ECOPULSE sähkövene – trimaraani- ja prao-versiot hiljaiseen rannikkopurjehdukseen

ECOPULSE julkaisi väitetyn kulutuksen 0.08 kWh/km 12 km/h nopeudella 1200 W:n paketilla, joka on karkeasti €0.01 per km energiakustannuksissa ja sillä on välittömiä vaikutuksia reittisuunnitteluun, akkujen logistiikkaan ja suojaisilla vesillä tapahtuvaan tankkaukseen.

Energia, toimintamatka ja operatiivinen logistiikka

Lyhyesti sanottuna energiatiedot ohjaavat toiminnallista profiilia: 1200 W-moottori ja 60 Ah litiumakku valmistaja ilmoittaa 115 km 5 km/h nopeudella (noin 23 tuntia), mutta vain 29 km 11 km/h nopeudella (≈2,6 tuntia). Nämä luvut heijastavat klassista hydrodynaamista käyrää – vastus kasvaa nopeasti nopeuden noustessa, joten realististen kulkunopeuksien huomioon ottaminen on olennaista päiväretkeä tai usean pysähdyksen reittisuunnitelmaa laadittaessa.

Akku ja lataus

60 Ah:n akku latautuu tavallisesta kodin pistorasiasta noin kuudessa tunnissa. Yhteys muodostetaan verkkosyk Andersonin tyyppi pistoke, laajalti käytetty liitin, joka vähentää aluksen johdotuksen monimutkaisuutta ja nopeuttaa logistiikkaa nopeita vaihtoja varten. Omistajat voivat lisätä toimintamatkaa kuljettamalla ylimääräisiä akkuja – jokainen kuluttaa alle 4 litran säilytystilavuuden – mutta heidän on otettava huomioon lisäpaino veneen enimmäissuositeltua kuormaa vastaan.

Suunnittelu, vakaus ja kuormituskyky

Saatavana kahtena kansallisena monirunkotyyppinä – kapeana trimaanina ja leveämpänä praona – ECOPULSE on suunniteltu matalan syväyksen käyttöön, jonka syväys on 50 cm, soveltuu sisävesille, satamiin ja suojaisiin rannikkoalueisiin.

Käyttäytyminen aallokossa on kuvattu “lempeäksi” – ohut runko leikkaa lyhyiden aaltojen läpi sen sijaan, että törmäilisi – mutta sertifiointi rajoittaa veneen Luokka D käytettäväksi alla Eurooppalainen Direktiivi 2013/53/EU, eli suojellut vedet, sisävesiväylät ja suojatut rannikot.

Kuka valitsee minkä rungon?

• Kolmirunkoinen veneparempi kelluvuus ja suurempi kantavuus; parempi kahdelle matkustajalle ja varusteille.
• Työharjoitteluleveämpi kansi vakauden varmistamiseksi paikallaan ollessa; parempi päiväretkille vaihtelevan painonjakautumisen kanssa.

Moottorointi, käsittely ja ohjausjärjestelmät

Tarjolla on kaksi propulsiopakettia: a 1200 W, 24 V järjestelmä (huippunopeus ~14 km/h) ja 2400 W, 48 V -vaihtoehto (huippunopeus ~16 km/h). Moottori asennetaan etummaiseen koteloon ohjaajan eteen ja se kiinnittyy alle minuutissa; kaasun toiminnot sisältävät eteenpäin, vapaa-asennon ja peruutusvaihteen progressiivisella hallinnalla matalan nopeuden ohjausta varten.

Kääntyvä tukiyksikkö tarjoaa 180° kääntövoima peruutukseen ja jopa 90°:n sivuttaisliike sivuttaisliikkeisiin, mikä helpottaa merkittävästi ponttonin lähestymisiä ja satamatyöskentelyä pienten miehistöjen kannalta.

Asennuksen tarkistuslista

• Varmista Anderson-liittimen napaisuus ja tukevat liitännät.
• Tarkista kokonaiskuorma, mukaan lukien lisäakut, suositeltua maksimia vastaan.
• Varmista latausaika ja maasähkön saatavuus suunnitellessasi yöpymisiä.

