Troija ei ole raunioitunut kaupunki, jonka sisään kävelet. Hisarlıkissa säilyy kumpare, noin 4,8 km sisämaassa Dardanelleilta, jossa on kerrostuneena yhdeksän pääasutusta ja kymmenes, varhaisempi kerros, joka on löytynyt niiden alta. Jotkut vieraat lähtevät tyytyväisinä. Toiset poistuvat kysyen, mihin kaupunki katosi. Ero johtuu lähes kokonaan siitä, mitä tiesit ennen saapumistasi.
Käynti Troijassa Turkissa on parhaimmillaan, kun tiedät, mitä odottaa, joten tässä oppaassa kerrotaan, mitä kohteessa on nykyään pystyssä, mitä vieressä olevassa museossa on, miten molempiin pääsee Istanbulista ja ansaitseeko retki lomallesi yhden päivän. Antiikin Troija liitettiin UNESCOn maailmanperintöluetteloon vuonna 1998, ja käytännön syyt matkustaa ovat muuttuneet sen jälkeen: museo avattiin vuonna 2018 ja silta avattiin vuonna 2022, mikä lyhensi ajoaikaa Istanbulista noin tunnin ja puolen poistamalla lauttajonon.
Mitä kohteessa oikeasti on
Hisarlık on tell, ihmiskäsin tehty kumpare, joka on syntynyt yhden asutuksen romuista, jotka on rakennettu edellisen tasanneet jäänteiden päälle. Kaivajat ovat leikkaneet siihen sisään eikä puhdistanneet sitä, joten vierailu on kävelytiekäynti kaivantojen vartta ja niiden poikki, ja kyltit selittävät, mihin vuosisataan kukin muuri kuuluu. Katselet kiviperustuksia, portteja, laatoitettua ramppia ja linnoitusosuuksia, ei pystyssä olevia temppeleitä.
Kohdat, jotka palkitsevat hitaan tarkastelun, sisältävät pronssikauden linnoituksen jyrkän itämuurin ja tornin, laatoitetun rampin, jonka Heinrich Schliemann paljasti, myöhemmät hellenistiset ja roomalaiset pyhäkköterassit sekä odeon eteläisellä reunalla. Puiset kävelysillat ohjaavat niiden välillä. Varaa yhdeksänkymmentä minuuttia, jos luet kyltit, ja tunnin, jos et.
Yhdeksän kerrosta, ja mikä niistä saattaa olla Homeroksen
Arkeologit numeroivat asutukset Troija I:stä Troija IX:ään, ajoittuen noin 3000 eaa. noin 500 jaa. välille, ja varhaisempi vaihe, merkitty Troija 0, ulottuu noin vuoteen 3600 eaa. Neljä tuhatta vuotta asutusta mahtuu yhteen kumpareeseen, toistuvasti tuhoutuneena ja uudelleen rakennettuna eikä keskeytymättömänä, mikä tekee kohteesta tieteellisesti tärkeän riippumatta runosta.
Saako jonkin kerroksen, jos sellainen on, isännöineen troijalaissodan, on oikeasti auki oleva kysymys. Viitteitä väkivaltaisesta tuhoamisesta suunnilleen oikealta ajalta näkyy Troija VI:ssa ja Troija VIIa:ssa, mikä tekee niistä tavalliset ehdokkaat, mutta ei ole suoraa näyttöä kreikkalaisten hyökkäyksestä kaupunkia vastaan. Schliemann itse valitsi väärin: hän tunnistoi paljon vanhemman Troija II:n Homeroksen kaupunkiksi, koska sen löytökohteet olivat näyttävämpiä, ja leikkasi myöhempien kerrosten läpi päästäkseen siihen. Jokainen, joka kertoo, missä huoneessa Priamos nukkui, keksii tarinan.
Kaksi hevosta, ja se, jonka useimmat valokuvaavat, on väärä
Seos on täällä lähes universaali, joten sen selvittäminen ennen matkaa on paikallaan. Alueella on kaksi troijalaista hevosta, noin neljäkymmentä minuuttia toisistaan, eikä niillä ole mitään toisiinsa tekemistä.
Arkeologisen kaivauksen alueen sisääntulossa seisoo puinen hevonen, jonka turkkilainen arkkitehti İzzet Senemoğlu rakensi 1970-luvun puolivälissä. Sen korkeudesta on erilaisia tietoa: teknisiä kuvauksia mukaan lukien noin 12,5 m ja muualla mainittua 15 m; sen rakentamiseen kului noin 25 kuutiometriä Kaz Dağista peräisin olevaa mäntyä, ja sisällä on edelleen mahdollista kiipeää tikkaita pitkin ja katsoa ikkunoista. Lapset pitävät siitä. Se ei väitä olevansa antiikin aikainen.
