Réouverture de la piste 10/28 à l'aéroport de Delhi : Une solution aux perturbations constantes du trafic aérien

Historique des problèmes de piste de l'aéroport de Delhi

Les opérations aériennes à l'aéroport international Indira Gandhi (IGIA) de Delhi ont connu d'importantes perturbations au cours du mois dernier en raison d'une combinaison de **conditions météorologiques inhabituelles** et de la fermeture prévue de la piste 10/28. Cette piste a joué un rôle essentiel dans la gestion du trafic aérien, mais elle a été fermée le 8 avril pour une mise à niveau du système d'atterrissage aux instruments (ILS)**. À la lumière des récents défis opérationnels, les autorités aéroportuaires envisagent maintenant une réouverture anticipée de cette piste afin de remédier à l'encombrement des vols pendant la saison estivale, qui est essentielle.

Les autorités agissent

La Delhi International Airport Ltd (DIAL), qui supervise l'IGIA, se prépare activement à rétablir les opérations sur la piste 10/28 dans les semaines à venir. Cette décision intervient à l'approche de la haute saison des voyages d'été, où la demande d'opérations aériennes est la plus forte. Les rapports indiquent que DIAL a l'intention d'autoriser les approches de non-précision sur la piste, augmentant ainsi la capacité de l'aéroport à traiter les arrivées jusqu'à ce que la mise à niveau essentielle de l'ILS puisse être achevée plus tard dans l'année.

Un initié a fait part de son point de vue sur la situation : "Même sans ILS, la fermeture de la piste ne compromettra pas notre capacité à gérer les atterrissages en approche de non-précision. Par conséquent, d'ici une quinzaine de jours, cette piste sera disponible pour les opérations". Cette mesure vise à atténuer les tensions causées par les retards importants liés aux **vents d'est non saisonniers**, un phénomène météorologique qui a un impact sur les atterrissages et les décollages des avions.

Comprendre l'impact des conditions météorologiques

Les complications sont apparues pendant les jours de forte affluence, les vents d'est obligeant les compagnies aériennes à modifier radicalement leurs programmes de vol. Dans ces conditions de brise, les avions ne pouvaient atterrir que du côté de Dwarka et décoller vers Vasant Vihar, ce qui créait des **goulots d'étranglement opérationnels**. Une réunion de haut niveau impliquant diverses parties prenantes, dont le ministère de l'aviation civile et des représentants du contrôle du trafic aérien, a permis d'aborder ces questions de manière urgente.

Les compagnies aériennes ont exprimé de vives inquiétudes quant aux conséquences financières de ces modifications. Alors que les programmes de voyage sont de plus en plus compromis, les transporteurs sont confrontés à des pertes potentielles avoisinant les 1 000 crore INR** en raison des annulations et des reports de vols nécessaires. Ces implications financières soulignent l'urgence de la réouverture de la piste 10/28, même si elle est temporaire, pour contrer les perturbations actuelles des voyages.

Situation actuelle et projets futurs

Les autorités ont choisi de rouvrir temporairement la piste 10/28 pendant la période de pointe de l'été, avant de la fermer à nouveau pour achever la mise à niveau de l'ILS vers la mi-juin. Initialement prévue pour une mise à niveau à partir du 1er avril, des ajustements ont été apportés à la suite d'un examen approfondi de la capacité opérationnelle de la piste, en particulier à la lumière des vents d'est précoces et d'un puissant orage qui ont perturbé plus de **400 vols** les 11 et 12 avril. L'arrivée précoce de conditions météorologiques défavorables a compliqué de manière considérable l'organisation des voyages, tant pour les compagnies aériennes que pour les passagers.

Les responsables de l'aéroport en ont déduit que les limites opérationnelles sont très strictes. Sans la piste 10/28, IGI peut gérer un maximum de **32 arrivées** lorsque les vents d'est dominent, contre **42 arrivées** lorsque les vents d'ouest dominent. Les voyageurs doivent être conscients que les fluctuations météorologiques affecteront invariablement le trafic aérien, obligeant les autorités à trouver rapidement des solutions.

Contraintes supplémentaires dues à la fermeture des terminaux

Les difficultés rencontrées à IGIA sont aggravées par la fermeture temporaire du terminal 2 pour rénovation et mise à niveau, ce qui a entraîné une pression accrue sur les terminaux 1 et 3. Cette fermeture a considérablement perturbé les opérations, en allongeant les files d'attente pour les contrôles de sécurité et l'enregistrement, et en augmentant l'affluence aux portes d'embarquement. Les voyageurs qui traversent IGIA aux heures de pointe doivent rester vigilants et prévoir plus de temps pour les retards potentiels causés par les ajustements du terminal et les contraintes de la piste d'atterrissage.

Conseils et recommandations de voyage

En raison des changements constants apportés aux opérations de vol à l'aéroport de Delhi, les voyageurs sont encouragés à rester flexibles et à se tenir au courant de leurs horaires de vol. Garder un œil sur les mises à jour relatives aux opérations sur les pistes, ainsi que sur les protocoles de départ et d'arrivée, peut faire toute la différence pour naviguer dans le paysage des voyages d'été. Il est essentiel de comprendre la nature dynamique du transport aérien pendant cette saison pour que l'expérience se déroule sans heurts.

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En conclusion, la réouverture de la piste 10/28 à l'aéroport de Delhi est une réponse opportune pour atténuer les perturbations en cours et améliorer la capacité de voyage pendant la saison estivale. Alors que les aéroports font face à des défis opérationnels au milieu de conditions météorologiques fluctuantes, il est crucial pour les voyageurs d'être préparés et informés. Grâce à des plateformes telles que GetExperience.com, de nombreuses expériences de voyage attendent les voyageurs, qu'il s'agisse de **voyages d'aventure de luxe** ou d'ateliers culturels interactifs en ligne, afin que chaque voyageur puisse s'embarquer pour des voyages inoubliables sans soucis inutiles.