Übersicht auf einen Blick
Mit einem 233-Gallonen-Tank, zwei Mercury Verado 300 PS Außenbordern (aufrüstbar auf 400 PS), einem 21-Grad-Deep-V-Rumpf mit zwei Stufen und harten Chines wurde die Cruisers Yachts 38 VTR EC entwickelt, um Küstentouren, Inselhopping und sogar ausgedehnte Routen wie den Great Loop zu bewältigen, während sie gleichzeitig ein vorhersehbares Handling bei gemischten Seegang bietet.
Design und Benutzerzugang
Die 38 VTR EC kombiniert ein geschütztes Steuerhaus mit einem fast vom Boden bis zur Decke reichenden Glasaufbau: eine umgekehrte Windschutzscheibe, übergroße Schiebetüren (44 Zoll breit, 68 Zoll hoch) und fast 7 Fuß Stehhöhe unter dem Hardtop sorgen für außergewöhnliche Sicht und Helligkeit. Ein ebener Gang vom Heck zum Bug und 31-Zoll-Süllen gewährleisten eine sichere Bewegung an Deck – ideal für Familien, Guides und Ausflüge in kleinen Gruppen.
Antriebsstrang und Elektronik
Die Testkonfiguration verwendete zwei Mercury Verado 300er mit Joystick-Steuerung und Positionsfixierungsfunktion. Die Standardnavigation ist ein Simrad 9-Zoll-Multifunktionsdisplay mit optionalen zwei 15-Zoll-Simrad-Bildschirmen. Lenco-Trimmklappen befinden sich auf dem Armaturenbrett. Die Höchstgeschwindigkeit unter Testbedingungen erreichte knapp 40 Knoten; eine vernünftige Reisegeschwindigkeit bei 4.000 U/min ergab etwa 26,5 mph bei einem Verbrauch von ca. 22 gph, nützliche Werte für die Reiseplanung und die Logistik der Tankstopps.
Leistungshinweise
- Handling: Der Stufenrumpf und die doppelten Kimmkanten sorgten für eine stabile Spurhaltung bei 2–3 Fuß Kabbelwasser mit geringer Neigung zum Rollen bei niedrigen Geschwindigkeiten.
- Reichweite: Mit der angegebenen Treibstoffladung sind Offshore-Tagesfahrten und mehrere Inselbesuche ohne häufiges Auftanken möglich.
- Tragfähigkeit: Hardtop-Gepäckträger (Thule-ready) und eine robuste Anhängerkupplung machen die Plattform anpassungsfähig für Fahrräder, Kajaks, Paddleboards und Wassersportgeräte.
Komfort und Stauraum unter Deck
Die Bugkabine verfügt über eine Stehhöhe von etwa 6 Fuß und eine umwandelbare V-Koje, die sich zu einer 6'4"-Koje erweitern lässt; Oberlicht-Dachfenster halten den Raum luftig. Das geschlossene Bad enthält eine elektrische Dometic Marinetoilette und eine Nassdusche. Eine optionale Achterkabine unter dem Cockpit schafft zusätzlichen Schlafplatz (ca. 6'×7'), der von innen zugänglich ist – ein praktisches Feature für Übernachtungsgäste oder Reiseführer, die ihre Reiserouten verlängern möchten.
Cockpit-Layout und Ausstattungswahl
Das Cockpit gleicht sozialen Raum und praktische Annehmlichkeiten aus: Eine Backbord-Strandtür lässt sich zu einer niedrigen Badeplattform ausklappen, gegenüber einer Wet-Bar mit optionalem elektrischen Kenyon-Grill. Mehrere Sitzkonfigurationen umfassen eine Heckbank, eine Sonnenliege mit Stauraum und die bereits erwähnte Achterkabine unter der Liege. Hohe Süllen und zahlreiche Handläufe machen das Cockpit zu einer sicheren Umgebung für alle Altersgruppen an aktiven Wassertagen.
Höhen, Tiefen und praktische Optionen
- Pluspunkte: Kapazität des Hardtop-Trägers für Wasserspielzeug und Fahrräder; verzugsfreie breite Windschutzscheibe; sicherheitsorientiertes Decklayout.
- Minuspunkte: Die Tür vom Steuerhaus zur Kabine fühlte sich auf dem Testboot klobig an; das Spülbecken in der Cockpit-Pantry ist recht klein (6×8 Zoll).
- Erwägenswert: Upgrade auf Mercury Verado 400er für höhere Höchstgeschwindigkeit und stärkere Zugleistung; Hinzufügen von Heizung/Klimaanlage für Fahrten in der erweiterten Saison.
Preis (Testmotorisierung): | $434,490 |
LÜA: | 40'0" |
Breite: | 11'10" |
Tiefgang: | 3'0" |
Spiegel Aufkimmung: | 21° |
Verdrängung (ca.): | 15,446 lb. |
Brückenfreigabe: | 12'2" |
Maximale Kabinenhöhe: | 6'10" |
Treibstoffkapazität: | 233 Gallonen |
Verfügbare Leistung: | Zwei Mercury Verado 300 oder 400 PS |
Wie die 38 VTR EC zum Tourismus- und Chartereinsatz passt
Die Kombination aus geschütztem Steuerstand, flexiblen Sitzgelegenheiten, Schlepptauglichkeit und Stauraum macht die 38 VTR EC attraktiv für Tagescharter kleiner Gruppen, geführte Angelausflüge und Übernachtungen auf Inseln. Geringe Brückenfreiheit und geringer Tiefgang erweitern die Routenauswahl für Küstenbetreiber; Dachträger und einfacher Zugang erweitern das Angebot an Zusatzleistungen für Gäste.
Für diejenigen, die Touren oder private Ausflüge planen, bedeuten praktische Merkmale wie reichlich Stauraum, umkehrbare Steuersitze und ein geschlossenes Cockpit direkt mehr Gastkomfort und operative Flexibilität. Der Vor-Ort-Rundgang des Boating Magazine mit Kevin Falley und Matt Van Grunsman hob diese Punkte bei der Vorstellung des Modells hervor.
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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Cruisers Yachts 38 VTR EC abenteuerliches Design mit wohnlichen Unterkünften und vernünftiger Leistung kombiniert. Für Reisende und kleine Betreiber eröffnet sie vielfältige Reiseerlebnisse: Tagesausflüge, Inselübernachtungen, Abenteuer-Rafting-Touren für Anfänger, die von nahe gelegenen Flüssen aus starten, luxuriöse Abenteuerreiseoptionen, umweltfreundliche Wildtier-Safaris, die von Küstenstützpunkten aus organisiert werden, Museumsführungen mit Live-Guides nach einem Tag auf dem Wasser oder sogar exklusive Yachtcharter für Veranstaltungen. Wenn Sie Lust haben, Offshore-Spaß zu jagen, ohne auf Komfort zu verzichten, ist die 38 VTR EC ein starker Anwärter im Crossover-Segment.