Air Canada Places Repeat Order for Mirabel-Built Airbus A220 Jets

Ελέγξτε την τεχνική ενημέρωση για να δείτε γιατί η Air Canada έκανε μεταγενέστερη επαναλαμβανόμενη παραγγελία για A220 που κατασκευάστηκαν στο Μιραμπέλ και πώς αυτό ενισχύει την ευελιξία του στόλου.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη δόση, το νέο έργο στοχεύει σε μια εστιασμένη range αποστολών, από περιφερειακές flights σε μεγαλύτερες ακολουθίες αναπήδησης, διατηρώντας board ευθυγραμμισμένο με ένα πρότζεκτ που εξισορροπεί το κόστος, την αξιοπιστία και την απόδοση σε όλα τα αεροσκάφη του στόλου.

Οι ενημερώσεις του διοικητικού συμβουλίου αντλούν εγγραφές bbdb σε parts διαθεσιμότητα, μηχανική απόδοση, και μια προοπτική συντήρησης εβδομάδα προς εβδομάδα, διασφαλίζοντας σύνθετος ενσωμάτωση των αεροσκαφών της Mirabel στις επιχειρήσεις της Air Canada.

Εικόνες από τις δοκιμές και την πρώιμη λειτουργία αναδεικνύουν τεχνικός πρόοδος, με το καμπάνα του κινητήρα και του σχεδιασμού της ατράκτου, που καταδεικνύει τη συμβατότητα με την υπάρχουσα υποδομή. Η αεροπορική εταιρεία μερίδια απάντηση σε σταθερή παράδοση πρότζεκτ χρονοδιάγραμμα και ένα προβλέψιμο range όροι χρήσης.

Στο παρελθόν, το μείγμα της Air Canada έκλινε προς μεγαλύτερους τύπους αεροσκαφών, αλλά η νέα παραγγελία προσθέτει A220s που επεκτείνουν range και αυξήστε flights σε περιόδους αιχμής, μειώνοντας τις εκρήξεις συντήρησης σε παλιότερες αεροσκάφη και βελτίωση του προγραμματισμού πληρώματος.

Από ένα Ασία-από την οπτική γωνία της αγοράς, η σειρά Mirabel υποστηρίζει ένα κοινό πρότυπο μηχανικής με παγκόσμιους προμηθευτές, επιτρέποντας την ομαλότερη μηχανική παράδοσεις και ταχύτερη εκπαίδευση μέσω κοινόχρηστων εικόνων και εγγράφων μεταξύ ομάδων σε όλο τον κόσμο.

Πρακτικές επιπτώσεις για τον σχεδιασμό στόλου, τη συντήρηση και τη διακυβέρνηση προγραμμάτων

Adopt a πεντάχρονο, δεδομενο-οδηγούμενο σχέδιο στόλου με επίκεντρο τα A220 που κατασκευάζονται στο Μιραμπέλ, για την εξυπηρέτηση ενός εστιασμένου συνόλου δρομολογίων στο Κεμπέκ, με προγραμματισμένες αποσύρσεις παλαιότερων αεροσκαφών.

Καθιέρωση ρυθμού διακυβέρνησης με χορηγό σε επίπεδο υπουργού και εβδομαδιαίες ανασκοπήσεις, συν τριμηνιαίες εγκρίσεις κεφαλαιουχικών δαπανών για ευθυγράμμιση κράτη και τις περιφερειακές προτεραιότητες, διατηρώντας παράλληλα την πειθαρχία στην εκτέλεση.

Τυποποίηση συντήρησης με χρήση ηλεκτρονικός αρχεία και ένα κοινό σύνολο columns; υλοποίηση προγνωστικής συντήρησης για αεροδομές, συμπεριλαμβανομένης της μοσχίδι σύνθετα στοιχεία, για να αυξηθεί ο χρόνος λειτουργίας και να μειωθούν οι απρογραμμάτιστες εργασίες.

Τοποθέτηση Αγοραστής ως μακροχρόνιος συνεργάτης εντός ενός ανταγωνιστικού αγορά; · κωδικοποιώ value-βασικές μετρήσεις και μια σαφή launch σχεδιασμός ώστε οι δεσμεύσεις των προμηθευτών να ταιριάζουν με τις πεντάχρονο ορίζοντας και πολλοί δρόμοι, με άρθρο καθοδήγηση που αντικατοπτρίζεται σε συμβάσεις.

