Hintergrundinformationen zu den Herausforderungen der Start- und Landebahn des Flughafens Delhi
Der Flugbetrieb am Indira Gandhi International Airport (IGIA) in Delhi war im vergangenen Monat aufgrund einer Kombination aus **ungewöhnlichen Wetterbedingungen** und der geplanten Schließung der Start- und Landebahn 10/28 erheblich beeinträchtigt. Diese Start- und Landebahn, die für die Abwicklung des Flugverkehrs von zentraler Bedeutung ist, wurde ab dem 8. April wegen einer Aufrüstung des **Instrumentenlandesystems (ILS)** stillgelegt. Angesichts der jüngsten betrieblichen Herausforderungen erwägen die Flughafenbehörden nun eine frühere Wiedereröffnung dieser Start- und Landebahn, um das Verkehrsaufkommen während der wichtigen Sommerreisesaison zu bewältigen.
Behörden ergreifen Maßnahmen
Die Delhi International Airport Ltd (DIAL), die für IGIA zuständig ist, bereitet sich aktiv darauf vor, den Betrieb auf der Piste 10/28 in den kommenden Wochen wieder aufzunehmen. Diese Entscheidung fällt zu einem Zeitpunkt, da sich die Hauptreisezeit im Sommer nähert, in der die Nachfrage nach Flugbetrieb am höchsten ist. Berichten zufolge beabsichtigt DIAL, Nichtpräzisionsanflüge auf der Start- und Landebahn zuzulassen, um die Kapazität des Flughafens zur Abfertigung von Anflügen zu erhöhen, bis die notwendige ILS-Erweiterung im Laufe des Jahres abgeschlossen werden kann.
Ein Insider gab Einblicke in die Situation: "Auch ohne ILS wird die Schließung der Start- und Landebahn unsere Fähigkeit zur Durchführung von Nichtpräzisionslandeanflügen nicht beeinträchtigen. Daher wird diese Landebahn innerhalb von zwei Wochen wieder für den Betrieb zur Verfügung stehen. Mit dieser Maßnahme sollen die Belastungen gemildert werden, die durch die umfangreichen Verspätungen im Zusammenhang mit den **unseasonal easterly winds**, einem Wetterphänomen, das sich auf die Landungen und Starts von Flugzeugen auswirkt, entstanden sind.
Die Auswirkungen des Wetters verstehen
Die Komplikationen traten während der Hauptreisetage auf, als Ostwinde die Fluggesellschaften zu einer drastischen Anpassung ihrer Flugpläne zwangen. Unter diesen windigen Bedingungen konnten Flugzeuge nur von der Dwarka-Seite aus landen und in Richtung Vasant Vihar starten, was zu **betrieblichen Engpässen** führte. Auf einer hochrangigen Sitzung, an der verschiedene Interessengruppen, darunter das Ministerium für Zivilluftfahrt und Vertreter der Flugsicherung, teilnahmen, wurden diese Probleme dringend angegangen.
Die Fluggesellschaften äußerten erhebliche Bedenken hinsichtlich der finanziellen Auswirkungen dieser Änderungen. Da die Reisepläne zunehmend beeinträchtigt wurden, drohten den Fluggesellschaften aufgrund der notwendigen Flugstreichungen und -umbuchungen potenzielle Verluste in Höhe von fast **INR 1.000 crore**. Diese finanziellen Auswirkungen unterstrichen die Dringlichkeit der Wiedereröffnung der Landebahn 10/28, wenn auch nur vorübergehend, um den anhaltenden Störungen des Reiseverkehrs entgegenzuwirken.
Derzeitige Situation und zukünftige Pläne
Die Behörden haben sich dafür entschieden, die Start- und Landebahn 10/28 während des sommerlichen Andrangs vorübergehend wieder zu öffnen, bevor sie für den Abschluss der ILS-Modernisierung gegen Mitte Juni wieder geschlossen wird. Ursprünglich sollten die Modernisierungsarbeiten am 1. April beginnen. Nach einer umfassenden Überprüfung der Betriebskapazität der Start- und Landebahn wurden jedoch Anpassungen vorgenommen, insbesondere angesichts der frühen Ostwinde und eines heftigen Gewitters, das am 11. und 12. April über **400 Flüge** behinderte. Dieses frühe Auftreten widriger Wetterbedingungen erschwerte die Reisevorbereitungen sowohl für die Fluggesellschaften als auch für die Fluggäste erheblich.
Die Beamten des Flughafens schlossen daraus, dass der Betrieb stark eingeschränkt ist. Ohne die Start- und Landebahn 10/28 kann IGI bei Ostwind maximal **32 Ankünfte** bewältigen, während bei Westwind bis zu **42 Ankünfte** möglich sind. Reisende müssen sich darüber im Klaren sein, dass schwankende Wettermuster den Flugverkehr unweigerlich beeinträchtigen werden, so dass die Behörden gezwungen sind, schnellstmöglich Lösungen zu finden.
Zusätzliche Belastung durch Terminalschließungen
Die Herausforderungen am IGIA werden durch die vorübergehende Schließung des Terminals 2 wegen Renovierungs- und Modernisierungsarbeiten verschärft, was zu einem erhöhten Druck auf die Terminals 1 und 3 führt. Diese Schließung hat den Betrieb erheblich gestört, was zu längeren Sicherheits- und Check-in-Schlangen und zu Gedränge an den Flugsteigen geführt hat. Reisende, die während der Hauptverkehrszeiten durch IGIA navigieren, müssen wachsam bleiben und zusätzliche Zeit für mögliche Verspätungen einplanen, die durch die Anpassungen der Terminals und die Beschränkungen der Start- und Landebahnen verursacht werden.
Reiseeinblicke und -empfehlungen
Angesichts der laufenden Änderungen im Flugbetrieb am Flughafen Delhi sollten Reisende flexibel bleiben und ihre Flugpläne auf dem Laufenden halten. Ein Auge auf Aktualisierungen in Bezug auf den Betrieb der Start- und Landebahnen sowie auf Abflug- und Ankunftsprotokolle zu haben, kann den Unterschied bei der Navigation durch die Sommerreiselandschaft ausmachen. Das Verständnis der dynamischen Natur des Flugverkehrs während dieser Jahreszeit ist für einen reibungslosen Ablauf unerlässlich.
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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wiedereröffnung der Start- und Landebahn 10/28 am Flughafen Delhi eine rechtzeitige Reaktion ist, um die anhaltenden Störungen zu mildern und die Reisekapazität während der Sommersaison zu erhöhen. Da Flughäfen inmitten schwankender Wetterbedingungen betriebliche Herausforderungen bewältigen müssen, ist es für Reisende entscheidend, vorbereitet und informiert zu sein. Mit Plattformen wie GetExperience.com stehen umfangreiche Reiseerlebnisse zur Verfügung, von **Luxus-Abenteuerreisen** bis hin zu interaktiven Online-Kultur-Workshops, die sicherstellen, dass jeder Reisende ohne unnötige Schwierigkeiten unvergessliche Reisen unternehmen kann.