Vista general
Con una capacidad de combustible de 233 galones, motores fueraborda dobles Mercury Verado de 300 hp (actualizables a 400 hp), un casco en V profunda de 21 grados con dos escalones y chinas duras, el Cruisers Yachts 38 VTR EC está diseñado para cubrir rutas costeras, saltos entre islas e incluso rutas extendidas como el Great Loop, ofreciendo un manejo predecible en estados de mar variados.
Diseño y acceso del usuario
El 38 VTR EC combina un puesto de mando protegido con una casa de cristal que va casi de suelo a techo: un parabrisas invertido, puertas correderas de gran tamaño (44" de ancho, 68" de alto) y casi 7 pies de altura libre bajo el techo rígido ofrecen una visibilidad y luz excepcionales. Una pasarela de un solo nivel desde el espejo de popa hasta la proa y brazolas de 31 pulgadas garantizan un movimiento seguro en cubierta, ideal para familias, guías y excursiones en grupos pequeños.
Tren motriz y electrónica
La configuración de prueba utilizó dos Mercury Verado 300 con control de joystick y capacidad de mantenimiento de posición. La navegación estándar es una pantalla multifunción Simrad de 9 pulgadas con pantallas Simrad opcionales dobles de 15 pulgadas. Los trim-tabs Lenco se encuentran en el salpicadero. La velocidad máxima en condiciones de prueba alcanzó poco menos de 40 nudos; un crucero sensible a 4.000 rpm arrojó aproximadamente 26.5 mph consumiendo ~22 gph, cifras útiles para la planificación de viajes y la logística de las paradas de combustible.
Notas de rendimiento
- Manejo: El casco escalonado y las dos tracas proporcionaron un seguimiento estable en picadas de 2-3 pies con poca tendencia a balancearse bruscamente a bajas velocidades.
- Autonomía: Con la carga de combustible indicada, son factibles las excursiones de un día en alta mar y las visitas a varias islas sin repostajes frecuentes.
- Capacidad de carga: Las barras de techo rígido (compatibles con Thule) y una robusta barra de remolque hacen que la plataforma sea adaptable para bicicletas, kayaks, tablas de paddle surf y equipos para deportes de arrastre.
Comodidad y almacenamiento bajo cubierta
La cabina de proa cuenta con aproximadamente 6 pies de altura libre y una litera en V convertible que se expande a una litera de 6'4"; las claraboyas superiores mantienen el espacio aireado. El baño cerrado contiene un inodoro marino eléctrico Dometic y una ducha. Una opción de cabina de popa bajo la bañera crea espacio adicional para dormir (aprox. 6'×7') accesible desde el interior, una característica útil para huéspedes que pasan la noche o guías turísticos que buscan extender los itinerarios.
Diseño de la bañera y opciones de equipamiento
La bañera equilibra el espacio social y las comodidades prácticas: una puerta lateral de popa se pliega en una plataforma de baño baja, frente a un bar con fregadero con opción de parrilla eléctrica Kenyon. Múltiples configuraciones de asientos incluyen un banco en el espejo de popa, una tumbona con almacenamiento y la mencionada cabina de popa debajo de la tumbona. Las brazolas altas y los numerosos asideros hacen de la bañera un entorno seguro para todas las edades durante los días de actividad acuática.
Puntos altos, bajos y opciones prácticas
- Puntos altos: Capacidad de las barras de techo rígido para juguetes acuáticos y bicicletas; parabrisas ancho sin distorsiones; diseño de cubierta seguro.
- Puntos bajos: La puerta de la timonera a la cabina se sentía torpe en el barco de prueba; el fregadero de la cocina de la bañera es bastante pequeño (6x8 pulgadas).
- Vale la pena considerar: Actualizar a motores Mercury Verado 400 para una mayor velocidad máxima y un rendimiento de remolque más fuerte; añadir calefacción/aire acondicionado para cruceros de temporada extendida.
Precio (potencia de prueba): | $434,490 |
Eslora total: | 40'0" |
Manga: | 11'10" |
Calado: | 3'0" |
Ángulo de pantoque en el espejo de popa: | 21° |
Desplazamiento (aprox.): | 15,446 lb. |
Altura libre del puente: | 12'2" |
Altura máxima del techo de la cabina: | 6'10" |
Capacidad de combustible: | 233 gal. |
Potencia disponible: | Dos Mercury Verado 300 o 400 hp |
Cómo se adapta el 38 VTR EC al turismo y uso de chárter
La combinación de puesto de mando protegido, asientos flexibles, capacidad de remolque y almacenamiento hace que el 38 VTR EC sea atractivo para chárteres de un día en grupos pequeños, viajes de pesca guiados y estancias nocturnas en islas. La poca altura libre del puente y el calado modesto amplían las opciones de ruta para los operadores costeros; las barras de techo y el embarque fácil amplían la gama de extras para las experiencias de los huéspedes.
Para aquellos que planean tours o excursiones privadas, características prácticas como el abundante almacenamiento, los asientos reversibles del puesto de mando y una bañera cerrada se traducen directamente en la comodidad del huésped y la flexibilidad operativa. El recorrido in situ de Boating Magazine con Kevin Falley y Matt Van Grunsman destacó estos puntos cuando se presentó el modelo.
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En resumen, el Cruisers Yachts 38 VTR EC combina un diseño listo para la aventura con alojamientos habitables y un rendimiento sensato. Para viajeros y pequeños operadores, abre las puertas a diversas experiencias de viaje: excursiones de un día, estancias nocturnas en islas, viajes de rafting de aventura para principiantes lanzados desde ríos cercanos, opciones de viajes de aventura de lujo, safaris de vida silvestre ecológicos organizados desde bases costeras, tours por museos con guías en vivo después de un día en el agua, o incluso alquileres de yates exclusivos para eventos. Si tiene la intención de perseguir la diversión en alta mar sin sacrificar la comodidad, el 38 VTR EC es un fuerte contendiente en el segmento crossover.