Το Γουίτνεϊ Η ομάδα ανάλυσης μεταφράζει δεδομένα πτήσεων σε εφαρμόσιμες γνώσεις, επιτρέποντας τη μάθηση από πρώτους κύκλους, την προσαρμογή δρομολογίων και παραθύρων συντήρησης, και την παρακολούθηση των περιοδικών δαπανών για εβδομαδιαίες αποφάσεις.

Θα launch εξασφαλίστηκαν συμβάσεις για βασικά δομικά αεροπορικά στοιχεία και ανταλλακτικά, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων Stingray, για να μειωθεί ο κίνδυνος προμήθειας και να σταθεροποιηθούν τα κόστη συντήρησης, ενώ παράλληλα χτίστηκε μια ποικιλόμορφη βάση προμηθευτών που υποστηρίζει μια ποικιλία δρομολογίων.

Αυτή η προσέγγιση παραμένει προσαρμόσιμη: παρακολούθηση της περιόδου, βελτίωση της στρατηγικής και διασφάλιση της διατήρησης της διακυβέρνησης necessary για τη λήψη αποφάσεων με υπευθυνότητα, με μια σαφή πρόταση αξίας για το Κεμπέκ και ευρύτερα αγορά.

Επιπτώσεις στην ανανέωση του στόλου της Air Canada μεσοπρόθεσμα και στη χρησιμοποίηση των αεροσκαφών

Δώστε προτεραιότητα στην ανάθεση των A220 που κατασκευάστηκαν στο Mirabel στους διαδρόμους εσωτερικού με την υψηλότερη χρήση, ώστε να αυξηθούν οι ετήσιες ώρες ακινητοποίησης και να απελευθερωθούν παλαιότερα, μεγαλύτερα αεροσκάφη για δευτερεύουσες αγορές.

Η ανανέωση της Air Canada μεσοπρόθεσμα εξαρτάται από την οικογένεια Α220 που θα αποτελέσει τη ραχοκοκαλιά των διαδρομών μικρών έως μεσαίων αποστάσεων, με ένα σαφές σχέδιο για τη μετατόπιση της χωρητικότητας από τα παλαιότερα αεροσκάφη στενού αμαξώματος σε πλατφόρμες υψηλότερης απόδοσης. Αυτή η κίνηση αναμένεται να αυξήσει τα τρέχοντα επίπεδα χρησιμοποίησης σε βασικά αεροδρόμια και να βελτιώσει τα συστήματα ψυχαγωγίας κατά την πτήση, την ευελιξία προγραμματισμού πληρωμάτων και την αποδοτικότητα συντήρησης σε όλο το δίκτυο. Το άρθρο τονίζει ότι τα τέσσερα Α220 στις βασικές διαδρομές θα λειτουργήσουν ως καταλύτης για μια ευρύτερη ανάκαμψη της αποδοτικότητας, συμβάλλοντας σε ένα μειωμένο μη επαναλαμβανόμενο κόστος συντήρησης και σε αυξημένη διαθεσιμότητα αεροσκαφών, αντίστοιχα στους εγχώριους κόμβους και τα περιφερειακά αεροδρόμια.

