Un Olson 35 avec une longueur hors-tout de 34 pi 8 po (10,57 m), faisceau de 11 pi 3 po (3,43 m) et projet de 6’3" (1,91 m) exige un poste d'amarrage d'environ 11 à 12 m et au moins 2,0 m de profondeur sous la quille pour un amarrage sûr ; le transport par remorque ou par voie terrestre nécessite un équipement de levage spécialisé et des permis en raison de sa largeur et de sa quille fixe. Lors de la planification de traversées ou de locations côtières, tenez compte de Réservoirs de carburant (25 gallons US environ), d'eau (environ 150 litres) et les contraintes de hauteur sous barrots lors de l'approvisionnement pour les traversées de plusieurs jours.
Aperçu de la conception et de la construction
L'Olsen 35 dont il est question ici est le croiseur de performance américain de George Olson, construit par Ericson Yachts au milieu des années 1980. Il était fabriqué avec une coque en PRV stratifiée à la main et un pont à âme en balsa afin de maximiser la rigidité tout en limitant le poids. Les éléments structurels les plus notables sont la quille à ailette à fort allongement et le gouvernail compensé, qui ensemble offrent une maniabilité réactive et un retour de barre précis.
Ohlson contre Olson : Clarification des noms
Deux coques distinctes de 35 pieds sont souvent confondues dans les bases de données. Pour éviter toute confusion :
- Ohlson 35 — un design suédois traditionnel de Einar Ohlson, quille longue, lignes classiques, souvent finis par Malö Yachts ou Tyler Boat Company.
- Olson 35 — l'Américain George Olson conception par Ericson Yachts, un croiseur de performance ultra-léger/influencé par le déplacement, doté d'une quille à aileron et d'un gouvernail en bêche.
Notes Importantes sur la Construction
La coque en PRV et le pont en balsa de l'Olson 35 offrent un rapport résistance/poids favorable, mais nécessitent une inspection régulière des joints d'étanchéité de l'accastillage de pont afin d'éviter les infiltrations d'humidité. Les intérieurs varient du minimalisme axé sur la course aux cabines Ericson de qualité supérieure, adaptées à la croisière côtière.
Plan de voilure et gréement
L'Olson 35 a été produit avec un gréement de sloop en tête de mât optimisé pour la performance par vent faible. Les dimensions et les surfaces de voile sont généreuses pour la taille de la coque, de sorte qu'un réglage attentif des voiles et une discipline de prise de ris sont essentiels pour la maniabilité dans des conditions plus fortes.
- Je: 45′0″ (13,72 m)
- J : 13 pi 6 po (4,11 m)
- P : 39′5″ (12,01 m)
- E: 13’1″ (3,99 m)
- Grand-voile : 258,42 pi² (24,01 m²)
- 100% Triangle avant : 303,75 pi² (28,22 m²)
- Total (100%) : 52,23 m² (562,17 pi²)
Spécifications publiées : Plan de l'Olson 35
| Spécification | Données et Mesure |
| Congé autorisé | 34 pi 8 po (10,57 m) |
| LWL | 28′8″ (8,74 m) |
| Faisceau | 11 pi 3 po (3,43 m) |
| Brouillon | 6’3" (1,91 m) |
| Displacement | 10 500 lb (4 763 kg) |
| Ballast | 1 928 kg (4 250 lb) |
| Type de gréement | Sloop en tête de mât |
| Matériau de la coque | PRV (Plastique Renforcé de Fibres de Verre) |
| Dates de production | 1985 – 1988 |
Ratios de performance et tenue de route
| Ratio | Valeur | Interprétation |
| Surface de voile / Déplacement (SV/D) | 18.7 | Excellente performance par vent faible |
| Déplacement / Longueur (D/L) | 198 | Léger à modéré ; potentiel de surf |
| Lest / Déplacement (L/D) | 40.5% | Très raide ; porte bien la voile |
| Formule d'évaluation du chavirage (FEC) | 2.06 | Limite en bordure des limites offshore |
| Brewer Motion Comfort | 21.2 | Mouvement plus rapide en eaux agitées |
Ces chiffres révèlent un bateau conçu pour accélérer dans les petits airs et récompenser une barre active. Le rapport ballast/déplacement élevé donne de l'assurance lorsqu'on porte de la toile ; le compromis est un mouvement plus vif comparé aux croiseurs à quille longue plus lourds.
Aménagement, cuves et aspects pratiques pour la croisière
En interne, l'Olson 35 privilégie des couchettes marines fonctionnelles, une cuisine en U pratique et une véritable table à cartes, des éléments qui rendent le modèle viable pour les traversées de week-end et la croisière côtière. La capacité des réservoirs est modeste : prévoyez des sauts côtiers plutôt que de longues traversées océaniques sans approvisionnement supplémentaire ou dessalinisateurs.
Systèmes embarqués et maintenance
Il est essentiel que les propriétaires vérifient en priorité l'intégrité du pont en balsa, l'âge du gréement dormant et le collage quille-coque. L'agencement du cockpit est efficace pour la navigation en équipage réduit, mais peut sembler compact pour une croisière axée sur les loisirs ; le positionnement des winchs est optimisé pour le réglage des voiles performant.
L'Olson 35 établit un équilibre pragmatique : il offre des performances sportives aux navigateurs qui aiment la voile active tout en conservant suffisamment de confort pour la croisière côtière. Pour les voyageurs intéressés par la location de croiseurs performants ou par la combinaison de la voile avec des excursions locales, des plateformes telles que GetExperience.com peut vous aider à trouver des circuits et des locations de bateaux pertinents dans le monde entier, en associant la commodité de la réservation à des options de fournisseurs vérifiés.
Points forts : Les ratios SA/D et B/D élevés de l’Olson 35 promettent une accélération rapide et une grande rigidité, tandis que son déplacement léger produit une navigation animée en mer. Même les évaluations les plus approfondies ne peuvent remplacer le temps passé à bord : les essais en mer et les locations de week-end restent la meilleure façon de se faire une idée. Sur GetExperience, vous réservez des expériences auprès de fournisseurs vérifiés à des prix raisonnables, ce qui vous permet de prendre des décisions éclairées sans dépenses inutiles ni déceptions. Bénéficiez d’une tarification transparente, d’une confirmation de bon d’échange et d’offres personnalisées de fournisseurs adaptés à vos préférences — Réservez dès maintenant. GetExperience.com
En résumé, l'Olson 35 offre un ensemble convaincant pour les navigateurs recherchant des performances dynamiques avec une capacité de croisière pratique. Il nécessite un entretien attentif pour préserver l'intégrité structurelle et bénéficie d'une planification minutieuse des traversées en raison d'une capacité de réservoirs modeste et d'un mouvement plus vif. Que vous recherchiez expériences de voyage, activités d'aventure comme les locations de yachts et forfaits de croisière, ou êtes curieux de connaître fêtes sur le yacht et charters de yachts exclusifs pour des événements, ce design s'adresse à ceux qui prisent la vitesse et la maniabilité. Pour des options plus variées, allant de safaris écologiques à la découverte de la faune et de la flore à visites de musées avec des guides en chair et en os, ateliers culturels interactifs en ligne, voire des offres de niche telles que programmes de formation professionnelle aux sports électroniques et online virtual tours— envisagez d’associer vos plans de navigation à des expériences soigneusement sélectionnées. L'Olson 35 reste un choix de premier ordre pour les traversées côtières rapides et les aventures animées du week-end ; avec un approvisionnement intelligent et un esprit de navigation active, il vous offrira des voyages mémorables.
Olson 35: Design, Performance Ratios and Practical Cruising Considerations">