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シドニー・ホバート・ヨットレースの開幕からフォイル艇移籍市場まで:セーリング界の年間回顧
シドニー・ホバート・ヨットレースの開幕からフォイル艇移籍市場まで:セーリング界の年間回顧

The Rolex Sydney Hobart Yacht Race Boxing Day start forces precise coordination of port services, marine traffic control and media...

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February 25, 2026
Yachting Worldより季節のご挨拶:デザイン、造船所、そして伝統
Yachting Worldより季節のご挨拶:デザイン、造船所、そして伝統

Yacht construction commonly depends on transcontinental supply chains: U.S.

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February 25, 2026
ロレックス・シドニー・ホバート2025:スーパーマキシ艇のロジスティクス、天気、そして訪問者が期待すべきこと
ロレックス・シドニー・ホバート2025:スーパーマキシ艇のロジスティクス、天気、そして訪問者が期待すべきこと

Five 100-footers — LawConnect, Master Lock Comanche, Wild Thing 100, SHK Scallywag 100 and Palm Beach XI — will contest...

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February 25, 2026
巡航船はいかにして不安定な航海時間と天候の遅延を管理することを学ぶか
巡航船はいかにして不安定な航海時間と天候の遅延を管理することを学ぶか

Coastal passages rarely match planned daily mileage: average underway speeds of 4–6 knots are often reduced by opposing tide, swell...

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February 25, 2026
木造カリビア 30 "Arkhe" (2015) — CE カテゴリー B、イタリア海軍登録
木造カリビア 30 "Arkhe" (2015) — CE カテゴリー B、イタリア海軍登録

CE Category B certification sets the operational envelope for the wooden Caribbea 30 "Arkhe" at Beaufort Force 8 and up...

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February 25, 2026
Pen Duick IIIとエリック・タバリー:1967~68年のオフショア・サーキットを席巻
Pen Duick IIIとエリック・タバリー:1967~68年のオフショア・サーキットを席巻

Pen Duick III sailed with a light displacement of 12,200 kg and a downwind canvas of 320 m², a combination...

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February 25, 2026
コンパクトクルージング:ジョエ550沿岸性能と実用性
コンパクトクルージング:ジョエ550沿岸性能と実用性

On tidal ramps and small marinas the Jouët 550 proves highly practical: its 550 kg all-up displacement and flat hull...

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February 25, 2026
救命ボート1号が「富豪のボート」と呼ばれるようになった経緯:ダフ=ゴードン夫妻の証言
救命ボート1号が「富豪のボート」と呼ばれるようになった経緯:ダフ=ゴードン夫妻の証言

RMS Titanic carried 20 lifeboats with a designed capacity of about 1,178 people while the ship’s total complement exceeded 2,200,...

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February 25, 2026
南寄りのスタートと航路選択がロレックス・シドニー・ホバートを左右する
南寄りのスタートと航路選択がロレックス・シドニー・ホバートを左右する

PredictWind routing across eight feeds places today's fleet on a 51–54 hour finish window, clearly beyond the standing record of...

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February 25, 2026
シドニー・ホバート・ヨットレース:死の谷、苦痛のプラトー、そしてタスマニアのフィニッシュラインを乗り越えて
シドニー・ホバート・ヨットレース:死の谷、苦痛のプラトー、そしてタスマニアのフィニッシュラインを乗り越えて

A 1026 hPa high pressure cell centered over Tasmania is forcing a northward swing that places its southern quadrant over...

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February 25, 2026
1026hPaの高気圧と変わりやすい風が、シドニー・ホバート・ヨットレースと観光客の計画にどう影響するか
1026hPaの高気圧と変わりやすい風が、シドニー・ホバート・ヨットレースと観光客の計画にどう影響するか

The 1026 hPa high centered near Sydney is already producing a 25‑knot onshore flow at South Head with gusts that...

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February 25, 2026
快適な航海のためのDelos Explorer 53における理想的なヘルムステーションの構築
快適な航海のためのDelos Explorer 53における理想的なヘルムステーションの構築

On a 53-foot aluminum catamaran such as the Delos Explorer 53, the helm station’s position and ergonomics directly influence vessel...

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February 25, 2026