• Λειτουργική αποδοτικότηταΕπανατοποθέτηση τεσσάρων A220 στις πιο πολυσύχναστες εγχώριες διαδρομές, αυξάνοντας τις εβδομαδιαίες ώρες πτήσης κατά 8–12%1 τους μήνες αιχμής και επιτυγχάνοντας αισθητή μείωση στον χρόνο στάθμευσης στο έδαφος μέσω τυποποιημένων συστημάτων και απλοποιημένων εργασιών συντήρησης.
• Σχεδιασμός δικτύουΣυγκέντρωση των A220 στο δίκτυο των αεροδρομίων του Κάλγκαρι, Τορόντο, Μόντρεαλ και Βανκούβερ για μεγιστοποίηση των συντελεστών πληρότητας και ελαχιστοποίηση της επανατοποθέτησης χωρίς επιβάτες, με ένα συγκεκριμένο σχέδιο κάλυψης των περιόδων αιχμής για αναψυχή και επαγγελματικά ταξίδια.
• Μίξη αεροσκαφών και στρατηγική εξόδουΧρησιμοποιήστε το A220 ως κύρια μεσοπρόθεσμη αντικατάσταση για πολλά παλαιότερα στενότρουχα αεροσκάφη, σχεδιάζοντας παράλληλα μια σταδιακή απόσυρση επιλεγμένων δευτερεύοντων στόλων, απελευθερώνοντας πιστωτικές γραμμές και μειώνοντας την συνολική κατανάλωση καυσίμου του τρέχοντος στόλου, αντίστοιχα.
• Κόστος και άρπαγμα αξίαςΑναμενόμενη υψηλότερη αξιοποίηση ωρών πληρώματος και χαμηλότερη ένταση συντήρησης ανά πτήση, η οποία θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται σε χαμηλότερο κόστος ανά διαθέσιμη αεροπορική μίμη καθίσματος (CASM) και βελτιωμένη κερδοφορία για την εγχώρια δραστηριότητα, ειδικά με ποικιλία δρομολογίων που εξυπηρετούνται από κύριους αερολιμένες και αεροδρόμια.
• Χρηματοδότηση και διακυβέρνησηΗ εκτελεστική ομάδα και οι επόπτες αξιωματούχοι θα πρέπει να δημοσιεύουν επικαιροποιημένες προβλέψεις ανά τρίμηνο, με έμφαση στους στόχους τετραετούς ανανέωσης του στόλου και στο χρονοδιάγραμμα μη επαναλαμβανόμενων κεφαλαιουχικών δαπανών για την προστασία των ελεύθερων ταμειακών ροών και της υγείας του ισολογισμού.

Τα τρέχοντα δεδομένα, που δημοσιεύτηκαν από την εταιρική ομάδα, υποδεικνύουν ότι τα τέσσερα A220 θα προσφέρουν αισθητή αύξηση στην αξιοποίηση θέσεων και στις μετρήσεις αξιοπιστίας, συμβάλλοντας σε ένα πιο ανθεκτικό μεσοπρόθεσμο σχέδιο. Το σχέδιο δίνει επίσης έμφαση σε ένα μέλλον όπου η αποδοτικότητα επιπέδου Airbus οδηγεί στην κερδοφορία της επιχείρησης, με σκόπιμη σύνδεση μεταξύ ανανέωσης στόλου και εμπειρίας επιβατών, συμπεριλαμβανομένης βελτιωμένης ψυχαγωγίας εν πτήσει και καλύτερης διαχείρισης αποσκευών σε βασικά αεροδρόμια.

1. Στρατηγική ανάπτυξη: Κατανομή των A220 σε δημοφιλείς εγχώριες διαδρομές (Τορόντο–Κάλγκαρι, Μόντρεαλ–Βανκούβερ) πρώτα, στη συνέχεια επέκταση σε δευτερεύουσες αγορές μόνο μετά την επιβεβαίωση σταθερών κερδών ωρών πτήσης και συντελεστών πληρότητας.
2. Διαχείριση χωρητικότητας: Χρησιμοποιήστε έναν συνδυασμό τεσσάρων και μεγαλύτερων διαμορφώσεων για τη βελτιστοποίηση της χωρητικότητας καθισμάτων και φορτίου σε διαδρομές υψηλής ζήτησης, διατηρώντας παράλληλα εφεδρική χωρητικότητα για περιόδους αιχμής.
3. Χρονισμός συντήρησης: Ευθυγράμμιση των παραθύρων συντήρησης με τις περιόδους που παράγουν έσοδα για ελαχιστοποίηση του μη επαναλαμβανόμενου χρόνου εκτός λειτουργίας, αξιοποιώντας τυποποιημένα συστήματα και εισόδους προγνωστικής συντήρησης για τη μείωση των εκπλήξεων στις εξόδους.
4. Παρακολούθηση απόδοσης: Εφαρμόστε ένα συνοπτικό ταμπλό (dashboard) για την εκτελεστική ομάδα, που θα επισημαίνει μετρήσεις όπως η χρησιμοποίηση, η κατανάλωση καυσίμου ανά θέση, η έγκαιρη εκτέλεση των δρομολογίων και οι δείκτες ικανοποίησης επιβατών σε σχέση με το τρέχον μίγμα αεροσκαφών.