Çanakkaleen kaupungin rantapromenadilla seisoo aivan toinen hevonen: elokuvassa käytetty esine Wolfgang Petersen:n vuoden 2004 elokuvasta Troija, jonka Warner Bros. lahjoitti Turkille ja joka on ollut siellä esillä 13. syyskuuta 2004 alkaen. Ulkonäkönsä vastaisesti se ei ole puinen lainkaan, vaan teräsrunkoinen ja lasikudoksella verhoiltu. Useimmat verkossa kuvatekstillä "troijalainen hevonen Troijassa" olleet valokuvat ovat todellisuudessa tästä, joka sijaitsee torilla, kolmekymmentä kilometriä raunioista.
Museo on syy tulla nyt
Ennen vuotta 2018 valitus Troijasta oli perusteltu: löydöt olivat muualla, Istanbulissa, Berliinissä, Moskovassa ja paikallisessa Çanakkale-museossa, ja itse kohde tarjosi vierailijoille kiviä ja mielikuvitusta. Troija-museo, joka avattiin 10. lokakuuta 2018 Tevfikiye-kylässä lyhyen kävelymatkan päässä sisääntulosta, muutti sen.
Rakennus syntyi suunnittelukilpailussa, jonka voitti vuonna 2011 turkkilainen toimisto Yalın Mimarlık, ja se on ruosteenvärinen kuutio, jonka alemmat kerrokset ovat maan alla, jolloin näyttelyssä noustaan ylöspäin samalla tavalla kuin kaivaja kaivaa alaspäin. Seitsemän osiota kattavat Troada-alueen, kaupungin kerrokset, troijalaisen sodan myöhäisessä taiteessa sekä kaivausten arkeologian, mukaan lukien esineitä muista lähellä sijaitsevista antiikin aikaisista kohteista ja naapurisaarilta. Vuonna 2020 se sai erityisen tunnustuksen palkinnon European Museum of the Year-järjestelmästä ja European Museum Academy-palkinnon.
Varaa yhdeksänkymmentä minuuttia. Vierailijat, jotka käyvät ensin kumpareella ja sitten museossa, ymmärtävät yleensä paremmin, mitä he näkivät, kuin ne, jotka tekevät sen toisinpäin, joten harkitse kaivantojen kulkemista ensin, vaikka museo on mukavampi rakennus.
Matkustaminen Istanbulista
Kaikki perustuu Dardanellien ylittämiseen. Vuoteen 2022 asti tieväylä vaati lauttajonon; 1915 Çanakkale-silta avattiin 18. maaliskuuta 2022 pääjännevälillä 2 023 m, mikä vei maailmanennätyksen Japanin Akashi Kaikyō-siltalta ja sen 1 991 m:ltä, ja ajoaika lyheni huomattavasti.
| Miten | Istanbulista Çanakkaleen | Sitten kohteeseen | Sopii |
|---|---|---|---|
| Linja-auto | 5–6 tuntia | Dolmuş Çanakkalesta, noin 45 minuuttia Tevfikiyeen, sitten noin 500 m kävelyä portille | Budjettimatkailijat, jotka yöpyvät Çanakkaleessa |
| Oma tai vuokrattu auto, siltaa pitkin | Noin 3,5–4 tuntia 308 km:lle | Opastettu; raunioiden pysäköintialue on maksullinen, museon pysäköintialue noin 800 m päässä ei ole | Kuka tahansa, joka yhdistää Troijan Egeen rannikoon |
| Järjestetty päiväretki | Sisältyy, yleensä aamu alku | Sisältyy | Päivävierailijat, jotka eivät halua ajaa |
| Lentäminen | Ei suoria lennoja | Vuokra-auto tai taksi | Harvoin kannattaa, ks. alla |
Yöpyminen Çanakkaleessa muuttaa raskaan päivän rennommaksi, ja kaupunki on miellyttävä: toimiva satama, pitkä rantapromenadi, kalaravintolat ja elokuvasta tuttu hevonen sen päässä. Jos mieluummin nukut Istanbulissa, meidän kokoelma päiväretkistä Istanbulista asettaa etäisyydet rinnakkain, ja Troija on kauimmaisessa päässä siitä, mitä yksittäinen päivä mukavasti mahduttaa.
Lento, joka tuntuu kätevältä mutta ei ole
Çanakkalella on lentokenttä, koodi CKZ, mikä herättää toiveita tunnin mittaisesta lennosta. Tarkista aikataulu ennen kuin rakennat suunnitelman sen varaan. Vuoden 2026 järjestetty liikenne on kotimainen reitti Ankaraan, ei Istanbuliin, joten varaussivustot, jotka ilmoittavat sinulle hinnan reitille Istanbul–Çanakkale, ohjaavat sinut vaihtolennon kautta. Ovesta ovelle tämä vie sinut hitaammin perille kuin bussi ja huomattavasti kalliimmin.
Lentoliikenne pieniin turkkilaisiin lentokenttiin muuttuu, joskus kausittain, joten sen katseleminen ei maksa mitään. Älä kuitenkaan oleta, että lento on olemassa, koska hakukone myi sinulle hinnan sille.
