=ツイード、アイマウス、ダンバー
沿岸小型トレーラーセーラー航路メモ:ホーリーアイランド、ベリック=アポン=ツイード、アイマウス、ダンバー

The whole harbour at Holy Island dries out at low water, so plan arrivals and departures well away from LW;...

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February 26, 2026
Cloud Dancerの白がスーパーヨットの標準である理由:デザイン、改装、チャーターの魅力
Cloud Dancerの白がスーパーヨットの標準である理由:デザイン、改装、チャーターの魅力

Refit yards routinely schedule hull painting months in advance to align berth availability, paint procurement, crane lifts and class inspections;...

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February 26, 2026
燃料節約のための操船術:より効率的な航行のためのエンジンケア、船体トリム、プロペラピッチ
燃料節約のための操船術:より効率的な航行のためのエンジンケア、船体トリム、プロペラピッチ

Planing motor cruisers can burn up to one gallon per mile, while many recreational boats average only about 50 engine...

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February 26, 2026
快適かつ安全なクルージングのためのオフショアキャビン暖房ソリューション
快適かつ安全なクルージングのためのオフショアキャビン暖房ソリューション

On long passages and in high latitudes, fuel logistics dictate heater selection: plan diesel reserves, tank access, and vent routing...

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February 26, 2026
ファビエンヌの3度目のギリシャクルーズ:グーヴィア・マリーナからコルフまでのハイライト(グローブセーラー利用)
ファビエンヌの3度目のギリシャクルーズ:グーヴィア・マリーナからコルフまでのハイライト(グローブセーラー利用)

The Gouvia Marina to Syvota leg covered roughly three hours under steady morning winds, with the first anchorage reached at...

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February 26, 2026
ロリアンで「ジタナ18」発表:マキシ・エドモン・ド・ロスチャイルドの新時代へ
ロリアンで「ジタナ18」発表:マキシ・エドモン・ド・ロスチャイルドの新時代へ

Lorient shipyard logistics coordinated a complex production chain for Gitana 18 combining 200,000 hours of construction, 50,000 hours of study...

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February 26, 2026
トム・カcliiffeのハンブル冬季回顧録:マスト立て、雪、そして仲間たち
トム・カcliiffeのハンブル冬季回顧録:マスト立て、雪、そして仲間たち

In 1969 the logistical reality of stepping a mast in Southampton Water hinged on a 4.5m tidal window, the availability...

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February 26, 2026
ヨットの全長が地中海クルーズにどう影響するか:アクセス、クルー、快適性
ヨットの全長が地中海クルーズにどう影響するか:アクセス、クルー、快適性

Many Mediterranean marinas enforce berth limits and navigation zones — for example, vessels over 24m are often excluded from certain...

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February 26, 2026