Ο συνδυασμός μιας πειθαρχημένης ανανέωσης μεσοπρόθεσμα και των στοχευμένων κερδών από τη χρήση θα ενισχύσει τη θέση της Air Canada στην εγχώρια αγορά και στα βασικά διεθνή αεροδρόμια. Ευθυγραμμίζοντας το έργο “airbuss” με την τρέχουσα στρατηγική της εταιρείας, οι διευθυντές αναμένουν μια ομαλότερη μετάβαση από τους παλιούς στόλους στα A220, μια πορεία που υποστηρίζει τόσο τους επιχειρηματικούς στόχους όσο και την εμπειρία των επισκεπτών. Το άρθρο υπογραμμίζει πώς αυτή η προσέγγιση, υποστηριζόμενη από μια αφοσιωμένη ομάδα στελεχών και υπεύθυνων λειτουργιών, συμβάλλει σε ένα πιο προβλέψιμο προφίλ στόλου, σε μια ευρύτερη ποικιλία επιλογών εξυπηρέτησης και σε μια πιο σταθερή πλατφόρμα ανάπτυξης στο Κάλγκαρι, σε άλλες πόλεις του Καναδά και σε μεγάλες διεθνείς πύλες.

Συντήρηση, αξιοπιστία και στρατηγική ανταλλακτικών για A220 που κατασκευάστηκαν στο Mirabel

Επενδύστε σε ένα κεντρικό κέντρο ανταλλακτικών με έδρα το Mirabel για να εγγυηθείτε παράδοση 48 ωρών για κρίσιμα LRU και δυνατότητα επισκευής 24 ωρών για κιτ αεροηλεκτρονικών. Αυτή η κεντρική εγκατάσταση στο Κεμπέκ θα σφίξει την εφοδιαστική αλυσίδα για την αγορά σε όλη τη Βόρεια Αμερική, συμπεριλαμβανομένων αμερικανικών αερομεταφορέων και της Transat, και θα μειώσει δραματικά τα χιλιόμετρα μεταξύ αποθήκης και γραμμής. Ευθυγραμμίστε το απόθεμα με την πραγματική χρήση και αφαιρέστε άμεσα τα παλαιωμένα αντικείμενα για να διατηρήσετε την "δεξαμενή" σε εύρωστη κατάσταση, διατηρώντας παράλληλα την αξιοπιστία.

Σε σύγκριση με τα κατανεμημένα μοντέλα, ο κόμβος Mirabel επιδεικνύει ταχύτερη απόκριση σε AOG και υψηλότερη διαθεσιμότητα επί της ατράκτου. Η στρατηγική χρησιμοποιεί μια προσέγγιση τριών επιπέδων: κεντρικό απόθεμα στο Mirabel για στοιχεία που κινούνται γρήγορα, περιφερειακούς κόμβους σε βασικά αμερικανικά αεροδρόμια και αποθήκες υπό διαχείριση προμηθευτή που μπορούν να αναπληρωθούν από εγκεκριμένους από την Bombardier προμηθευτές. Η εκπαίδευση παραμένει ακρογωνιαίος λίθος. οι τεχνικοί και οι διαχειριστές εφοδιασμού λαμβάνουν πρακτικά μαθήματα, καθώς και διαδικτυακές ενότητες, για τη μείωση του MTTR και τη διασφάλιση της σωστής εγκατάστασης. Σύμφωνα με τον κεντρικό σχεδιασμό, η εκπαίδευση θα μπορούσε να αυξήσει την αξιοπιστία σε ολόκληρο τον στόλο, υποστηρίζοντας παράλληλα ένα ισχυρό αποτύπωμα στην αμερικανική αγορά. Ο αντιπρόεδρος εφοδιασμού στο Κεμπέκ συντονίζει τις τελικές αποφάσεις και διατηρεί την επωνυμία ευθυγραμμισμένη με τις ανάγκες της αγοράς. Αυτή η προσπάθεια περιλαμβάνει την Transat και άλλους συνεργάτες, και η επένδυση σε ψηφιακά εργαλεία παρακολούθησης βοηθά στην πρόβλεψη των αναγκών σε ανταλλακτικά πριν χτυπήσει ο συναγερμός AOG.