Purjehdusapu, kuljetus ja vaatimustenmukaisuus

ECOPULSE hyväksyy vaatimattoman 3.6 m²-purje hybridikäyttöön. Vaikka se ei ole tarkoitettu moottoritehon korvaajaksi, purje vähentää moottorin kuormitusta myötätuulessa tai sivutuulessa ja voi pidentää tehokasta toimintasädettä leudoissa olosuhteissa. Laukaisu on helppo irrotettavan hiekkaan soveltuvan kelkan ansiosta, ja rungon paino mahdollistaa kuljetuksen katoilla tai kevyillä perävaunuilla yksin tai kaksin.

Sääntöjenmukainen noudattaminen 2013/53/EU vapaa-ajan veneitä koskeva direktiivi: ankkurien sallitut käyttöalueet ja turvallisuusvaatimukset – tärkeä huomio vuokrausyrityksille tai retkenjärjestäjille, jotka suunnittelevat lyhyitä rannikko- tai järviretkiä.

Hinta, markkina-asema ja matkailun merkitys

Perushinnat alkavat noin 3000 eurosta ECOPULSE PRAO -mallille ja 3600 eurosta TRIO-rungolle (molemmissa verot mukana). 1200 W moottori akulla maksaa noin 1080 euroa ja 2400 W paketti noin 1440 euroa, joten täysin varustellun veneen voi saada noin 5000 eurolla. Tämä tekee ECOPULSEsta houkuttelevan operaattoreille ja yksityishenkilöille, jotka etsivät edullisia, ympäristöystävällisiä aluksia lyhyille risteilyille, opastetuille satamakierroksille tai vuokrakäyttöön tarkoitettuihin laivastoihin, jotka keskittyvät hiljaisiin, päästöttömiin matkakokemuksiin.

Ominaisuusyhteenveto

• Low käyttökustannukset ja yksinkertainen latauslogistiikka.
• Two runkomuodot erilaisille kuorma- ja mukavuusprofiileille.
• Hybridi purjehdusvaihtoehto pidemmälle kantamalle ja rauhalliseen risteilyyn.
• Luokka D-sertifiointi sisävesi- ja suojaisaan rannikkokäyttöön.

Niille, jotka suunnittelevat kiertoajeluja, retkiä tai lyhyitä satamamatkoja, GetExperience tarjoaa laajan valikoiman venepohjaisia ​​matkoja maailmanlaajuisesti, jotka voivat sisältää vähäkulutuksisia veneitä, kuten ECOPULSE, hiljaisempiin ja ympäristöystävällisempiin matkasuunnitelmiin. Alusta tukee turvallisia verkkomaksuja kupongin vahvistuksella ja mahdollistaa räätälöidyt pyynnöt, jotta palveluntarjoajat voivat räätälöidä tarjouksia mieltymystesi mukaan. Varaa nyt GetExperience.com

Yhteenvetona, ECOPULSE kohdistuu päiväretkeilijöihin, vuokrausoperaattoreihin ja ekotietoisille purjehtijoille, jotka arvostavat tehokkuus, helppo käsiteltävyys ja matalaan veteen pääsy. Sen alhainen energiankulutus tekee siitä ihanteellisen lyhyille rannikkomatkoille, museokierroksille elävien oppaiden kanssa, huvipursijuhliin suojaisissa lahdissa tai pienimuotoisiin risteilypaketteihin. Matkailijoille, jotka etsivät monipuolisia matkakokemuksia – virtuaalikierroksista ja live-museokierroksista, aloittelijoiden koskenlaskuretkiin, ympäristöystävällisiin villieläinsafareihin ja jopa tapahtumiin tarkoitettuihin yksinomaisiin huvijahtivuokrauksiin – tämäntyyppinen vähävaikutteinen alus laajentaa mahdollisuuksia. Henkilökohtainen kokemus on paras opettaja: mikään arvostelu ei korvaa käytännön matkaa. Kun varaat varmennetuilta tarjoajilta, saat mukavuutta, läpinäkyvyyttä ja kohtuuhintaisuutta, jotka auttavat välttämään tarpeettomia kuluja ja pettymyksiä.