Gallipolin lisääminen tai jättäminen pois
Matkatoimistot yhdistävät Troijan Gallipolin taistelukenttiin, ja maantieteellisesti se on järkevää: niemimaa on salmen toisella puolella, ja silta on tehnyt kierroksesta helpomman. Tunteellisesti yhdistelmä on haastavampi kuin esitteet myöntävät. Gallipoli on sotahautausmaiden maa, jonne perheet tulevat etsimään nimeä, ja neljäkymmentä minuuttia sen jälkeen, kun on kiivennyt kopiohevosen selkään, sävyn muutos on äkkinäinen.
Neuvomme, jos päivä sallii vain yhden, on valita sen perusteella, miksi tulit. Lukijoiden, jotka ovat kiinnostuneita Iliaasta, kannattaisi antaa kukkulalle ja sen museolle rauhallinen aamu. Lukijat, joilla on yhteys vuoteen 1915, ansaitsevat enemmän kuin pysähdys muiden nähtävyyksien välissä, ja meidän opas Gallipolin muistomerkkeihin sekä käytännöllinen Gallipoli-päiväretki Istanbulista käsittelevät sen puolen asianmukaisesti.
Aukioloajat, liput ja kuinka kauan kannattaa varata aikaa
Aukioloajat noudattavat kahta järjestelmää, ja kulttuuri- ja matkailuministeriö julkistaa molemmat omassa kohteensa luettelossaan. Kesäaika kestää 1. toukokuuta – 1. lokakuuta, joka päivä, 08:30–20:00, ja lippukassa sulkeutuu klo 19:30. Talviaika kattaa vuoden loput, 08:30–17:30, lippukassa klo 17:00. Raunioilla ja museolla ei ole viikoittaista sulkupäivää.
Seuraa vaihtoa, ei sitä sesonkia, jossa uskot olevasi. Jos saavut huhtikuun tai lokakuun puolivälissä odottaen kesäiltaa, kohtaat lippukassan, joka sulki klo 17:00. Pyhäpäivien sulkemiset ja tarkat vaihtopäivät liikkuvat, joten tarkista ministeriön luettelo matkasi viikolla, ei blogista, meidänkin mukaan lukien.
Museum Pass Türkiye kattaa sekä rauniot että museon, ja maksaa itsensä nopeasti, jos käy useissa valtion museoissa samalla matkalla. Sisäänpääsymaksut määritetään vuosittain ja muuttuvat, joten emme mainitse lukuja täällä; tarkista virallinen luettelo varatessasi, älä luota blogiin, meidänkin mukaan lukien.
Käytännön huomioita, jotka ovat arvokkaampia kuin kuulostavat:
- Varjo on harvinaista kukkulalla. Kesäkuun ja elokuun välillä mene varhain tai myöhään eikä keskipäivällä.
- Käytävät ovat epätasaisia joissakin kohdissa ja siellä on portaita. Sandaalit ovat huono valinta.
- Kyltit ovat kaksikielisiä ja hyviä, mutta opas ansaitsee palkkionsa täällä paremmin kuin useimmissa kohteissa, koska kiinnostuksen kohde on erottaa toisistaan yhdeksän kerrostumaa.
- Museossa on kahvila ja ilmastointi. Suunnittele taukosi sinne, ei raunioille.
- Ilman autoa tarkista pikkubussin aikataulu, älä sulkemisaikaa. Bussit kulkevat pitkin päivää, mutta ei siistissä tunneittaisessa rytmissä, ja parin tunnin väliä on normaalia. Aikataulu palautetaan kausittain ja tarkistetaan paikallisesti, joten julkaistut ajat vanhentuvat nopeasti; kesällä viimeinen paluuvuoro on illalla eikä myöhäisiltapäivällä, mutta varmista se samana päivänä asemalla.
Kenen kannattaa ohittaa se
Rehellisyys palvelee sinua paremmin kuin innostus. Matkailijat, jotka haluavat valokuvattavaa klassista arkkitehtuuria, ovat tyytyväisempiä Efesoksessa ja Pamukkaleessa, joissa marmorikadut ovat yhä pystyssä ja yksi vilkaus selittää itsensä. Niillä, joilla on kaksi tai kolme päivää Turkissa ja ensimmäinen vierailu Istanbulissa, kannattaa käyttää ne kaupunkiin; lyhyt Istanbul-reittisuunnitelma ja laajempi Istanbul-matkailuopas kertovat siitä. Maisemien ympärille rakennettuja matkoja palvelevat paremmin Kapadokiassa tai Pamukkaleen terasseilla.
Kohde palkitsee tietynlaisen uteliaisuuden: kiinnostuksen siihen, miten tiedämme, mitä tiedämme, runon ja kaivannon välisten väittelyjen, kukkulan, joka piti kaupungin neljä tuhatta vuotta. Tule sen vuoksi ja kivet ovat kiinnostavia. Tule odottaen elokuvakuvauksia ja olet ajanut kuusisataa kilometriä nähdäksesi pellon.
Kohde esiintyy myös laajemmassa tarinassa, jonka olemme kartoittaneet erikseen. Christopher Nolan kuvasi Odysseiansa Aït Benhaddoussa Marokossa eikä täällä, ja oppaamme Odysseian kuvauspaikkoihin selittää, miksi todellinen Troija jäi aikataulun ulkopuolelle ja marokkolainen ksar esitti sitä ruudulla.