Η συντήρηση, η αξιοπιστία και η διαχείριση ανταλλακτικών για τα A220 της Mirabel βασίζονται σε μια σαφή ροή εργασιών που καθοδηγείται από δεδομένα. Το πλάνο καλύπτει την εκπαίδευση, τις αποθήκες, τις σχέσεις με τους προμηθευτές και τα logistics, με σκοπό την ελαχιστοποίηση του χρόνου αδράνειας. Υποστηρίζει επίσης αυξανόμενο επίπεδο τοπικής ικανότητας, επιτρέποντας στην αεροπορική εταιρεία να ανταποκρίνεται γρήγορα στην αυξανόμενη ζήτηση και στα συνολικά διανυθέντα χιλιόμετρα. Το μοντέλο κεντρικού κόμβου βοηθά στη διατήρηση ενός σταθερού προτύπου σε ολόκληρο τον στόλο και διασφαλίζει ότι τα ανταλλακτικά αφαιρούνται μόνο όταν υπάρχει επαληθευμένο ανταλλακτικό, διατηρώντας την αποδοτικότητα και την οικονομία του στόλου.

Όροι χρηματοδότησης, δομή τιμολόγησης και συνολικό κόστος ιδιοκτησίας για την επαναλαμβανόμενη παραγγελία

Σύσταση: Κλειδώστε μια σταθερή βασική τιμή για τα αεροσκάφη A220 που κατασκευάζονται στο Mirabel και συνδυάστε την με ένα ευέλικτο πρόγραμμα τροποποιήσεων που επιτρέπει στην Air Canada να προσαρμόζει αργότερα τα εσωτερικά και τα αεροηλεκτρονικά συστήματα. Συντονιστείτε με την Airbus για να διασφαλίσετε την απρόσκοπτη ευθυγράμμιση εργαλείων και λογισμικού, ελευθερώνοντας χρόνο για την έγκαιρη ενσωμάτωση του στόλου. Αυτή η προσέγγιση διατηρεί την αξία για την canadacnw και εκατοντάδες διαδρομές, διατηρώντας παράλληλα προβλέψιμη ταμειακή ροή.

Οι όροι χρηματοδότησης θα πρέπει να ευνοούν ένα υβριδικό μοντέλο: προκαταβολή 15-20% με διάρκεια αποπληρωμής 10-12 ετών για το βασικό αεροσκάφος, συν ξεχωριστό πακέτο υπηρεσιών και συντήρησης που χρηματοδοτείται μέσω προβλέψιμου ωριαίου κόστους. Η συμφωνία μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα στοιχείο λειτουργικής μίσθωσης για τα υπολειμματικά ποσά, παρέχοντας σαφή πορεία για τους πελάτες και τους στόλους τους. Η συμφωνία θα πρέπει να περιλαμβάνει κινητήρα, πτέρυγες, αναβαθμίσεις αεροηλεκτρονικών και υποστήριξη αεροσυστημάτων που μπορούν να ανανεωθούν σε ορόσημα, με το κόστος κλειδωμένο μέσω ενός προγράμματος που μειώνει την έκθεση κατά τις διακυμάνσεις της αγοράς. Χρησιμοποιήστε μια ρήτρα που αναπροσαρμόζει την τιμή ετησίως, με την οποία το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας παραμένει ανταγωνιστικό. Εάν ένας προμηθευτής αποτύχει να παραδώσει σε ορόσημα, ενεργοποιούνται αποθέματα και τα προηγούμενα ορόσημα μπορούν να ανακτηθούν μέσω εναλλακτικής προμήθειας. Αυτή η δομή απελευθέρωσε την Air Canada από την αστάθεια και διατήρησε τον στόλο εντός προγράμματος. Συνεργαστείτε με την Airbus για πρόσβαση στους τελευταίους κινητήρες και αεροηλεκτρονικά συστήματα.

