Wichtige Abmessungen und Rumpfkonzept für die Seetauglichkeit
Mit einer Gesamtlänge von 22,22 m, einer Breite von 5,64 m und einem maximalen Tiefgang von 3,45 m legt die CNB 68 strukturell Wert auf Steifigkeit und Leistung am Wind, während sie Einschränkungen bei der flachen Verankerung in Kauf nimmt. Der Rumpf von Philippe Briand verfügt über eine zweite Stufe, um die Formstabilität zu verbessern und den Widerstand bei bestimmten Segelpunkten zu reduzieren, was zu einer kontrollierteren Krängung und einem ruhigeren Durchfahren von schwerer See führt – wichtig für Hochseefahrten und Charterbetriebe, bei denen der Komfort der Passagiere im Vordergrund steht.
Rigging und Segelplan für unterschiedliche Offshore-Bedingungen
Die Segelausstattung ist auf Anpassungsfähigkeit bei langen Fahrten ausgelegt: ein 132 m² Großsegel, ein 114 m² Rollgenua, ein 91 m² Fock und ein optionales 53 m² Stagsegel, mit einem 352 m² Spinnaker für das Downwind-Arbeiten. Diese Ausbreitung ermöglicht es kleinen Crews, zu reffen, zu rollen oder Vorsegel zu wechseln, ohne die Reisegeschwindigkeit oder Sicherheit zu beeinträchtigen.
Ergonomie und Einhand-Bedienung
Das Cockpit-Layout priorisiert sichere Bewegung: klare Durchgänge zwischen Niedergang, Steuerständen und Seitendecks sowie gruppierte Bedienelemente zur Begrenzung der Vorwärtsbewegung während der Fahrt. Käufer können eine Version mit Heckbügel wählen, der bestimmte Manöver an den achtern Steuerständen für eine straffere Ein- oder Zweihand-Bedienung zentralisiert, oder eine schlankere Variante ohne Bügel für einen etwas größeren Segelplan und ein klareres Profil.
Autonomie und Stauraum an Bord
Die CNB 68 fasst 1000 l Frischwasser und 1200 l Treibstoff, Kapazitäten, die die Yacht für lange Offshore-Programme und mehrwöchige Überfahrten ausrichten. Technische Volumina und Stauraum wurden so dimensioniert, dass sie Proviant, Sicherheitsausrüstung und Ausrüstung für Hochsee- oder Langzeit-Fahrten aufnehmen können, was wichtig ist, wenn man Reiserouten mit abgelegenen Ankerplätzen oder längeren Zeiten zwischen Häfen plant.
Technische Zusammenfassung
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| LÜA | 22,22 m |
| Breite | 5,64 m |
| Max. Tiefgang | 3,45 m |
| Frischwasser | 1000 l |
| Treibstoff | 1200 l |
| Hauptsegel | 132 m² Groß, 114 m² Genua, 91 m² Fock, 352 m² Spinnaker |
Innenausstattung und Semi-Custom-Optionen
Die Innenausstattung bevorzugt helle und offene Gemeinschaftsräume: große Rumpffenster und ein Panorama-Dach bringen reichlich natürliches Licht in den Salon, während die offene, zum Salon hin ausgerichtete Pantry ein geselliges Leben während der Fahrten unterstützt. Layouts können bis zu vier Kabinen umfassen – die vordere Eignersuite bietet großzügiges Volumen und Stauraum, ergänzt durch eine VIP-Mittelkabine und eine Achterkabine; eine vierte Kabine achtern der Pantry kann als Crew- oder Gästekabine dienen.
Die Innenausstattungen werden auf semi-kundenspezifischer Basis unter der Leitung des Designers Jean Marc Piaton angeboten, so dass Eigner Oberflächen und Ambiente wählen können, während sie innerhalb eines technischen Rahmens bleiben, der für das Leben auf See geeignet ist.
Werft, Produktion und Marktposition
Ursprünglich 1987 in Bordeaux gegründet, entwickelte sich CNB von Einzelanfertigungen zur Semi-Custom-Produktion und trat 2021 der Solaris-Gruppe bei. Die CNB 68 wird in der Aquileia-Anlage in Italien auf einem 26.000 m² großen Industriegelände produziert, das die Erfahrung von CNB im Bau großer Liveaboard-Cruiser mit dem Performance-Yacht-Know-how von Solaris verbindet. Die 68 passt zwischen die CNB 62 und CNB 78 als das auf Hochseetörns ausgerichtete Modell der Werft für Familien und kleine Crews.
Praktische Aspekte für Charter oder Privatnutzung
- Einhand-Systeme und aggregierte Bedienung für Sicherheit
- Großer Tankinhalt für verlängerte Autonomie
- Flexibles Interieur für Eigner, Gäste oder professionelle Crew
- Optionen für Bugspriet, Stagsegel und Downwind-Inventar
Für Reisende, die Yachtcharter oder privaten Besitz im Zusammenhang mit Tourismus in Betracht ziehen – sei es für exklusive Yachtcharter für Veranstaltungen, Kreuzfahrtpakete oder luxuriöse Abenteuerreiseerlebnisse – macht die Mischung aus Sicherheit, Komfort und Modularität der CNB 68 sie zu einem starken Kandidaten sowohl für Familienfahrten als auch für Kleingruppenexpeditionen.
Zu den Highlights der CNB 68 gehören ihre Stabilität durch den Stufenrumpf, die großzügigen Tanks für längere Fahrten und die Innenraumflexibilität für komfortables Leben an Bord. Dennoch können selbst die besten Bewertungen und das ehrlichste Feedback die persönliche Erfahrung auf See nicht ersetzen. Auf GetExperience buchen Sie Ihr Erlebnis bei geprüften Anbietern zu fairen Preisen, was Ihnen die Sicherheit gibt, echte Routen, Kabinenausstattungen und Charterpakete zu vergleichen, bevor Sie sich festlegen. Genießen Sie die Transparenz der Plattform und die bequeme Bezahlung mit Voucher-Bestätigung, und erhalten Sie maßgeschneiderte Angebote von Anbietern, die Ihren Präferenzen entsprechen – Buchen Sie Ihre Reise auf GetExperience.com
Zusammenfassend ist die CNB 68 ein speziell gebauter Hochseekreuzer mit Fokus auf Einhand-Langfahrten: robuster Rumpf und gestufte Sektionen für verbesserte Stabilität, ein an wechselnde Bedingungen anpassbarer Segelplan, beträchtliche Tankkapazitäten für Autonomie und semi-maßgeschneiderte Interieurs von Jean Marc Piaton für komfortables Leben an Bord. Für diejenigen, die Reiseerlebnisse planen, die von exklusiven Yachtchartern und Yachtpartys bis hin zu umweltfreundlichen Wildlife-Safaris, Kreuzfahrtpaketen oder Abenteuer-Rafting-Trips für Anfänger reichen, stellt die CNB 68 eine Plattform dar, die luxuriöse Abenteuerreiseerlebnisse und Kleingruppen-Safari-Touren auf See unterstützen kann. Ob Sie Museumsbesuche mit Live-Führungen während der Hafenaufenthalte oder interaktive Online-Kulturworkshops zur Vorbereitung Ihrer Reiseroute in Betracht ziehen, nichts ersetzt das Betreten des Decks und das Schaffen eigener Erinnerungen.