Η δομή τιμολόγησης συνδυάζει μια πλήρη βασική τιμή με ένα ευέλικτο καλάθι τροποποιήσεων. Για πρόωρες δεσμεύσεις, προσφέρεται μια μικρή έκπτωση ή προτεραιότητα στην ουρά τροποποιήσεων, με προστασία τιμής για ολόκληρη τη διάρκεια του προγράμματος. Η ομάδα θα βελτιώσει τα χαρακτηριστικά της καμπίνας, του πιλοτηρίου και των αεροσυστημάτων με μια λιτή διαδικασία· οι τροποποιήσεις και οι αλλαγές στο εσωτερικό θα τιμολογούνται με σαφείς ξεχωριστές γραμμές για την αποφυγή εκπλήξεων. Μια φωτογραφία θα συνοδεύει την πρόωρη ανακοίνωση για την παρουσίαση των επιλογών εσωτερικού, ενώ ένα σετ βίντεο θα επιδεικνύει την ενσωμάτωση με δρομολόγια σε όλη τη Βόρεια Αμερική και πέρα ​​από αυτήν. Το σχέδιο αντιμετωπίζει customers επιθυμία για ανθεκτική αξία και προβλέψιμο προϋπολογισμό για στόλους που εξυπηρετούν εκατοντάδες προορισμούς.

Το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας επικεντρώνεται στην αποδοτικότητα καυσίμου, στον προγραμματισμό συντήρησης και στην υπολειμματική αξία. Η πιο αθόρυβη καμπίνα και η αποδοτική αεροδυναμική του A220 μειώνουν το κόστος ανά πτήση, ενώ το πρόγραμμα εγγυάται σταθερά χρονικά παράθυρα συντήρησης και προβλέψιμη παροχή ανταλλακτικών μέσω συνεργασιών με αεροδιαστημικά συστήματα. Μια προσωπική προσέγγιση υποστηρίζει τους πελάτες προσφέροντας ευέλικτες, προσωπικές επιλογές για τροποποιήσεις εσωτερικού χώρου που μπορούν να υλοποιηθούν χωρίς καθυστέρηση οροσήμων. Η έγκαιρη πρόσβαση σε τεχνικά δελτία της Airbus, μια αποκλειστική ομάδα για τροποποιήσεις και μια αναφορά προόδου με φωτογραφίες και μηνιαία βίντεο βοηθούν τους πελάτες να παρακολουθούν την ανάπτυξη κατά τον κύκλο ζωής. Τέλος, τα δεδομένα από πελάτες και πληρώματα τροφοδοτούν το σχέδιο ανάπτυξης, ενισχύοντας τη μακροπρόθεσμη εικόνα κόστους για επαναλαμβανόμενες παραγγελίες.

Διακυβέρνηση και αλλαγές στη λήψη αποφάσεων υπό την ιδιοκτησία της Airbus και του Κεμπέκ στο Πρόγραμμα A220

Υιοθετήστε ένα καταστατικό διακυβέρνησης δύο επιπέδων εντός 90 ημερών, με ένα Στρατηγικό Συμβούλιο και μια Εκτελεστική Επιτροπή, για να οριστεί μια δομή που θα μεταβιβάζει κρίσιμες αποφάσεις και θα αποσαφηνίζει την ευθύνη μεταξύ της Airbus και της ιδιοκτησίας του Κεμπέκ για τα στενής ατράκτου αεροσκάφη A220.

• Δομή και δικαιώματα λήψης αποφάσεων: Εφαρμόστε μια επίσημη δομή δύο επιπέδων, όπου το Στρατηγικό Συμβούλιο θέτει την πολιτική και τις μεγάλες αλλαγές σχεδιασμού για το A220 και η Εκτελεστική Επιτροπή χειρίζεται τις συνήθεις εμπορικές και λειτουργικές εγκρίσεις. Διασφαλίστε την εκπροσώπηση από την Airbus και τους Καναδούς εταίρους, με προεδρία εναλλασσόμενη για τη διατήρηση της ισορροπίας.
• Κύκλοι λήψης αποφάσεων και κλιμάκωση: Καθιέρωση κύκλου λήψης αποφάσεων 30 ημερών για τα τυπικά αιτήματα αλλαγής. Κλιμάκωση υποθέσεων που υπερβαίνουν τα προκαθορισμένα όρια στο Στρατηγικό Συμβούλιο για την προστασία των χρονοδιαγραμμάτων και τη μείωση των καθυστερήσεων.
• Επενδύσεις και προμήθειες: Δημιουργία ενός αποκλειστικού καναδικού γραφείου προγράμματος για τη διαχείριση της επιλογής προμηθευτών και των προμηθειών· συμπερίληψη μεταβίβασης εξουσιοδότησης για ορισμένες συμβάσεις στην Avianor, ώστε να ενισχυθούν οι τοπικές επενδύσεις και να ευθυγραμμιστούν με τις διαδρομές και τους προορισμούς.
• Προϋπολογισμός και μεταφορές: Θέσπιση επίσημης διαδικασίας για μεταφορές μεταξύ εμπορικών και λειτουργικών προϋπολογισμών· απαίτηση τριμηνιαίας αναφοράς στο Διοικητικό Συμβούλιο και ρητής έγκρισης για μεγάλες ανακατανομές προς υποστήριξη ιδιωτικών επενδύσεων και της καναδικής εφοδιαστικής αλυσίδας· αυτό δημιουργεί άπλετο περιθώριο λήψης αποφάσεων για τους ηγέτες.
• Διαχείριση απόδοσης, κινδύνων και προμηθευτών: Εφαρμογή ενός κοινού μητρώου κινδύνων με μηνιαίες ανασκοπήσεις· αντιμετώπιση προμηθευτών με χαμηλές επιδόσεις άμεσα και κλιμάκωση με σαφή ορόσημα· μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο του χρονοδιαγράμματος και διατηρεί το πρόγραμμα εντός τροχιάς.
• Συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα και οφέλη: Ευθυγράμμιση των κινήτρων των ιδιωτών επενδυτών με τα αποτελέσματα του προγράμματος· σύνδεση των επενδύσεων με τη διαθεσιμότητα ικανοτήτων, νέες καναδικές θέσεις εργασίας και βιώσιμες διαδρομές· τεκμηρίωση των οφελών για τις καναδικές δραστηριότητες και το ευρύτερο δίκτυο της Groupair.
• Δίκτυο προμηθευτών και Avianor: Επίσημη κατοχύρωση του ρόλου της Avianor στις λειτουργίες του Mirabel και επέκταση του οικοσυστήματος προμηθευτών για την υποστήριξη του καναδικού περιεχομένου. Χρήση του πλαισίου διακυβέρνησης για τη διασφάλιση ότι η διαθέσιμη χωρητικότητα αντιστοιχεί στους καναδικούς προορισμούς και τις διεθνείς διαδρομές.
• Επικοινωνία και διαφάνεια: Παροχή τακτικών ενημερώσεων στην groupair σχετικά με αποφάσεις, χρήση προϋπολογισμού και ορόσημα· διασφάλιση διαθεσιμότητας δεδομένων για χειριστές και συνεργάτες σε καναδικές διαδρομές και προορισμούς.
• Οδικός χάρτης και χρονοδιαγράμματα: Καθορισμός ενός 12μηνου σχεδίου μετάβασης στο μοντέλο δύο βαθμίδων. ορισμός θέσεων στο διοικητικό συμβούλιο, σύσταση του καναδικού προγράμματος γραφείου και οριστικοποίηση συμφωνιών προμηθευτών για τη σταθεροποίηση του προγράμματος στον κόσμο της πολιτικής και της εμπορικής αεροπορίας.

Σχέδιο μετάβασης και ευθυγράμμιση δικτύου προμηθευτών καθώς η Bombardier εξέρχεται από την Αεροπορία Εμπορικών Μεταφορών

Υιοθετήστε ένα σχέδιο σταδιακής μετάβασης που διατηρεί την παραγωγική συνέχεια για κρίσιμα εξαρτήματα σχεδιασμένα από την Bombardier και εξασφαλίζει μακροπρόθεσμες συμφωνίες με τους τρέχοντες προμηθευτές, ενσωματώνοντας σταδιακά νέους, πιστοποιημένους παρόχους. Ξεκινήστε επίσημη επιστολή προθέσεων για να αποτυπώσετε τις δεσμεύσεις, τα χρονοδιαγράμματα και τα όρια χωρητικότητας για το πρώτο κύμα αλλαγών.

Τμηματοποιήστε το δίκτυο προμηθευτών σε βασική, αναδυόμενη και εφεδρική βαθμίδα. Χαρτογραφήστε οικογένειες εξαρτημάτων (σκελετοί αεροσκαφών, προώθηση, αεροηλεκτρονικά) και ευθυγραμμίστε με εγκαταστάσεις στο Κεμπέκ, προμηθευτές στην Αμερική και παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες. Θέστε ορόσημο τον Ιούνιο για την οριστικοποίηση της ανακατανομής της πρώτης βαθμίδας και τη θέσπιση ρυθμού διακυβέρνησης.

Στόχοι βάσει δεδομένων: τρέχουσες ετήσιες δαπάνες περίπου 150 εκατομμύρια £ για βασικά είδη, με ανάπτυξη σε τζετ και ανταλλακτικά φορτίου. Επαναδιαπραγμάτευση συμβολαίων σχεδιασμένων από την Bombardier για αύξηση της εγχώριας συμβολής από 40% σε 60% εντός 18 μηνών, μείωση των χρόνων παράδοσης κατά 15% και αύξηση των βελτιώσεων ebitda σε χαμηλά διψήφια ποσοστά, περίπου 8%. Τα συμβόλαια παραδείγματος περιλαμβάνουν ζώνες τιμών πολλαπλών ετών για συνδετήρες και παρατεταμένους όρους εγγύησης που σταθεροποιούν την προμήθεια έως το 2026. Αυτή η αλλαγή μειώνει τον κίνδυνο μοναδικής πηγής και δημιουργεί μια ευρύτερη βάση προμηθευτών σε όλη την Αμερική και το Κεμπέκ.

Εφοδιαστική αλυσίδα και διακυβέρνηση: συντονισμός των κινήσεων του διαδρόμου us38 για την υποστήριξη διασυνοριακών παραδόσεων και διασφάλιση έγκαιρης εκτέλεσης τόσο για εγχώρια όσο και για εξαγωγικά κομμάτια. Ανάπτυξη κοινής πλατφόρμας δεδομένων για την παρακολούθηση δεικτών παράδοσης, ποιότητας και εγγύησης, με μηνιαίες ανασκοπήσεις και παρουσίαση τον Ιούνιο. Η προσέγγιση διατηρεί σταθερή τη διαθεσιμότητα προϊόντων για το πρόγραμμα των αεροσκαφών και για τις λειτουργίες φορτίου, ενώ παράλληλα διατηρεί εξαρτήματα σχεδιασμένα από τη Bombardier όπου απαιτείται. Αυτή η δομή υποστηρίζει επίσης τον εταιρικό σχεδιασμό και την αναφορά σε επενδυτές.

Ως παράδειγμα, πρόσφατα υπογράψαμε μια τριάδα συμφωνιών με ένα μεταλλουργείο με έδρα το Κεμπέκ, έναν προμηθευτή εργαλείων με έδρα την Αμερική και έναν διανομέα της Βόρειας Αμερικής για την υποστήριξη της μετάβασης. Αυτές οι συμφωνίες απεικονίζουν πώς μια διαφοροποιημένη βάση προμηθευτών μπορεί να συνεχίσει να υποστηρίζει τον στόλο, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων σχεδιασμένα από τη Bombardier και ένα παγκόσμιο δίκτυο, διασφαλίζοντας την εξυπηρέτηση πελατών στην Αμερική και πέραν αυτής, καθώς η Bombardier αποχωρεί από την Εμπορική Αεροπορία.

Επόμενα βήματα: οριστικοποίηση των επιστολών προθέσεων με τους βασικούς προμηθευτές έως το τέλος Ιουνίου, κλείσιμο χωρητικότητας και έναρξη ενσωμάτωσης δύο αναδυόμενων εταιρειών έως τον Σεπτέμβριο. Συγχρονισμός με τα εργοστάσια του Κεμπέκ και της Αμερικής, καθορισμός στόχων απόδοσης 90 ημερών για την έγκαιρη παράδοση, την ποιότητα και την ολοκλήρωση εγγυήσεων, και δημοσίευση τριμηνιαίων ενημερώσεων στους παγκόσμιους εταίρους αεροδιαστημικής. Παρακολούθηση του αντίκτυπου του EBITDA και αναφορά προόδου ως εξοικονόμηση 25 εκατομμυρίων £ και διψήφια ποσοστιαία βελτίωση προς τους ενδιαφερόμενους.